Kremenchug Automobile Plant (ยูเครน) ก่อตั้งขึ้นในปีพ2488 และไม่เพียง แต่กลายเป็นหนึ่งในผู้นำของอุตสาหกรรมยานยนต์หนัก แต่ยังเป็นแรงผลักดันอันทรงพลังสำหรับการฟื้นฟูเศรษฐกิจของประเทศหลังสงครามความรักชาติครั้งใหญ่
ตัวแทนในตำนาน
อุปกรณ์ KrAZ-257
1. เครื่องยนต์.YaMZ 238 M2 ดีเซลวาล์วเหนือศีรษะรูปตัววีขั้นสูงสี่จังหวะถูกติดตั้งบนรถบรรทุก โดดเด่นด้วยพลังประสิทธิภาพความน่าเชื่อถือ 240 แรงม้า ที่อัตราการไหล 36 ลิตรต่อ 100 กม. เครื่องยนต์ของรถบรรทุกติดตั้งเครื่องดูดฝุ่นท่อไอเสียรุ่นใหม่และเบรกเครื่องยนต์ ทั้งหมดนี้ทำให้เชื่อถือได้มากขึ้นและยืดอายุการใช้งาน
2. เกียร์คลัตช์พวงมาลัยมีการติดตั้งกระปุกเกียร์ห้าสปีดแบบกลไกบนรถบรรทุกความเร็วที่ 5 เพิ่มขึ้น ในเวลาเดียวกันคลัทช์เป็นดิสก์สองชั้นและแห้งและเกียร์พวงมาลัยเป็นแบบ 2 ขั้นตอนเสริมด้วยบูสเตอร์ไฮดรอลิก คุณสมบัติเหล่านี้ไม่เพียง แต่ให้ความเร็วและความสามารถในการข้ามประเทศที่ดี แต่ยังควบคุมได้สูงเมื่อเทียบกับรุ่นก่อน ๆ
3. อุปกรณ์ KrAZ-257 ติดตั้งอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ขั้นสูงในเวลานั้น: ระบบสายเดี่ยว (24 V) แบตเตอรี่สองก้อนมีขนาดและน้ำหนักเล็กกว่าในรุ่นก่อนหน้า
ลักษณะทางเทคนิคโดยละเอียดของ KrAZ-257
1. ความสามารถในการบรรทุกและการซึมผ่านด้วยเครื่องยนต์พิเศษทำให้ KrAZ-257 กลายเป็นไททาเนียมแท้ในกลุ่มคนรุ่นเดียวกันโดยมีความสามารถในการบรรทุก 12 ตัน (เพิ่มขึ้น 10%) ยิ่งไปกว่านั้นรถบรรทุกรุ่นใหม่ยังสามารถขนส่งรถพ่วงที่มีน้ำหนักรวมสูงสุด 16.5 ตันเครื่องยนต์รุ่นที่ 257 มีความสามารถในการส่งผ่านที่เพิ่มขึ้นอย่างไม่เคยปรากฏมาก่อน: สูงถึง 18% ลักษณะที่คล้ายกันนี้ไม่สามารถใช้ได้กับรถบรรทุกหนักสมัยใหม่จำนวนหนึ่ง นอกจากนี้ยางหน้ากว้างที่มีการควบคุมแรงดันอากาศจากส่วนกลางและระบบกันสะเทือนหลังที่ได้รับการปรับปรุงได้ทำให้รถบรรทุกกลายเป็นรถเสมือนจริงในทุกพื้นที่ เขาทำงานบนถนนลูกรังได้อย่างง่ายดายและมีความไวต่อความไม่สม่ำเสมอลดลง
2. ความเร็วนอกเหนือจากพลังแล้ว KrAZ-257 ยังโดดเด่นด้วยความเร็วที่ค่อนข้างสูง: สูงถึง 62 กม. / ชม. ในการดัดแปลงหลักและสูงถึง 76 ในกรณีของเครนรถบรรทุก ตัวบ่งชี้ดังกล่าวมาจากทั้งเครื่องยนต์ที่ทรงพลังและจำนวนรอบการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยงที่เพิ่มขึ้น
3. ความน่าเชื่อถือนวัตกรรมเชิงสร้างสรรค์ที่นำมาใช้ใน KrAZ-257 มีจุดมุ่งหมายเพื่อให้แน่ใจว่าได้ผลผลิตสูงสุดความน่าเชื่อถือและความทนทานเมื่อใช้งานในสภาวะต่างๆ: ในเมืองและในชนบทในเขตกึ่งร้อนและทางตอนเหนือ ตามความคิดของนักออกแบบรถบรรทุกไม่จำเป็นต้องมีที่จอดรถ