VAZ-2114: การเปลี่ยนลูกปืนล้อ (คำแนะนำ) อะไหล่ VAZ-2114

สำหรับรถยนต์ VAZ 2114 ให้เปลี่ยนดุมตลับลูกปืนถูกผลิตขึ้นในกรณีที่เกิดความล้มเหลว แบริ่งที่สึกหรออาจทำให้เกิดปัญหาได้มาก ควรสังเกตว่าน้ำมันหล่อลื่นถูกกดเข้าไปที่โรงงานและไม่มีการเติมน้ำมันหล่อลื่นใหม่ระหว่างการใช้งาน ดังนั้นจึงเป็นไปได้ที่น้ำมันหล่อลื่นจะแห้ง และควบคู่ไปกับการผลิตลูกบอล สิ่งนี้นำไปสู่การตีและการสั่นสะเทือน ผลที่ตามมาคือเสียงภายนอกสั่นเมื่อขับรถ (โดยเฉพาะที่ความเร็วสูง) การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงอาจเพิ่มขึ้นเล็กน้อย ความร้อนที่มากเกินไปของดุมล้อและล้อ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องดำเนินการซ่อมแซมและบำรุงรักษา VAZ 2114 ให้ทันท่วงที

อาการลูกปืนแตก

สัญญาณที่แน่นอนที่สุดคือลักษณะที่ปรากฏเสียงหอนที่มาจากด้านข้างของลูกปืนที่ชำรุด แต่คุณไม่จำเป็นต้องส่งเสียงเตือนทันทีและขับรถไปรับบริการรถ VAZ 2114 สามารถซ่อมแซมได้อย่างอิสระ ไม่ต้องใช้ทักษะมากมาย แค่ใช้เครื่องดึงและกุญแจก็เพียงพอแล้ว

การขี่ด้วยแบริ่งที่สึกหรอเป็นสิ่งที่ไม่พึงปรารถนาเพราะสุดท้ายมันอาจจะติดขัด และหากสิ่งนี้เกิดขึ้นที่ความเร็วสูง ล้อหนึ่งจะหยุดหมุนและรถจะสูญเสียการควบคุม ผลที่ได้คืออุบัติเหตุและอันตรายร้ายแรงต่อสุขภาพ ราคาของตลับลูกปืนหนึ่งอันอยู่ที่ประมาณ 450-700 รูเบิล (ขึ้นอยู่กับผู้ผลิตรายใด) ดังนั้นหากต้องการเปลี่ยนเป็นวงกลม คุณจะต้องมีสูงสุด 2,800 รูเบิล

การแก้ไขปัญหา

วิธีแรกคือการขับรถด้วยความเร็วสูงและฟังเสียง หากระบบกันสะเทือน VAZ 2114 ทำงานผิดปกติทุกอย่างจะชัดเจนทันที เสียงฮัมและการสั่นสะเทือนจากด้านข้างของล้อมักบ่งบอกว่าตลับลูกปืนใช้งานไม่ได้ ยิ่งรถที่เสียใช้งานนานเท่าไหร่ เสียงฮัมก็จะยิ่งแรงขึ้น ดังนั้นจึงแนะนำให้ทำการซ่อมแซมในระยะเริ่มต้นของการเสีย นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่าเมื่อขับรถด้วยแบริ่งที่ผิดพลาด ดุมจะร้อนขึ้นมากขึ้น

เพื่อให้แน่ใจว่าเสียงจะทำแบริ่งจริงๆไม่จำเป็นต้องขับรถไปที่บริการรถ VAZ ทุกรุ่นสามารถซ่อมแซมได้ด้วยตัวเอง และยิ่งไปกว่านั้นเพื่อกำหนดรายละเอียด ยกด้านข้างของรถที่มีเสียงมา ลองหมุนวงล้อด้วยมือของคุณ ไม่ควรมีการต่อต้านและหากมีอาการชักให้ให้ความสนใจกับสิ่งที่เกิดขึ้น - การสัมผัสกับแผ่นอิเล็กโทรดหรือแบริ่งถือเป็นความผิด เป็นไปได้ค่อนข้างมากที่ระบบกันสะเทือน VAZ 2114 ผิดพลาดและเสียงทั้งหมดมาจากมัน ดังนั้นคุณต้องตรวจสอบทุกอย่างอย่างรอบคอบที่สุด

เครื่องมือสำหรับการทำงาน

ในการซ่อมแชสซี VAZ 2114 ด้วยตนเอง คุณต้องใช้เครื่องมือต่อไปนี้:

• แม่แรง - ควรใช้แบบไฮดรอลิกหรือแบบหมุนด้วยลม (มีล้อ) เพื่อให้ทำงานได้ง่ายขึ้น
• ชุดประแจและไขควง
• คีม คีม ตุ่นปากเป็ด
• น้ำยาถอดแหวนรอง.
• ตัวดึงสำหรับลูกปืนดุมล้อหน้าและหลัง คุณสามารถใช้ทั้งแบบที่แตกต่างและเป็นสากล
• ค้อนและด้ามยาวหลายขนาด

คุณอาจต้องใช้แก๊สกระป๋องสเปรย์พร้อมหัวฉีด เพื่อให้ง่ายต่อการติดตั้งตลับลูกปืนใหม่ คุณสามารถอุ่นดุมล้อเล็กน้อย (แต่ไม่มาก เนื่องจากซีลน้ำมันสามารถละลายได้) ดังนั้นสำหรับรถยนต์ VAZ 2114 การเปลี่ยนลูกปืนล้อจะดำเนินการอย่างระมัดระวังที่สุดและตามรูปแบบที่แน่นอน

การถอดดุมล้อหลัง

อัลกอริทึมการซ่อมแซมมีดังนี้:

• สลักเกลียวบนล้อจะคลายออก
• ปลดล็อคน็อตดุมแล้วคลายออกด้วยประแจ “30”
• ด้านที่จะซ่อมถูกยกขึ้นด้วยแม่แรง
• คลายเกลียวสลักเกลียวและถอดล้อออก
• ถัดไป คุณต้องคลายเกลียวไกด์ทั้งสอง โดยยึดดรัมไว้ที่ฮับ วางชิ้นส่วน VAZ 2114 ทั้งหมดเพื่อไม่ให้สูญหายหรือปนเปื้อน
• นำดรัมออกด้วยค้อนขนาดเล็กและตัวเว้นวรรคไม้ พยายามอย่ากระแทกกับวัตถุที่เป็นโลหะ: อลูมิเนียมที่เปราะจะเริ่มยุบตัว
• คลายเกลียวน็อตดุมล้อจนสุด
• ถอดดุมล้อโดยใช้ตัวดึงพิเศษ

เสร็จสิ้นขั้นตอนการรื้อถอน สิ่งเดียวที่ต้องทำคือถอดแบริ่งและติดตั้งใหม่เข้าที่

เปลี่ยนลูกปืนดุมล้อหลัง

หลังจากถอดดุมแล้วมีความจำเป็นถอดแหวนยึดออกโดยใช้ตัวดึง คุณสามารถใช้รอง: การซ่อมแซมจะง่ายกว่ามาก ยึดดุมล้อและติดตั้งตัวดึงเข้าที่ เป็นกลอนยาวพร้อมหัวฉีด ใช้ประแจขันน็อตและบีบแบริ่งออกจากดุมล้อ กระบวนการนี้ค่อนข้างซับซ้อน ต้องใช้ความพยายามอย่างมาก หากไม่ได้ผล ให้ใช้ตัวเว้นวรรคและค้อน ใช้แรงและแรงเล็กน้อย - ตลับลูกปืนจะออกมาจากที่นั่ง

พอถอดอันเก่าออกก็ต้องใส่อันใหม่สำหรับสิ่งนี้จะใช้ตัวดึงเดียวกัน แต่มีการติดตั้งต่างกันเท่านั้น ท้ายที่สุด จุดประสงค์ของกระบวนการคือการติดตั้ง ไม่ใช่การดึงข้อมูล หลังจากประกอบเสร็จ: ติดตั้งดุมล้อ, น็อตตัวใหม่, ดรัมเบรก, ไกด์และล้อ ขันให้แน่นหลังจากลดระดับด้านข้างของแม่แรงลง นี่คือวิธีเปลี่ยนตลับลูกปืนดุมล้อหลังที่ VAZ 2114 แนะนำให้ทำการซ่อมล้อหลังทั้งสองพร้อมกัน

เปลี่ยนลูกปืนล้อหน้า

เครื่องมือซ่อมยังคงเหมือนเดิมเหมือนกัน ยกเว้นตัวดึง หากคุณมีแบบสากลก็เหมาะสำหรับการทำงาน แต่ถ้าสำหรับลูกปืนด้านหลังไม่มี - คุณจะต้องซื้อลูกปืนอื่น ขั้นตอนคล้ายคลึงกันโดยสิ้นเชิงมีเพียงแผ่นดิสก์เท่านั้นที่ติดตั้งแทนดรัม นอกจากนี้ ควรสังเกตด้วยว่าดุมวางบนข้อต่อ CV ด้านนอก และเชื่อมต่อกับมันโดยใช้ร่องฟัน ไม่อย่างนั้นก็ไม่มีความแตกต่างแม้แต่อะไหล่สำหรับ VAZ 2114 เกือบจะเหมือนกัน

ขนาดแบริ่งต่างกันดังนั้นจะไม่สามารถติดตั้งจากเพลาล้อหลังไปข้างหน้าได้ ระวังอย่าให้จานเบรกเสียหายระหว่างการใช้งาน หากมีเอาต์พุตขนาดใหญ่แนะนำให้เปลี่ยนอันใหม่ โปรดทราบว่าต้องเปลี่ยนแผ่นดิสก์และดรัม (รวมถึงแผ่นรอง) เป็นคู่ นั่นคือถ้าคุณใส่อันใหม่บนล้อหน้าซ้าย ได้โปรดทำบนอันขวาด้วย มิฉะนั้นอาจเกิดการกระแทกและเมื่อเบรกรถจะถูกดึงไปด้านข้าง

คุณสมบัติของการซ่อมแซม

คุณรู้วิธีการทำบนรถ VAZ2114 เปลี่ยนลูกปืนล้อ ตอนนี้คุณสามารถพูดคุยเกี่ยวกับคุณสมบัติบางอย่างได้ ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนกำลังพัฒนา - พวกเขาใส่ดิสก์เบรกที่เพลาล้อหลัง ใช่ พวกเขามีข้อดีหลายประการ: ระยะเบรกลดลง เปลี่ยนผ้าเบรกได้ง่ายขึ้น และเพิ่มความน่าเชื่อถือ เบรกมือยังทำงานได้อย่างสมบูรณ์: ไม่มีสายเคเบิล แต่ใช้ระบบไฮดรอลิกส์แทน แต่เมื่อทำการซ่อมแซมการกระทำทั้งหมดจะคล้ายกับที่เกิดขึ้นเมื่อทำงานกับฮับด้านหน้า เราจะต้องถอดดิสก์ คาลิปเปอร์ ถอดแยกชิ้นส่วนทั้งหมด หากสลักเกลียวติดอยู่จะค่อนข้างยากในการทำเช่นนี้