ตัวเร่งปฏิกิริยา VAZ-2114 (หรือที่เรียกว่าcatalytic converter) เป็นหนึ่งในองค์ประกอบหลักของระบบไอเสียรถยนต์ ส่วนนี้ทำหน้าที่ลดระดับความเป็นพิษของไอเสียสู่บรรยากาศ
เครื่อง
โดยการออกแบบส่วนนี้ประกอบด้วยองค์ประกอบต่างๆเช่น:
- ที่อยู่อาศัย
- ฉนวนกันความร้อน;
- บล็อกผู้ให้บริการ
ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษในประเด็นสุดท้ายบล็อกพาหะเป็นพื้นฐานสำหรับส่วนประกอบตัวเร่งปฏิกิริยา VAZ-2114 และรถยนต์ในประเทศอื่น ๆ จำนวนมากมาพร้อมกับสายการบินเซรามิกที่ไม่ได้รับการเปลี่ยนรูปที่อุณหภูมิและการสั่นสะเทือนสูง จากการออกแบบองค์ประกอบนี้คือชุดของเซลล์ตามยาวที่เพิ่มพื้นที่สัมผัสกับก๊าซไอเสีย
ตัวเร่งปฏิกิริยา
สารเร่งปฏิกิริยาถูกนำไปใช้กับพื้นผิวของมันแพลทินัมโรเดียมและแพลเลเดียมเป็นตัวแทนดังกล่าว สารเหล่านี้ช่วยเร่งปฏิกิริยาในสารทำให้เป็นกลางอย่างมีนัยสำคัญ ตามคุณสมบัติของพวกมันแพลเลเดียมและแพลทินัมเป็นตัวเร่งปฏิกิริยาออกซิเดชั่น สารเหล่านี้มีส่วนช่วยให้เกิดปฏิกิริยาออกซิเดชันของไฮโดรคาร์บอนกลายเป็นไอน้ำ ในกรณีนี้พวกเขาจะเปลี่ยนคาร์บอนมอนอกไซด์ CO เป็นคาร์บอนไดออกไซด์
โรเดียมเป็นตัวเร่งปฏิกิริยารีดิวซ์สามารถลดไนตริกออกไซด์ให้เป็นองค์ประกอบที่ไม่เป็นอันตรายได้ นั่นคือสารเหล่านี้สามารถลดความเข้มข้นของสารอันตรายในก๊าซไอเสียที่ออกสู่สิ่งแวดล้อมได้
บล็อกผู้ให้บริการวางอยู่ในรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้ากล่องโลหะซึ่งระหว่างนั้นมีชั้นฉนวนกันความร้อน เซ็นเซอร์ออกซิเจนยังติดตั้งอยู่ในตัวเครื่อง ในแง่ของขนาดองค์ประกอบนี้ไม่ใหญ่เกินไปเมื่อเทียบกับท่อไอเสียรถยนต์
ตัวเร่งปฏิกิริยามีประสิทธิภาพเพียงใด?
ตามที่แสดงการปฏิบัติที่อุณหภูมิในการทำงานที่อุณหภูมิ 300 องศาเซลเซียสองค์ประกอบนี้สามารถดักจับสารพิษได้ถึง 90 เปอร์เซ็นต์ของสารพิษทั้งหมด ด้วยวิธีนี้เครื่องฟอกไอเสียจึงเพิ่มมาตรฐานการปล่อยมลพิษอย่างมีนัยสำคัญ
คุณจะทราบได้อย่างไรว่าชิ้นส่วนนั้นมีข้อบกพร่องหรือไม่?
เมื่อเวลาผ่านไปการใส่ตัวเร่งปฏิกิริยา (VAZ-2114Samara) และกลไกของตัวเองเช่นเดียวกับรายละเอียดทางเทคนิคอื่น ๆ มีแนวโน้มที่จะเสื่อมสภาพ (ในกรณีนี้คือการอุดตัน) ในบรรดาสัญญาณหลักของการทำงานผิดพลาดจำเป็นต้องเน้นสิ่งต่อไปนี้:
- กำลังเครื่องยนต์ลดลงอย่างมาก เวลาขับจะรู้สึกเหมือนรถไม่มีแรงดึงอีกต่อไปโดยเฉพาะการขึ้นเนินและการเร่งความเร็ว
ความเร็วรอบเดินเบา "ลอย"แน่นอนว่านี่อาจบ่งบอกถึงปัญหาอื่น ๆ อีกมากมาย ตัวอย่างเช่นนี่คือการตั้งค่าคาร์บูเรเตอร์ที่ไม่ถูกต้องหรือวาล์วปีกผีเสื้อทำงานผิดปกติหรือเซ็นเซอร์การไหลของมวลอากาศทำงานไม่ถูกต้อง
และเนื่องจากอาการผิดปกติเหล่านี้สามารถเกิดจากองค์ประกอบที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิงของรถเรายังให้ความสำคัญกับทรัพยากรของชิ้นส่วนดังกล่าวเป็นตัวเร่งปฏิกิริยา VAZ-2114 พยาบาลประมาณ 60,000 กิโลเมตรด้วยองค์ประกอบนี้ จากนั้นชิ้นส่วนจะอุดตันและจำเป็นต้องเปลี่ยน จริงอยู่ทรัพยากรอาจไม่เป็นเช่นนี้เสมอไป บางครั้งการเติมน้ำมันเพียงครั้งเดียวในปั๊มน้ำมันที่ไร้ยางอายก็เพียงพอที่จะอุดตันส่วนนี้พร้อมกับตัวกรองเชื้อเพลิงทั้งหมด อย่างไรก็ตามในประเทศตะวันตกใช้ตัวเร่งปฏิกิริยาเป็นระยะทาง 100,000 กิโลเมตร จริงอยู่ที่คุณภาพของเชื้อเพลิงที่ให้มานั้นด้อยกว่าน้ำมันในประเทศอย่างมาก
จะเปลี่ยนชิ้นส่วนนี้ด้วยมือของคุณเองได้อย่างไร?
ก่อนอื่นคุณต้องหาว่าอยู่ที่ไหน และตัวเร่งปฏิกิริยา VAZ ตั้งอยู่ในรุ่น 2114 Lada ด้านหลังท่อร่วมไอเสียของเครื่องยนต์สันดาปภายใน
หลังจากนั้นคลายเกลียวตัวยึดของส่วนรับท่อ. ที่นี่เราจำเป็นต้องถอดสลักเกลียวพร้อมกับสปริง เมื่อทำเช่นนี้ให้จับตัวเร่งปฏิกิริยาด้วยมือจากด้านล่าง เพียงเท่านี้ส่วนนั้นก็หลุดออกจากตัวยึดอย่างสมบูรณ์ ต่อไปเราจะเอาตัวเร่งปฏิกิริยา (VAZ 2114 "Lada") ออกไปด้านข้างอย่างปลอดภัยและนำออก ตอนนี้เราติดตั้งอันใหม่ในลำดับย้อนกลับคล้ายกับการลบ
อย่างไรก็ตามการเปลี่ยนตัวเร่งปฏิกิริยาสำหรับตัวใหม่นั้นไม่ได้เสมอไปเจ้าของรถของเราตัดสินใจ ความจริงก็คือในรัสเซียไม่มีมาตรฐานที่รุนแรงสำหรับความเป็นพิษจากไอเสียดังนั้นผู้ขับขี่จึงติดตั้งเครื่องดักจับเปลวไฟแบบธรรมดาที่นั่น สำหรับเขาตามที่ผู้ขับขี่รถยนต์มีปัญหาน้อยกว่าตัวเร่งปฏิกิริยามาตรฐาน อย่างไรก็ตามการตัดสินใจขั้นสุดท้ายจะเป็นของคุณ - ติดตั้งตัวเร่งปฏิกิริยาใหม่หรือติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันเปลวไฟ สามารถซื้อได้ในร้านค้าหรือทำด้วยมือ (ใช้เวลาว่างไม่เกิน 1-2 ชั่วโมง)
ดังนั้นเราจึงพบว่าตัวเร่งปฏิกิริยารถยนต์คืออะไรและมีหน้าที่อะไรสำหรับรถยนต์
