ท่าเรือ Novorossiysk: ภาพถ่าย INN ของท่าเรือพาณิชย์ Novorossiysk

ใหญ่ที่สุดในสหพันธรัฐรัสเซียและใหญ่เป็นอันดับห้าการหมุนเวียนของสินค้าที่ใหญ่ที่สุดในยุโรปคือท่าเรือโนโวรอสซีสค์ องค์กรนี้จัดการประมาณร้อยละยี่สิบของปริมาณรวมของสินค้าที่จัดหาหรือส่งผ่านวงล้อมภายในประเทศทางทะเล บริษัทตั้งอยู่บนชายฝั่งตะวันออกเฉียงเหนือของทะเลดำในอ่าว Tsemes ท่าเรือพาณิชย์ Novorossiysk มีกระบวนการทำงานตลอดทั้งปี

ข้อมูลทั่วไป

ผู้บริหารธุรกิจมากกว่า 80 ประเภททำงานในอาณาเขตขององค์กรภายใต้การพิจารณา ในหมู่พวกเขา:

• Stevedoring และบริษัทตัวแทน
• องค์กรบังเกอร์
• นักสำรวจและบริษัทอื่นๆ

JSC "Novorossiysk Commercial Sea Port" เป็นบริษัทที่ใช้ประโยชน์สูงสุดจากท่าเทียบเรือ

พื้นที่ทั้งหมดขององค์กรรวมถึงกว่า 230 ไร่ ส่วนท่าเทียบเรือประกอบด้วยท่าเทียบเรือ 88 ท่า หลากหลายทิศทาง ยาว 15 กิโลเมตร ท่าเรือ Novorossiysk ให้บริการครบวงจรที่สุดสำหรับการขนถ่ายของเหลว สินค้าทั่วไป สินค้าเทกอง และตู้คอนเทนเนอร์

นำทางที่นี่ตลอดทั้งปี สู่อ่าวเรือที่มีร่างสูงถึง 19 เมตรเข้ามา ในแต่ละวันมีรถส่งถึงสถานีรถไฟประมาณแปดร้อยคัน ท่าเรือและสถานีทำงานเป็นชุดเดียวกัน ดำเนินการขนถ่ายสินค้าร่วมกัน และวางแผนการทำงานโดยรวม

ข้อมูลเพิ่มเติม

ด้านล่างนี้เป็นข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับบริษัทร่วมทุนที่พิจารณาแล้ว:

1. ท่าเรือพาณิชย์ Novorossiysk - INN (2315004404)
2. OGRN - 1022302380638
3. OKPO - 1125867.
4. ด่าน - 997650001
5. มูลค่าการซื้อขายสินค้า - 117 ล้านตัน
6. กำลังการผลิต - 152 ล้านตัน
7. สถานีรถไฟขนส่ง - Novorossiysk
8. สนามบินใกล้เคียง - Gelendzhik

การหมุนเวียนตู้คอนเทนเนอร์ของ Novorossiyskท่าเรืออย่างน้อย 600,000 TEU ตัวบ่งชี้นี้ทำได้เนื่องจากสถานที่ตั้งที่ดีขององค์กรซึ่งช่วยลดเวลาในการจัดส่งสินค้าจากประเทศในเอเชียได้อย่างมาก

ความจำเพาะ

ท่าเรือส่วนใหญ่ให้บริการเรือด้วยสินค้าทั่วไปที่อยู่ภายใต้ธงที่แตกต่างกัน ลูกค้าประจำของบริษัทคือเรือของตุรกีและมอลตา เรือคอนเทนเนอร์ไม่ได้เข้ามามากนัก อย่างไรก็ตาม พลวัตของการบริการก็เพิ่มขึ้นทุกปี ที่ท่าเทียบเรือหมายเลข 16 และ 17 เรือจะให้บริการขนส่งปุ๋ยแร่และผลิตภัณฑ์ทางโลหะวิทยา เรือคอนเทนเนอร์ที่ใหญ่ที่สุดเทียบท่าที่ท่าเทียบเรือหมายเลข 18 (ค่อนข้างสมจริงในการให้บริการเรือยาว 280 เมตรโดยมีน้ำหนักบรรทุกรวมมากกว่า 58 ตัน)

เปิดบริษัทร่วมทุน NovorossiyskCommercial Sea Port "มีการติดตั้งเครนเคลื่อนที่ที่ทันสมัยพร้อมความสามารถในการยก 40-125 ตันกลไกโครงสำหรับตั้งสิ่งของ (สามารถรับน้ำหนักได้ตั้งแต่ 10 ถึง 60 ตัน) และเครนสะพาน (10 ตัน) องค์กรดำเนินการเกี่ยวกับรถตักพิเศษประมาณร้อยตัว เวลาเฉลี่ยในการขนถ่ายรถยนต์ด้วยถ่านหินคือตั้งแต่หนึ่งชั่วโมงถึง 90 นาที นอกจากนี้ แร่ น้ำตาล ผลิตภัณฑ์น้ำมัน และสินค้าเทกองและสินค้าทั่วไปอื่นๆ จะถูกขนถ่ายด้วย

ประวัติการศึกษา

ในปี ค.ศ. 1838 โนโวรอสซีสค์ได้ก่อตั้งเป็นท่าเรือมันเป็นการค้าทางทะเลที่กลายเป็นปัจจัยกำหนดในการพัฒนาเศรษฐกิจของการตั้งถิ่นฐานนี้ ตอนแรกมีท่าเทียบเรือที่ทำจากไม้ไม่มีอุปกรณ์ แรงผลักดันที่สำคัญในการพัฒนาท่าเรือนั้นเกี่ยวข้องกับการก่อสร้างทางรถไฟ Novorossiysk - Tikhoretskaya ให้เสร็จสมบูรณ์ ผู้ร่วมก่อตั้งรถไฟ Vladikavkaz เข้าร่วมการก่อสร้างท่าเรือโดยวางแผนที่จะดำเนินการให้เสร็จสิ้นโดยการเปิดสถานี

ในขณะนั้นสินค้าหลักจัดการคือเมล็ดพืชที่ขนส่งจากส่วนต่างๆ ของรัสเซีย เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการจัดการวัตถุดิบนี้ โรงนาหินและโลหะถูกสร้างขึ้น กระบวนการทำงานสะดวกด้วยสายหลักที่มีสายพานลำเลียงซึ่งวิ่งจากลิฟต์ไปยังท่าเรือ ในปีต่อๆ มา ท่าเรือโนโวรอสซีสค์ยังคงพัฒนาอย่างแข็งขัน ควบคุมการถ่ายเทสินค้าต่าง ๆ รวมถึงผลิตภัณฑ์น้ำมัน

เวลาโซเวียต

ในปี พ.ศ. 2463 บริษัทได้กลายเป็นของกลางสินค้าสำหรับภูมิภาคโวลก้าเดินผ่านท่าเรือซึ่งในขณะนั้นขาดแคลนอาหารอย่างมาก ในช่วงเวลานี้ บริษัทได้รับรางวัลธงแดงของแรงงานสองใบ ช่วงปลายทศวรรษที่ 20 การหมุนเวียนของสินค้าเพิ่มขึ้น มีเรือผ่านท่าเทียบเรือ 400 ลำขึ้นไป เมื่ออายุสี่สิบ ท่าเรือพาณิชย์ Novorossiysk ได้รับการติดตั้งสี่พื้นที่สำหรับการขนถ่ายสินค้า, แนวชายฝั่ง, ส่วนนำเข้าและซีเมนต์

ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง องค์กรได้รับความสำคัญความเสียหาย โกดังและอุปกรณ์ส่วนใหญ่ถูกทำลาย แต่แล้วในปี พ.ศ. 2487 ก็ได้รับการบูรณะในทางปฏิบัติหลังจากการตัดสินใจของคณะกรรมการป้องกันประเทศเพื่อฟื้นฟูขั้นตอนแรกของท่าเรือโนโวรอสซีสค์ ยี่สิบปีต่อมา ท่าเทียบเรือกว้างแห่งที่สองได้เปิดตัว และในปี 1978 การก่อสร้างเชสคาริส ซึ่งเป็นท่าเรือสำหรับขนถ่ายผลิตภัณฑ์น้ำมันก็เสร็จสมบูรณ์ โครงสร้างนี้ล้อมรั้วด้วยเขื่อนกันคลื่นและท่าเทียบเรือน้ำมัน ความลึกสูงสุดใกล้ถึง 14 เมตร

ความทันสมัย

หลังจากการล่มสลายของสหภาพโซเวียต ท่าเรือพาณิชย์ Novorossiysk ได้รับการปรับโครงสร้างองค์กรขนาดใหญ่โดยมุ่งเน้นที่ความสัมพันธ์ทางการตลาด

การบริหารราชการ ค้ำประกันสภาพการทำงานที่ปลอดภัย การกำกับดูแลการปฏิบัติตามกฎหมายและเอกสารกำกับดูแลดำเนินการโดยสถาบันของรัฐบาลกลางที่เรียกว่า "การบริหารท่าเรือของ Novorossiysk" หน่วยงานธุรกิจมากกว่า 80 แห่งดำเนินงานในอาณาเขตขององค์กร

กิจกรรมการผลิตดำเนินการโดยกลุ่ม Novorossiysk Sea Port ซึ่งรวมถึงองค์กรต่อไปนี้:

• โนโวโรเลสเซกซ์พอร์ต;
• ท่าเรือ Novorossiysk เองพร้อมกับท่าเรือ Sheskharis;
• อู่ต่อเรือ;
• โอเจเอสซี ไอพีพี;
• ขั้วเกรน;
• กองเรือ คสช.

นอกจากนี้ บริษัทต่อไปนี้ยังดำเนินการอยู่: Caspian Pipeline Consortium, Stroykomplekt, Maintenance Base, บริษัทส่งต่อ และองค์กรอื่นๆ

ข้อสรุป

ท่าเรือ Novorossiysk ภาพถ่ายซึ่งนำเสนอในบทความนี้เป็นหนึ่งในองค์กรที่น่านับถือที่สุดสำหรับการประมวลผลสินค้าที่จัดส่งทางทะเล ที่ตั้งทางภูมิศาสตร์ที่ดี กำลังการผลิตที่สูงทำให้การหมุนเวียนและประสิทธิภาพของบริษัทเพิ่มขึ้นทุกปี

พอร์ตทำงานอย่างต่อเนื่องขนถ่ายการขนถ่าย การจอดเรือจะดำเนินการในช่วงที่มีการเตือนพายุหรือการระงับ โดยคำนึงถึงสภาพอากาศและการปฏิบัติตามมาตรการความปลอดภัย ความภาคภูมิใจและหนึ่งในบล็อกที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดของท่าเรือคือคลังน้ำมัน Sheskharis ซึ่งจัดการผลิตภัณฑ์น้ำมันกว่า 1.2 พันล้านตัน (ประมาณ 25.5 พันลำบรรทุก) ระหว่างการดำเนินการ นอกจากนี้ ท่าเรือยังทำหน้าที่จัดการสินค้าขนาดใหญ่ ของเหลว ตู้คอนเทนเนอร์ และสินค้าทั่วไป