หนึ่งในประเภทการขนส่งที่ได้รับความนิยมมากที่สุดโดยเฉพาะเมื่อเดินทางไกล-ทางอากาศ การเดินทางโดยเครื่องบินนั้นรวดเร็วเมื่อเทียบกับการขนส่งทางบก ความสะดวกสบายและความปลอดภัยสูง แม้จะมีข้อมูลเกี่ยวกับโศกนาฏกรรมและเครื่องบินตกก็ตาม ตามสถิติแล้ว เที่ยวบินเป็นวิธีที่ปลอดภัยที่สุดในการเดินทาง
สายการบินผู้โดยสาร
เริ่มใช้งานเครื่องบินโดยสารลำแรกอย่างหนาแน่นตั้งแต่ต้นศตวรรษที่ 20 มีขนาดเล็กและบรรทุกผู้โดยสารได้ครั้งละไม่เกิน 15 คน เมื่อเวลาผ่านไป การบินมีการพัฒนามากขึ้นเรื่อย ๆ เครื่องบินเริ่มผลิตในหลายประเทศทั่วโลก ในศตวรรษที่ผ่านมา โมเดลของพวกเขาได้รับการประเมินเฉพาะในแง่ของความจุผู้โดยสารและสินค้าตลอดจนระยะการบิน ในปัจจุบัน นอกเหนือจากตัวชี้วัดเหล่านี้ ผู้ผลิตมีข้อกำหนดเพิ่มเติม - เครื่องบินต้องประหยัดในแง่ของการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและมีระดับเสียงต่ำมาก ในสภาพปัจจุบัน ข้อกำหนดเหล่านี้มีความสำคัญอย่างยิ่ง และบริษัทผู้ผลิตทั่วโลกต้องคำนึงถึงข้อกำหนดเหล่านี้ด้วย
ประเภทของสายการบิน
ตามขนาดของเครื่องบินโดยสารคือแบ่งเป็นลำตัวกว้าง ลำตัวแคบ ภูมิภาคและท้องถิ่น ลำตัวกว้าง - ขนาดและความจุผู้โดยสารที่ใหญ่ที่สุดความยาวมากกว่า 70 เมตรเส้นผ่านศูนย์กลาง - 4-5 เมตร ความกว้างของห้องโดยสารของสายการบินดังกล่าวรองรับที่นั่งผู้โดยสารได้ 6-10 แถว เครื่องบินเหล่านี้ใช้สำหรับเที่ยวบินระยะไกลหรือระยะกลางและมีราคาแพงมาก ลำตัวแคบถือเป็นสิ่งที่พบได้บ่อยที่สุดซึ่งพบได้ในเกือบทุกสายการบิน ใช้ในระยะทางปานกลางมีขนาดเล็กกว่าและมีเส้นผ่านศูนย์กลาง - 4 เมตร นี่คือประเภทของ Airbus Industry A320 ซึ่งมีราคาถูกกว่าและประหยัดกว่าในการใช้งานมาก เครื่องบินในภูมิภาคสามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 100 คน มักใช้สำหรับเที่ยวบินภายในประเทศภายในประเทศเดียว เครื่องบินในพื้นที่มีขนาดเล็กกว่า และบินได้ในระยะทางไกลถึง 1,000 กม.
อุตสาหกรรมแอร์บัส ("แอร์บัสอุตสาหกรรม A320")
ผู้ผลิตเครื่องบิน A320 - Europeanกลุ่มบริษัทแอร์บัส S.A.S. งานเกี่ยวกับการสร้างกระดานดังกล่าวเริ่มขึ้นในยุโรปในช่วงต้นทศวรรษที่ 70 ความท้าทายหลักที่ผู้ผลิตต้องเผชิญคือการสร้างแบบจำลองที่สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 130-180 คน ไม่เกินระดับเสียงรบกวนต่ำ และให้ความสามารถในการทำงานบนรันเวย์ระยะสั้น เครื่องบินดังกล่าวถูกสร้างขึ้น 17 ปีต่อมา - Airbus Industry A320 ทำการบินครั้งแรกเมื่อวันที่ 22 กุมภาพันธ์ 2530 งานทั้งหมดเกี่ยวกับการวิจัยของเขาเสร็จสมบูรณ์และเขาถูกนำไปผลิต Airbus Industry A320 (ภาพถ่ายของเครื่องบินถูกนำเสนอในบทความ) สร้างความประทับใจด้วยรูปลักษณ์ไม่เพียง แต่สำหรับผู้เชี่ยวชาญด้านการบินเท่านั้น แต่ยังรวมถึงผู้โดยสารด้วย
คุณสมบัติ
Airbus Industry A320 มีคุณสมบัติทางเทคนิคมากมายลักษณะเด่นที่แตกต่างจากเครื่องบินประเภทนี้ คุณลักษณะที่แตกต่างที่สำคัญที่สุดคือการมีอยู่ของระบบควบคุมแบบ fly-by-wire - EDSU ก่อนหน้านี้ระบบดังกล่าวไม่เคยใช้ในการสร้างเครื่องบิน เป็นครั้งแรกที่ติดตั้งบน Airbus Industry A320 ในห้องนักบิน บนแผงหน้าปัด มี 6 หน้าจอที่แสดงข้อมูลเกี่ยวกับสถานะของเครื่องยนต์และตำแหน่งของเครื่องบิน ตลอดจนข้อมูลจากระบบเสริม นอกจากนี้ยังมีการปรับปรุงในห้องนักบิน - ที่เรียกว่าแท่งด้านข้าง, ที่จับด้านข้าง - ในหน้าที่ของพวกเขาพวกเขาจะแทนที่พวงมาลัยเครื่องบินปกติ นักบินแต่ละคนมีไม้เท้าอยู่ข้างเขา นวัตกรรมทางเทคนิคและคุณลักษณะใหม่ทั้งหมดทำให้สามารถควบคุมเครื่องบินได้โดยอัตโนมัติ ด้วยเหตุนี้ จำนวนนักบินจึงลดลงเหลือสองคน การเปลี่ยนแปลงนี้ไม่เพียงส่งผลต่อห้องนักบินเท่านั้น แต่ยังรวมถึงห้องโดยสารด้วย - เมื่อเทียบกับเครื่องบินประเภทนี้ Airbus Industry A320 มีห้องโดยสารที่กว้างกว่าและมีพื้นที่สำหรับกระเป๋าถือมากขึ้น ชั้นวางกว้างขึ้น 11% มีไฟส่องสว่างแยกไว้เหนือที่นั่งผู้โดยสารแต่ละที่นั่ง ขณะนี้สามารถปรับความสว่างของไฟในห้องโดยสารได้ตั้งแต่ 0 ถึง 100%
เค้าโครงภายใน
แต่ละที่นั่งในห้องโดยสารมีแถวข้อเสียและข้อดีที่ควรทราบเมื่อซื้อตั๋ว ระบบการขายที่ทันสมัยช่วยให้ผู้โดยสารแต่ละคนที่ซื้อตั๋วล่วงหน้าสามารถเลือกที่นั่งเฉพาะในห้องโดยสารได้ แต่ละคนไม่เพียงมีตัวเลขเท่านั้น แต่ยังมีตัวอักษรที่แสดงถึงแถวด้วย ดังนั้นจึงเป็นที่ต้องการสำหรับผู้โดยสารทางอากาศที่จะรู้ว่ารูปแบบห้องโดยสารของ Airbus Industry A320 คืออะไร แสดงว่าที่นั่ง A และ F อยู่ติดกับช่องหน้าต่าง แถว B และ E อยู่ตรงกลางที่นั่ง C และ D อยู่ติดกับทางเดิน จากแถวที่หนึ่งถึงแถวที่หก - ที่นั่งชั้นธุรกิจ มีระยะห่างระหว่างที่นั่งมากขึ้น และกางออกเกือบถึงตำแหน่งคว่ำ แถวที่ 1, 12 และ 13 อยู่ติดกับทางออกฉุกเฉิน แถวสุดท้ายอยู่ที่ห้องน้ำ
เครื่องบินตก
ตามข้อมูลอย่างเป็นทางการ ตลอดระยะเวลาในระหว่างการดำเนินการของ Airbus Industry A320 มีอุบัติเหตุและภัยพิบัติร้ายแรงถึง 26 ครั้ง ในกรณีส่วนใหญ่ ตามผลการสอบสวน สาเหตุของเครื่องบินตกคือปัจจัยมนุษย์ การกระทำที่ไม่ถูกต้องของนักบินและลูกเรือนำไปสู่ผลที่น่าเศร้า มีการกล่าวถึงกรณีการลงจอดอย่างคร่าวๆ ของเครื่องบิน ในกรณีเหล่านี้ไม่มีผู้บาดเจ็บล้มตาย แต่เครื่องบินจะไม่อยู่ภายใต้การดำเนินการเพิ่มเติม ภัยพิบัติที่ใหญ่ที่สุดที่เกี่ยวข้องกับ Airbus Industry A320 ได้รับการพิจารณาว่าเกิดขึ้นในปี 2550 ในเซาเปาโลซึ่งเป็นเครื่องบินของสายการบิน TAM ออกจากรันเวย์เปียกชนเข้ากับคลังน้ำมันของสนามบินและถูกไฟไหม้ มีคนอยู่บนเรือ 199 คน ไม่มีผู้รอดชีวิต
