ฟังก์ชั่นหลักของ Porsche 911 ตลอดเวลาCarrera เป็นแบบไดนามิก ในเวลาเดียวกันการเปลี่ยนแปลงโดยไม่ประนีประนอม 911th ไม่ควรเป็นรถสปอร์ตอาร์เคดที่อัดแน่นไปด้วยอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ต่าง ๆ สำหรับกังหัน ดังนั้นเพียงวางเครื่องยนต์แทนลำตัวและเพิ่มความสามารถในการเร่งความเร็ว "สาน" ใน 5 วินาทีไม่ได้หมายถึงการสร้างปอร์เช่ 911 ใหม่รถคันนี้สร้างความซับซ้อนของปัจจัยต่าง ๆ ที่หมกมุ่นอยู่กับสิ่งต่างๆ .
Новый двигатель для нашего героя - это เครื่องยนต์ที่ได้รับแรงบันดาลใจจากธรรมชาติขนาด 3.4 ลิตรให้กำลัง 350 แรงม้า ตัวเลขเหล่านี้เป็นเพียงตัวเลขซึ่งในความเป็นจริงอาจหมายถึงว่าอลูมิเนียมและแมกนีเซียมอัลลอยด์ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในโครงสร้างน้ำหนักเบา ความจริงที่ว่า Porsche Carrera 911 เป็นครั้งแรกที่จะได้รับตัวเลือกเครื่องยนต์แบบไดนามิกซึ่งก่อนหน้านี้วางอยู่บน 911 Turbo และ Porsche GT-3 ที่น่าตื่นเต้นเท่านั้น ในทางกลับกันสิ่งนี้แสดงให้เห็นว่าก่อนที่คุณจะสง่างามอย่างไร้มารยาท แต่ในขณะเดียวกันรถสปอร์ตที่ขับเคลื่อนด้วยล้อหลังที่คมชัดมาก จำนวนของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์และผลตอบแทนต่อมูลค่าทั้งหมด 120,000 ยูโรนั้นก็คือปอร์เช่ 911
โหมดแชสซี, กล่องที่มีสองคลัตช์และการระงับใช้งานเป็นเครื่องบรรณาการตามความต้องการของเวลาของเรา วันนี้ 911 ไม่ได้เป็นเพียงการล่องเรือรถยนต์ที่ได้รับอนุมัติ สิ่งนี้เป็นข้อพิสูจน์ถึงสภาพความรู้สึกรสนิยมและความเข้าใจในประวัติศาสตร์ของคุณและหากไม่แปลกที่จะเข้าใจเศรษฐกิจ ท้ายที่สุดในปอร์เช่คาร์เรร่าตอนนี้มีระบบเริ่มต้นการกู้คืนพลังงานจลน์และแม้กระทั่งระบบการกระจายความร้อนสำหรับการใช้เชื้อเพลิงที่มีประสิทธิภาพ
ภายนอกรถดูดีมาก:เส้นสายที่สง่างามของตัวถังอากาศที่ถูกจารึกไว้อย่างแนบเนียนโค้งหม้อน้ำที่มีความซับซ้อนไฟท้ายเอียงและการออกแบบอื่น ๆ ของวิศวกรของปอร์เช่ที่ใช้ในรุ่นนี้ และทั้งหมดนี้มีปัจจัยที่หักล้างไม่ได้ซึ่งรถ“ แสดงให้เห็นชัดเจนว่า“ พันธุศาสตร์” ของกลุ่มเพื่อนปล่อยออกมาเมื่อ 50 ปีก่อน อย่างไรก็ตามทั้งหมดนี้ดูน่าตื่นเต้นสดใหม่และสวยงาม
Porsche Carrera 911 - บัตรผ่านนี้ไปยังอีกระดับเพราะเขาจำเป็นต้องค่อยๆให้เหตุผลกับเจ้าของที่จะรู้สึกถึงระดับที่สูงขึ้น สิ่งนี้สามารถพูดได้ทั้งจากมุมมองของไดรฟ์และระหว่างการเดินทางทุกวัน: หนังสีการจัดเรียงอุปกรณ์ความสามารถในการปรับด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ทุกอย่างที่คุณสามารถนำช่างไฟฟ้า ฟังก์ชั่นทั้งหมดขึ้นอยู่กับผู้ขับขี่: ระบบควบคุมสภาพอากาศ 2 โซน, ระบบมัลติมีเดีย, เครื่องทำให้เคลื่อนที่, ระบบนำทาง, ที่นั่งแบบสปอร์ตและพวงมาลัย, ระบบอุ่นที่นั่งและอื่น ๆ อีกมากมาย โดยทั่วไปปัญหาทั้งหมดที่ได้รับการตรวจสอบและมีราคาแพงแม้กลิ่นของห้องโดยสารจะบอกสิ่งหนึ่ง - รถคันนี้ควรโดดเด่น และในเวลาเดียวกันปล่อยฮอร์โมนจากเจ้าของ ดังนั้นอลูมิเนียมมันวาวที่มีการจารึก PDK บนพวงมาลัยนั้นแตกต่างไปจากตัวนำทาง GPS สามมิติในสไตล์องค์กรหรือเป็นปุ่มแยกต่างหากที่ดันสปอยเลอร์ ทำไมทั้งหมดนี้ คำตอบนั้นง่าย - การสะท้อนของปอร์เช่
บาปไม่เรียกคืนการแก้ไขบางอย่างปอร์เช่คาร์เรร่า 911 ท้ายที่สุดเขาก็เป็นฐาน อย่างไรก็ตามรุ่นรถที่คล่องแคล่วว่องไวมากขึ้นได้ถูกเผยแพร่สู่ตลาดโดยมีการเพิ่ม S, 4S และ 2 ที่มีการทดแทนแบบเดียวกันเข้ากับ Carrera ทุกรุ่นมีเครื่องยนต์ขนาด 3.8 ลิตรที่มีความสามารถในการพัฒนากำลัง 400 แรงม้า - เป็นเพียงเครื่องยนต์ไอพ่น ความเร็วสูงสุดในกรณีนี้เท่ากับ 304 km / h และสูงถึงร้อยคันในเวลา 4.5 วินาที นี่คือปอร์เช่คาร์เรร่าราคาซึ่งดังกล่าวข้างต้นคือ 120,000 ยูโรและสำหรับรุ่นอัพเกรดได้เตรียมที่จะให้อีก 4-5 พัน
