ทำไมโดยทั่วไปแล้วถนนที่มีราคาแพงในรัสเซียถึงมีราคาแพง?พลเมืองทุกคนรู้ ท้ายที่สุดเธอมีชื่อเสียงในเรื่องความโชคร้ายนี้มาตั้งแต่สมัยซาร์ นี่อาจเรียกได้ว่าเป็นความคิดเห็นที่ลำเอียงและแสดงต่อประเทศอื่น ๆ - พวกเขากล่าวว่าไม่ดีกว่าที่นั่น แต่นี่ไม่ใช่กรณี บางทีสาเหตุของเรื่องนี้อาจอยู่ในอคติทางประวัติศาสตร์ ตัวอย่างเช่น ในเยอรมนี คิดว่าถนนที่ดีจะลดผลกำไรของผู้ค้าริมถนน กษัตริย์ของเรามองว่าพวกเขาเป็นหนทางในการรุกรานศัตรู และเจ้าหน้าที่สมัยใหม่ล้วนนำไปสู่การสร้างถนนน้อยลง ทำทุกอย่างเพื่อเพิ่มมูลค่า
แต่ถ้าเราหันไปตามความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญแล้วล่ะก็วันนี้มีสาเหตุหลายประการที่ทำให้ถนนในรัสเซียมีราคาแพง ซึ่งส่วนใหญ่แทบจะไม่สามารถเรียกได้ว่าเป็นรูปทรงที่เป็นรูปธรรม ทุกอย่างในระบบของการก่อสร้างนำไปสู่ความจริงที่ว่าพวกเขาถูกสร้างขึ้นมาในตอนแรกไม่ดีและจากนั้นพวกเขาก็ใช้จ่ายเงินอย่างเป็นระบบเพื่อแพทช์และการปะแก้ ประการแรกนี่คือกระบวนการประมูลล่าช้าซึ่งนำไปสู่ความจริงที่ว่ายางมะตอยเริ่มวางเกือบสิ้นฤดูร้อน - ในฤดูใบไม้ร่วงซึ่งมักจะรบกวนเทคโนโลยี ประการที่สอง บริษัทที่น่าสงสัยที่ไม่มีฐานวัสดุที่ดีใช้สำหรับการประมูล ขั้นแรก พวกเขาประเมินต้นทุนในการสร้างถนนต่ำเกินไป ตัดบริษัทที่น่าเชื่อถือออก แล้วขายต่อให้ผู้รับเหมาช่วงด้วยเงินที่น้อยลง และในทางกลับกันก็ประหยัดคุณภาพ เหตุผลที่สามที่ถนนในรัสเซียมีราคาแพงคือเงื่อนไขสัญญาที่แทบไม่สมจริง ประการที่สี่คือการควบคุมที่อ่อนแอโดยหน่วยงานกำกับดูแล และสุดท้าย - ไม่มีการตรวจสอบการปฏิบัติตามภาระผูกพันการรับประกันซึ่งหมายความว่าข้อบกพร่องจำนวนมากถูกกำจัดโดยค่าใช้จ่ายของรัฐ
เมื่อพิจารณาถึงสาเหตุที่รัสเซียมีราคาแพงเราสามารถพูดได้อย่างมั่นใจว่าการลดต้นทุนการก่อสร้างและการยกเครื่องแทร็กอย่างไม่ยุติธรรม (ในแง่ของต้นทุนทางเทคโนโลยีโดยตรง) รวมกับการขาดความรับผิดชอบของเจ้าหน้าที่และความกระหายผลกำไรของผู้รับเหมาเป็นสาเหตุของการเปลี่ยนแปลงอย่างต่อเนื่อง และต้นทุนที่เพิ่มขึ้น
นอกจากนี้ ตามที่ผู้เชี่ยวชาญส่วนใหญ่ของสิ่งที่บันทึกไว้ในวัสดุและคุณภาพของงานถูกใช้ไปกับองค์ประกอบการทุจริตซึ่งปัจจุบันรวมอยู่ในค่าใช้จ่ายหนึ่งกิโลเมตรของถนนอย่างไม่เป็นทางการ ในเวลาเดียวกัน ผู้คนที่วิ่งเต้นเพื่อผลประโยชน์ของผู้ประสานงานระหว่างข้าราชการและผู้รับเหมาที่ทุจริต เริ่มที่จะคิดค้นเหตุผลต่างๆ เช่น ความจริงที่ว่าที่ดินของเรามีค่ามากกว่าในยุโรป จริงอยู่ ในการทำเช่นนั้น พวกเขามักจะพลาดเงื่อนไขสำคัญจำนวนหนึ่งที่ต้องนำมาพิจารณา แม้จะมีราคาเท่ากัน (ซึ่งหายาก) ถนนในรัสเซียก็ยังด้อยคุณภาพและอุปกรณ์ และพวกเขาไม่ได้สร้างขึ้นโดยคนงานที่มีทักษะที่ได้รับค่าตอบแทนสูงโดยใช้เทคโนโลยีสมัยใหม่ แต่โดยผู้อพยพจากสาธารณรัฐโซเวียตเดิม
อีกทั้งเราต้องไม่ลืมว่า"ทิศทาง" ในประเทศ (บ่อยครั้งเป็นชื่อที่ถูกต้องกว่า) โดยทั่วไปแล้วส่งผลเสียต่อเศรษฐกิจทำให้ต้นทุนของธุรกิจและพลเมืองเพิ่มขึ้น หากเราประเมินความสูญเสียที่เกิดขึ้นเนื่องจากรถเสีย เวลาการส่งมอบสินค้าและผู้คนไปยังจุดหมายปลายทางเพิ่มขึ้น ปริมาณเชื้อเพลิงที่เสียไป ตัวเลขจะมหาศาล
