ตั้งแต่ปีพ. ศ. 2515 โรงงานผลิตรถยนต์ Ulyanovsk ได้ดำเนินการผลิตรถออฟโรด UAZ-469 ในตัวเลือกการกำหนดค่าต่างๆ ในปี 1985 รถได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยและยังคงอยู่บนสายพานลำเลียงภายใต้ชื่อ UAZ-3151 เครื่องจักรเหล่านี้ถูกส่งมอบให้กับกองทัพโซเวียตและใช้กันอย่างแพร่หลายในกองทัพของประเทศในกลุ่มสังคมนิยม รถออฟโรดบางคันถูกจัดหามาเพื่อรองรับความต้องการของเศรษฐกิจของประเทศซึ่งตำรวจและในชนบทใช้
Jubilee SUV
ในปี 2546 ในโครงการผลิตของโรงงานยานพาหนะที่ทันสมัยพร้อม UAZ "Hunter" ยานพาหนะทุกพื้นที่ปรากฏขึ้น การผลิตรุ่น 3151 เก่ากำลังจะสิ้นสุดลง แต่สำหรับวันครบรอบ 65 ปีแห่งชัยชนะของสหภาพโซเวียตในมหาสงครามแห่งความรักชาติโรงงานจึงตัดสินใจที่จะเปิดตัวรถยนต์รุ่นพิเศษสำหรับวันครบรอบปี รถคันนี้ได้รับการกำหนดชื่อ UAZ-315196 และประกอบเป็นรุ่นจำนวน จำกัด 5,000 ชุด
คุณสมบัติครบชุด
การออกแบบตัวเครื่องไม่ได้แตกต่างกันมากนักรถยนต์ส่วนที่เหลือของโรงงาน Ulyanovsk การออกแบบรถเป็นไปตามกรอบที่ติดตั้งชุดส่งกำลังและตัวถัง เพื่ออำนวยความสะดวกในสภาพการทำงานของผู้ขับขี่ UAZ-315196 ได้รับการติดตั้งพวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิก
ตัวถังรถติดตั้งส่วนบนแบบแข็งและออกแบบมาเพื่อรองรับคน 6 คนและคนขับ ที่น้ำหนักบรรทุกสูงสุดผู้โดยสารสองคนนั่งที่ด้านหลังของรถด้วยเบาะพับ
ระบบเกียร์รถยนต์
ระบบกันสะเทือนด้านหลังติดตั้งบนแหนบธรรมดา สปริงถูกนำมาใช้ในการออกแบบระบบกันสะเทือนด้านหน้า เพื่อปรับปรุงการบังคับรถจึงมีการออกแบบระบบกันสะเทือนด้านหน้า
สมรรถนะทางออฟโรดและเทคนิคสูงUAZ-315196 มาพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซินสี่สูบ ZMZ 4091-10 พร้อมระบบหัวฉีดแบบกระจาย ด้วยปริมาตรการทำงาน 2.7 ลิตรเครื่องยนต์จึงพัฒนากำลังได้ถึง 112 ลิตร จาก. ในเวลาเดียวกันเครื่องยนต์มีอัตราส่วนกำลังอัดต่ำซึ่งทำให้สามารถใช้น้ำมันเบนซิน A-92 เป็นเชื้อเพลิงได้
เครื่องยนต์ติดตั้งกล่องสองประเภทความเร็ว - การออกแบบที่เป็นกรรมสิทธิ์สี่สปีดและห้าสปีดที่พัฒนาโดย Dymos ทั้งสองกล่องตรงกันอย่างสมบูรณ์ บนกล่องมีที่สำหรับติดตั้งเพลารับกำลังเพื่อขับเคลื่อนส่วนประกอบและชุดประกอบเพิ่มเติมต่างๆ
มีการส่งแรงบิดไปยังเพลาขับกล่องถ่ายโอนสองขั้นตอนพร้อมเกียร์ทดรอบ สะพานมีลักษณะเหมือนกันในการออกแบบประเภทแยก ระบบเบรกของ UAZ-315196 ใช้กลไกดรัมที่ด้านหลังและกลไกดิสก์ที่ทันสมัยกว่าที่ด้านหน้า
