ปอร์เช่ 959 เป็นรถสปอร์ตผลิตโดยบริษัทเยอรมันที่มีชื่อเสียงที่สุดแห่งหนึ่ง ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ: การผลิตรถคันหนึ่งเคยสร้างความกังวลให้มากเป็นสองเท่าของราคาจริงของรถยนต์ที่ผู้คนซื้อ นี่ไม่ใช่ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจเพียงอย่างเดียวเกี่ยวกับบริษัทนี้ ดังนั้นส่วนที่เหลือก็ควรค่าแก่การบอกเล่าเช่นกัน
ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ
ดังนั้นดังที่ได้กล่าวมาแล้วว่าเป็นของจริงราคาของ Porsche 959 น่าจะมากกว่าสองเท่าของที่ติดตั้งไว้ คุณไม่จำเป็นต้องเป็นผู้เชี่ยวชาญในการคำนวณด้วยซ้ำ การเปิดตัวบริษัทรุ่นนี้ไม่ได้ก่อให้เกิดผลประโยชน์ทางการเงินใดๆ เลย อย่างไรก็ตาม แม้จะมีข้อเท็จจริงนี้ โมเดล 959 ก็ทำให้ภาพลักษณ์ของข้อกังวลเปลี่ยนไปอย่างมาก Porsche 959 เป็นรถยนต์ที่ได้รับชัยชนะในการแข่งขัน 24 Hours of Le Mans รวมถึงในการแข่งขันแรลลี่ปารีส-ดาการ์ ดังนั้นเขาจึงเพิ่มคลังแห่งความสำเร็จของแบรนด์ นอกจากนี้เขายังได้รับความรักและการยอมรับจากผู้คนหลายพันคนทั่วโลก รถคันนี้เป็นรถยนต์ที่ล้ำสมัยและล้ำสมัยที่สุดในบรรดารถยนต์ที่เปิดตัวในช่วงทศวรรษที่แปดสิบ สิ่งพิมพ์หลายฉบับเขียนเกี่ยวกับเขา ตัวอย่างเช่น Sports Car International เรียกมันว่าเป็นรถสปอร์ตที่ดีที่สุดแห่งยุค 80 และ Auto, Moto und Sport เขียนว่าเป็นรถปอร์เช่ที่ดีที่สุดตลอดกาล ดังนั้นแนวคิดนี้จึงไม่ได้ไร้ประโยชน์นัก
เริ่มวางจำหน่าย
เป็นเรื่องที่คุ้มค่าที่จะพูดถึงว่าปอร์เช่คันนี้เริ่มปรากฏตัวได้อย่างไร ประวัติความเป็นมาของแบรนด์ค่อนข้างน่าสนใจ ดังนั้นหัวข้อนี้จึงต้องได้รับการแก้ไขอย่างแน่นอน
ดังนั้นเป็นครั้งแรกที่โมเดลนี้ปรากฏสู่โลกในปี 1983ปี. ตอนนั้นเองที่แฟรงก์เฟิร์ตมีการนำเสนอรถคันนี้ ในขณะนั้นแนวคิดนี้เป็นต้นแบบของรถแรลลี่ Group B มีข่าวลือว่าโมเดลนี้ไม่มีอนาคต มีความขัดแย้งหลายประการ ซึ่งเกี่ยวข้องกับคุณลักษณะทางเทคนิคเป็นหลัก และนักวิจารณ์หลายคนไม่เห็นประเด็นใด ๆ ในการเปิดตัวเครื่องจักรดังกล่าว
อย่างไรก็ตาม โครงการดังกล่าวได้รับการอนุมัติแล้ว และอีกสองปีต่อมาอนุกรมปอร์เช่ 959 ก็ปรากฏสู่โลก และมันก็เป็นความรู้สึกอยู่แล้ว
การปรากฏ
การทบทวนปอร์เช่ 959 ควรเริ่มต้นด้วยคำอธิบายของมันรูปร่าง. ภาพลักษณ์ของรถถูกสร้างขึ้นโดย Luigi Colani นี่คือนักออกแบบคนเดียวกับที่ต่อมาได้มีส่วนร่วมใน Corvette โดยทั่วไปแล้วรถคันนี้มีความเฉพาะเจาะจง - ไม่ใช่สำหรับทุกคน แต่ความจริงที่ว่าเธอดึงดูดความสนใจนั้นเป็นความจริง หลายๆ คนพบความคล้ายคลึงกันในรูปลักษณ์ของรถรุ่นนี้กับปอร์เช่ 911 อย่างไรก็ตาม หากคุณมองอย่างใกล้ชิด คุณจะเข้าใจได้ว่านี่ไม่ใช่กรณีทั้งหมด แม้จะมีความคล้ายคลึงกับรูปภาพค่อนข้างมาก แต่เวอร์ชัน 959 ก็กลับกลายเป็นต้นฉบับ ไม่มีรถคันอื่นใดที่เคยมีร่างกายเช่นนี้
ภารกิจหลักของโมเดลใหม่คือการมีส่วนร่วมในการชุมนุม ดังนั้นผู้ออกแบบจึงมุ่งเน้นไปที่หลักอากาศพลศาสตร์เพื่อสร้างตัวถังที่เพรียวบางยิ่งขึ้น ด้วยเหตุนี้จึงเป็นไปได้ที่จะกีดกันแบบจำลองมุมแหลมและส่วนอื่น ๆ ที่ยื่นออกมาเหนือพื้นผิว นอกจากกันชนหน้าที่ตกแต่งด้วยช่องรับอากาศอันทรงพลังแล้ว รถยังมีรูเล็กๆ สำหรับการระบายอากาศจำนวนมาก ตั้งอยู่ด้านข้างและมีส่วนทำให้เครื่องยนต์เย็นลง (ฟังก์ชั่นนี้มีประโยชน์อย่างยิ่งเมื่อรถขับในโหมดสุดขั้ว) นักออกแบบยังตัดสินใจเพิ่มปีกหลังขนาดใหญ่อีกด้วย ทั้งหมดนี้ทำให้การออกแบบมีประโยชน์ใช้สอยมาก แต่ถึงกระนั้นรถกลับกลายเป็น "ล่ำสัน" จากรูปลักษณ์ภายนอกมันบ่งบอกถึงผู้ซื้อที่มีศักยภาพเกี่ยวกับคุณสมบัติทางเทคนิคที่จริงจัง นั่นเป็นหัวข้อแยกต่างหาก
ปอร์เช่ 959: คุณลักษณะและตัวเลขกำลัง
รถปอร์เช่คันนี้มีเครื่องยนต์ 6 สูบ 3.5 ลิตรที่ผู้ผลิตสร้างขึ้นโดยคำนึงถึงประเพณีขององค์กรทั้งหมด อย่างไรก็ตาม เนื่องจากแนวคิดที่กำลังดำเนินอยู่ (ซึ่งก็คือการสร้างโมเดลรถแข่ง) จึงมีการปรับเปลี่ยนบางอย่าง
เลือกหน่วยกำลังสำหรับรุ่นโดยคำนึงถึงข้อกำหนดบางประการของ FIA ท้ายที่สุดแล้ว รถก็กำลังเตรียมพร้อมที่จะเข้าร่วมในกลุ่ม B ซึ่งมีชื่อเสียงในด้านพละกำลังและความแข็งแกร่ง จำเป็นต้องสร้างเครื่องยนต์ที่มีปริมาตรไม่เกิน 4 ลิตร หรือ 2.85 ลิตร - ใช้เทอร์โบชาร์จเจอร์ นักพัฒนาตัดสินใจเลือกตัวเลือกที่สอง พวกเขายืมเครื่องยนต์ 6 สูบจากรถแข่งปอร์เช่
มอเตอร์ถูกควบคุมด้วยความเร็ว 6 ระดับกลไกซึ่งรวมเข้ากับคลัตช์อิเล็กทรอนิกส์ได้สำเร็จ ระบบกันสะเทือนก็ดูดีเช่นกัน - ทำให้สามารถปรับระยะห่างจากพื้นและเปลี่ยนโหมดได้ (มีแบบสปอร์ตระดับกลางและแบบปกติ)
เป็นครั้งแรกที่รถคันนี้เข้าร่วมการชุมนุมปี 1985 แต่น่าเสียดายที่ไม่ได้รับชัยชนะ วิศวกรคำนึงถึงเรื่องนี้ด้วย และในปี 1986 พวกเขานำเสนอรถยนต์ปอร์เช่รุ่นปรับปรุงต่อสาธารณะชนด้วยเครื่องยนต์ 600 แรงม้าและเทอร์โบชาร์จคู่ ส่งผลให้ทีม Porsche ได้ที่หนึ่ง
ขาย
ที่น่าสนใจคือในสหรัฐอเมริการุ่นนี้ไม่เคยมีมาก่อนกำลังลดราคา บริษัทไม่ต้องการแนะนำให้ชาวอเมริกันรู้จัก มันไม่มีประโยชน์ และมีผู้ซื้อที่มีศักยภาพเพียงพอในยุโรป โดยมีแผนที่จะผลิต 200 ชิ้น (เป็นชุด) รุ่นนี้มีราคาแพงมากในเวลานั้น - น้อยกว่า 300,000 ดอลลาร์เล็กน้อย ในแง่ของราคา หลายคนเปรียบเทียบ Porsche กับ Ferrari F40 อันโด่งดัง มีราคาสูงกว่าเล็กน้อยและเป็นคู่แข่งโดยตรงกับปอร์เช่ 959
