โดยรถยนต์ VAZ-2109 เปลี่ยนพวงมาลัยเคล็ดลับจะดำเนินการทุก ๆ 20,000-40,000 กิโลเมตร แน่นอนว่าค่านี้อาจแตกต่างกันขึ้นอยู่กับถนนที่รถมักจะขับตามสไตล์การขับขี่ ผู้ขับขี่รถยนต์ที่เรียบร้อยสามารถขับได้เป็นเวลานานด้วยเคล็ดลับการบังคับเลี้ยวแบบเดียวกัน การบังคับเลี้ยวเป็นส่วนประกอบที่สำคัญที่สุดอย่างหนึ่งในรถยนต์ ความปลอดภัยของคุณและผู้โดยสารขึ้นอยู่กับความปลอดภัยโดยตรง การตรวจสอบความสามารถในการให้บริการเป็นครั้งคราวเพื่อทำการซ่อมแซมเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่ง พวงมาลัยประกอบด้วยแร็ค, แท่ง, เคล็ดลับ, คอลัมน์
อาการผิดปกติของเคล็ดลับการบังคับเลี้ยว VAZ-2109
เป็นเคล็ดลับการบังคับเลี้ยวที่บ่อยที่สุดเสื่อมสภาพบนรถ ในการตรวจสอบ คุณต้องใช้สะพานลอย ลิฟต์ หรือช่องสำหรับดู ไม่สะดวกในการทำงานโดยการยกด้านหน้าของรถบนแม่แรงเนื่องจากมีพื้นที่ไม่เพียงพอ ตรวจสอบอับเรณูของปลายพวงมาลัยอย่างระมัดระวัง หากมีรอยร้าวแนะนำให้ซ่อมแซมทันที ไม่ทราบอายุของรอยแตกเหล่านี้ และในเวลาเพียงไม่กี่ชั่วโมง ฝุ่นและสิ่งสกปรกจำนวนมากก็สามารถแทรกซึมเข้าไปภายในได้
สิ่งนี้จะทำให้ลูกหมากเริ่มทำงานเสื่อมสภาพมากขึ้น แม้แต่การล้างตามด้วยการทาจาระบีสดและเปลี่ยนอับเรณูใหม่ก็ไม่อาจช่วยสถานการณ์ได้ ตรวจสอบปริมาณการเล่นที่ปลายแต่ละด้านของแท่ง ไม่ควรเกินค่าหนึ่งมิลลิเมตรครึ่ง หากมีมากกว่านั้นจำเป็นต้องเปลี่ยนเคล็ดลับการบังคับเลี้ยว สัญญาณของการสึกหรอก็คือการมีเสียงจากภายนอกจากพวงมาลัย
ความถี่ในการเปลี่ยน
โดยเฉลี่ยแล้วใน VAZ-2109 การเปลี่ยนทิปพวงมาลัยเกิดขึ้นตามที่ระบุไว้แล้วประมาณทุก ๆ 20,000-40,000 กิโลเมตร พวกมันมีอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้นก็ต่อเมื่อรถขับอย่างต่อเนื่องบนถนนที่เรียบอย่างสมบูรณ์แบบโดยไม่มีหลุมและการกระแทก ขอแนะนำให้ทำการซ่อมแซม โดยไม่คำนึงว่าทิปจะถูกเปลี่ยนเมื่อใด หากมีการวินิจฉัยอย่างใดอย่างหนึ่งต่อไปนี้:
- ไม่ปฏิบัติตามคำสั่งพวงมาลัย
- แรงดีดกลับของพวงมาลัยขณะขับขี่
- การปรากฏตัวของการเคาะ, เสียงดังเอี๊ยด, เสียงหอน
เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งในบางครั้งที่ต้องขับรถต่อไปหลุมตรวจสอบหรือยกรถเพื่อวินิจฉัยการบังคับเลี้ยว ในกรณีที่จาระบีหลุดออกจากอับเรณู คุณสามารถปรับปรุงสถานการณ์ได้เล็กน้อย ใช้เข็มฉีดยาเทน้ำมันเครื่องใต้รองเท้าบู๊ต
เครื่องมือและอุปกรณ์สำหรับซ่อมแซม
แน่นอนคุณต้องซื้อเคล็ดลับการบังคับเลี้ยวโดยตรง ขอแนะนำให้เลือกการผลิตของหนึ่งในสามบริษัท:
- "แทร็กแชมป์เปี้ยน"
- สต็อกซึ่งจัดหาให้กับสายพานลำเลียง AvtoVAZ
- เบลแม็ก.
ควรสังเกตว่า AvtoVAZผลิตรถยนต์ ไม่ใช่ชิ้นส่วนสำหรับพวกเขา! ดังนั้นการบอกว่า AvtoVAZ ผลิตเคล็ดลับการบังคับเลี้ยวนั้นผิดโดยพื้นฐาน ชิ้นส่วนอะไหล่ทั้งหมดผลิตขึ้นในอาณาเขตของประเทศอันกว้างใหญ่ของเรา รวมถึงในต่างประเทศทั้งใกล้และไกล
มันจะถูกต้องกว่าที่จะบอกว่าคุณต้องซื้อองค์ประกอบหุ้น นี่คือสิ่งที่ติดตั้งโดยผู้ผลิตรถยนต์ แต่ไม่ได้หมายความว่าผลิตโดยโรงงานเดียวกัน ไม่ควรอย่างยิ่งที่จะซื้อปลายคันเบ็ดที่ผ่านการบูรณะแล้ว ไม่น่าจะนานเกินหนึ่งหรือสองเดือน หากเราคำนึงถึงความจริงที่ว่าเคล็ดลับการบังคับเลี้ยวซึ่งมีราคาไม่เกิน 400-450 รูเบิลสามารถพบได้ในร้านค้าใด ๆ การซื้อใหม่จะง่ายกว่า คุณจะต้องซื้อน็อตและหมุดล็อคด้วย ตามกฎแล้วมีการติดตั้งอับเรณูไว้ที่ปลายแล้วมีการหล่อลื่นอยู่ภายใน และที่สำคัญที่สุด - นี่คือตัวดึงปลายพวงมาลัยที่คุณไม่สามารถทำได้หากไม่มี
ดำเนินการซ่อมแซม
งานทั้งหมดสามารถทำได้โดยไม่มีช่องดูหรือสะพานลอย. โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณมีรถคาร์บูเรเตอร์ มันมีส่วนประกอบน้อยกว่ามากที่ขัดขวางการทำงานให้เสร็จ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ติดตั้งตัวหยุดใต้ล้อหลังเพื่อไม่ให้รถหมุนในระหว่างการซ่อม คลายน็อตล้อก่อน จากนั้นจึงยกด้านที่จะซ่อมขึ้น หลังจากนั้นคุณสามารถคลายเกลียวสลักเกลียวล้อและถอดออกได้ ใช้คีมถอดสลักเกลียวที่ยึดน็อตด้ามจับไม่ให้หมุน จากนั้นใน VAZ-2109 การเปลี่ยนทิปพวงมาลัยจะดำเนินการโดยไม่มีปัญหา
คลายเกลียวน็อตด้วยประแจเบอร์ 19ตอนนี้คุณต้องถอดปลายออกจากแกนโดยตรง ในการทำเช่นนี้ ให้ใช้ประแจ 27 ขอแนะนำให้คลายเกลียวน็อตยึดก่อนที่จะถอดปลายออกจากสนับมือบังคับเลี้ยว เมื่อคลายเกลียวปลาย อย่าลืมนับจำนวนรอบ เมื่อติดตั้งอันใหม่ ให้ขันสกรูในจำนวนรอบที่เท่ากัน วิธีนี้จะช่วยให้คุณปรับ toe-in ของล้อได้อย่างน้อยโดยประมาณ
ความยากลำบากใดที่สามารถ
โดยปกติแล้วจะเป็นการยากที่จะแยกส่วนโหนดที่คันเบ็ด 2109 เชื่อมต่อกับส่วนปลาย ท้ายที่สุดแล้วสิ่งสกปรกน้ำและที่สำคัญที่สุดคือเครื่องยนต์ที่ร้อนตลอดเวลาในบริเวณใกล้เคียงมักจะเข้ามา สิ่งนี้นำไปสู่ความจริงที่ว่าเธรดสกปรก และแม้แต่สารหล่อลื่นที่แทรกซึมเข้าไปก็ไร้ประสิทธิภาพ ดังนั้นคุณสามารถใช้เคล็ดลับเล็กน้อย จำเป็นต้องถอดแกนบังคับเลี้ยวพร้อมกับส่วนปลายออกให้หมด
ในการทำเช่นนี้ ให้ใช้กุญแจเพื่อคลายเกลียว 10แถบโลหะที่ปิดราง จากนั้นใช้ประแจเบอร์ 22 คลายเกลียวสลักหลังจากกดแหวนรองล็อค หลังจากนั้นคุณสามารถถอดพวงมาลัยได้อย่างง่ายดาย ใช้ตัวถอดสนับมือบังคับเลี้ยว ถอดเดือยออกจากสนับมือบังคับเลี้ยว จากนั้นอุ่นการเชื่อมต่อแบบเกลียว เคาะถั่วเบา ๆ ด้วยค้อนขนาดเล็ก ในกรณีนี้สิ่งสกปรกและสนิมทั้งหมดจะถูกทำลาย การเชื่อมต่อแบบเกลียวจะถูกปลดออก ด้วยความช่วยเหลือของประแจก็เพียงพอที่จะคลายเกลียวน็อตและติดตั้งปลายใหม่
ข้อสรุป
นี่คือวิธีการดำเนินการกับรถยนต์ VAZ-2109เปลี่ยนพวงมาลัยทำเอง ขั้นตอนนี้ไม่มีอะไรซับซ้อนในขั้นตอนของการซ่อมแซมไม่จำเป็นต้องใช้ความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญ สิ่งสำคัญคือต้องรู้ว่าหลังการซ่อมแซมจำเป็นต้องปรับมุมนิ้วเท้าและมุมโค้งของล้อหน้า มิฉะนั้นจะไม่สามารถหลีกเลี่ยงการทำลายลายดอกยางบนยางได้
