เคเบิลคาร์ของโลก: คำแนะนำสั้น ๆ

เคเบิลคาร์ ... แน่นอนในทางปฏิบัติคนสมัยใหม่ทุกคนมีอย่างน้อยหนึ่งครั้งในชีวิตเพื่อฟังเกี่ยวกับรูปแบบการขนส่งที่ค่อนข้างหายากเช่นนี้ เหตุใดรถกระเช้าจึงเป็นที่ต้องการ เป็นเพียงเพราะเอกลักษณ์เท่านั้นหรือไม่? ตามที่ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าสาเหตุหลักมาจากการที่พวกเขาแก้ปัญหาหลักโดยส่งผู้โดยสารไปยังจุดหมายปลายทางโดยที่รถคันอื่นไร้ประโยชน์โดยสิ้นเชิง ยิ่งไปกว่านั้นทั้งหมดนี้เกิดขึ้นในเวลาอันสั้นโดยปราศจากมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อมและการจราจรติดขัด

หมวดที่ 1 Ropeways of the world: ข้อมูลทั่วไป

ในทางทฤษฎีอุปกรณ์ของพวกเขาก็เพียงพอแล้วเรียบง่าย ด้วยกลไกบางอย่างมันเป็นไปได้ที่จะเคลื่อนไหวในอวกาศในขณะที่ใช้เชือกลากหรือไม่ลากจูงหรือสายเคเบิลที่ดึงระหว่างส่วนรองรับ ในระหว่างการทำงานของกระเช้าไฟฟ้ารถเข็นเกวียนกระท่อมหรือเก้าอี้สามารถเคลื่อนตัวเหนือพื้นดินได้

ยังไงก็ตามมีคนเพียงไม่กี่คนที่รู้ว่ารถกระเช้าที่ทันสมัยใช้งานได้ดีทีเดียว สามารถบรรทุกคนได้ถึง 2 พันคนต่อชั่วโมง กระเช้าไฟฟ้าให้การขนส่งสินค้ามากถึง 1 พันตันต่อชั่วโมง

ถือเป็นกระเช้าไฟฟ้าที่ยาวที่สุดในโลก (96 กม.)ถนนการก่อสร้างซึ่งครั้งหนึ่งเคยดำเนินการในสวีเดน ในขั้นต้นมันทำหน้าที่เป็นเพียงสินค้าเท่านั้นและถูกสร้างขึ้นโดยเฉพาะเพื่อให้ประชากรในท้องถิ่นสามารถเคลื่อนย้ายแร่เหล็กที่ขุดได้ไปยังชายฝั่งของอ่าวบอทเนียจากแลปแลนด์ได้ง่ายขึ้น ตอนนี้ส่วนหนึ่ง (ยาวกว่า 13 กม.) ถูกใช้เพื่อขนส่งนักท่องเที่ยวจำนวนมากและประชากรในท้องถิ่น

กระเช้าไฟฟ้าที่ยาวเป็นอันดับสองในปัจจุบันดำเนินการในกาบอง (ความยาว 76 กม.) การส่งมอบแร่แมงกานีสจะดำเนินการด้วยวิธีนี้ นี่เป็นโครงสร้างทางวิศวกรรมที่น่าประทับใจมาก:

• ความยาวของเชือกลวดคือ 155 กม.
• มากกว่า 850 หอคอย
• 2800 ถัง;
• การทำงานของสายเคเบิลดำเนินการโดยใช้ลูกกลิ้งแนะนำ 6 พันตัว

และอันดับที่สามคือเคเบิลคาร์ในอาร์เมเนียซึ่งดำเนินการในปี 2010 ตามคำสั่งของรัฐบาลของประเทศ - Tatev (ความยาว - 5.7 กม.)

นักเดินทางสมัยใหม่สังเกตเห็นการมีอยู่การขนส่งประเภทนี้ใน Nizhny Novgorod (รัสเซีย) นิวยอร์ก (สหรัฐอเมริกา) พอร์ตแลนด์ (สหรัฐอเมริกา) ลอนดอน (ราชอาณาจักรบริเตนใหญ่) และฮ่องกง (จีน) พวกเขาถูกสร้างขึ้นโดยเฉพาะสำหรับการขนส่งผู้โดยสารและเพื่อปรับปรุงการแลกเปลี่ยนการขนส่งของศูนย์การปกครองที่ใหญ่ที่สุดในโลก

ส่วนที่ 2. เคเบิลคาร์ยอดนิยมในยูเครน

สถานะนี้สามารถนำมาประกอบกับประเภทของผู้ถือบันทึกได้อย่างง่ายดายในแง่ของจำนวนโครงสร้างของแผนดังกล่าว มีทั้งหมด 12 คนและส่วนใหญ่ถือเป็นผู้โดยสาร

บางทีหนึ่งในความนิยมมากที่สุดอาจเป็นได้พิจารณาหนึ่งในไครเมีย ยัลตา ... เคเบิลคาร์ที่ตั้งอยู่ที่นี่เป็นที่รู้จักของนักท่องเที่ยวทุกคนที่เคยไปคาบสมุทร การก่อสร้างเริ่มขึ้นในปี 2510 แต่เพียง 20 ปีต่อมางานทั้งหมดก็เสร็จสมบูรณ์ในที่สุดและสมาชิกของคณะกรรมการคัดเลือกก็โชคดีที่ได้เป็นผู้โดยสารคนแรก

การก่อสร้างส่วนนี้ของถนนสายนี้มีลักษณะเฉพาะซึ่งเป็นส่วนที่ไม่ได้รับการสนับสนุนที่ยาวที่สุดในยุโรป มุมขึ้นคือ46º

ผู้โดยสารผ่านการควบคุมที่สถานีกลางตั๋วและโอนไปยังรถพ่วงระดับบนสุดซึ่งจะช่วยให้คุณไปถึงระดับความสูง 1153 ม. ควรสังเกตว่าการเดินทางดังกล่าวคุ้มค่ากับเวลาที่กำหนดและใช้เงินตามจำนวนที่ร้องขอ ภาพพาโนรามาที่สวยงามเปิดขึ้นจากด้านบน: ส่วนแหลมไครเมียจาก Gurzuf ถึง Foros สามารถมองเห็นได้จากที่นี่อย่างรวดเร็ว

ส่วนที่ 3 เคเบิลคาร์ที่มีชื่อเสียงในรัสเซีย

สหพันธรัฐรัสเซียเนื่องจากลักษณะเฉพาะของความโล่งใจและความกว้างใหญ่ของดินแดนที่ถูกยึดครองสามารถอวดได้ว่ามีถนนประเภทนี้ประมาณ 40 สาย

บางครั้งรถกระเช้า (Gelendzhik -คำยืนยันที่ไม่อาจโต้แย้งได้) เปลี่ยนจากยานพาหนะเป็นสถานที่ท่องเที่ยวเพื่อความบันเทิง ทำไม? ลองนึกภาพจากจุดชมวิว (600 ม. เหนือระดับน้ำทะเล) วิวที่สวยงามของทะเลที่ไม่มีที่สิ้นสุดและยอดเขาที่สูงตระหง่านจะเปิดขึ้น อย่างไรก็ตามในสภาพอากาศที่มีเมฆมากและแปรปรวนก็ยังดีกว่าที่จะงดเว้นการเดินทางเช่นนี้ ความประทับใจจะยังคงไม่สดใสนักและลมกระโชกอาจทำให้ตกใจได้

จนถึงปัจจุบันความยาวของถนนในGelendzhik อยู่ห่างออกไปหนึ่งพันเมตร การเดินทางใช้เวลาประมาณ 15 นาที อย่างไรก็ตามเมื่อซื้อตั๋วแล้วคุณไม่เพียง แต่ใช้กระเช้าลอยฟ้าเท่านั้น แต่ยังสามารถขึ้นไปเดินเล่นในสวนสาธารณะและนั่งชิงช้าสวรรค์ได้อีกด้วย