การทำความร้อนที่กระจกหลังไม่ทำงานในรถยนต์ VAZ 2110: เหตุผล

ฟังก์ชั่นเช่นอุ่นกระจกหลัง -ไม่ใช่ความแปลกใหม่ของ VAZ ในประเทศ ตัวเลือกนี้มีให้ในรถยนต์ที่ผลิตในโวลก้าทุกรุ่น รวมถึง "สิบ" และ "เก้า" หน้าต่างด้านหลังแบบอุ่นนั้นมีประโยชน์ไม่เพียง แต่ในฤดูหนาวเท่านั้น แต่ยังมีประโยชน์ในฤดูร้อนด้วย (โดยเฉพาะเมื่อฝนตกหนัก) กระจกที่สะอาดเป็นกุญแจสำคัญในความปลอดภัยของคุณ ท้ายที่สุด มุมมองของรถก็เพิ่มขึ้นหนึ่งในสามด้วยกระจกมองข้าง บางครั้งระบบนี้ล้มเหลว VAZ-2110 ก็ไม่มีข้อยกเว้น ไล่ฝ้ากระจกหลังไม่ทำงาน? จะทำอย่างไรและอะไรเป็นสาเหตุ? ค้นหาคำตอบสำหรับคำถามเหล่านี้ได้ในบทความของเราวันนี้

เครื่อง

อันดับแรก มาทำความรู้จักกับอุปกรณ์ของระบบนี้กันก่อน

ประกอบด้วยองค์ประกอบต่อไปนี้:

• ด้ายที่ให้ความร้อน
• การเดินสายไฟ (บวกและลบ)
• สวิตช์ระบบ พร้อมไฟเตือนภายใน.
• รีเลย์ความร้อน
• ฟิวส์.
• ปุ่มควบคุม

ระบบนี้ทำงานง่ายมากหน้าต่างด้านหลังมีเกลียวนำไฟฟ้า จะร้อนขึ้นเมื่อใช้พลังงาน ดังนั้นแก้วจึงถูกทำให้ร้อนและคอนเดนเสทจะถูกลบออกจากด้านใน

ทำไมระบบทำความร้อนไม่ทำงานบนรถ VAZ-2110กระจกหลัง? เหตุผลอาจเป็นเรื่องเล็กน้อย ท้ายที่สุดไม่มีชิ้นส่วนทางกลในอุปกรณ์ ดังนั้น ทั้งหมดที่คุณต้องการสำหรับการวินิจฉัยคือมัลติมิเตอร์และหลอดทดสอบ นี่เป็นวิธีเดียวที่จะค้นหาสาเหตุที่ระบบทำความร้อนกระจกหลังของ VAZ-2110 ไม่ทำงาน ภาพของวงจรอยู่ในบทความของเรา

ด้านล่างเราจะดูองค์ประกอบหลักเพื่อตรวจสอบ

รีเลย์

สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดสำหรับในรถยนต์ VAZ-2110 ระบบทำความร้อนกระจกหลังไม่ทำงาน - นี่คือรีเลย์ เมื่อเวลาผ่านไปจะเกิดการเผาไหม้และหยุดส่งกระแสไฟตามปกติ จะตรวจสอบองค์ประกอบนี้เพื่อความสามารถในการให้บริการได้อย่างไร? คุณจะต้องใช้มัลติมิเตอร์ แต่ก่อนอื่น เราตรวจสอบว่ารีเลย์ส่งสัญญาณชีวิตหรือไม่ เราเปิดปุ่มทำความร้อนและฟังการทำงานของมัน รีเลย์ที่ใช้งานได้ควรปล่อยการคลิกลักษณะเฉพาะ หากไม่มีอยู่เราจะค้นหาปัญหาอย่างลึกซึ้งยิ่งขึ้นต่อไป เราดึงรีเลย์ออกจากตำแหน่งติดตั้งและใช้โพรบของอุปกรณ์กับหน้าสัมผัสตัวใดตัวหนึ่ง สายที่สองลงไปที่พื้น (นั่นคือบริเวณที่เปลือยเปล่าของร่างกาย) หากมิเตอร์อ่านว่า "ศูนย์" แสดงว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนองค์ประกอบ เป็นเพราะรีเลย์ที่ระบบทำความร้อนที่กระจกหลังทำงานได้ไม่ดี VAZ-2110 มาพร้อมกับองค์ประกอบของแบรนด์ "K6" สามารถซื้อได้ที่ร้านรถยนต์ทุกแห่งในราคาไม่เกินสองร้อยรูเบิล

ในกรณีที่ไม่มีมัลติมิเตอร์ คุณสามารถใช้ไฟควบคุม มันเป็นสิ่งสำคัญที่มันเป็น 12 โวลต์ เราเชื่อมต่อสายหนึ่งเข้ากับ "บวก" ของรีเลย์ ที่สองเชื่อมต่อกับกราวด์ ถ้าไฟดับ แสดงว่ารีเลย์เสีย แต่ยังมีการเผาไหม้ของหน้าสัมผัสเนื่องจากแรงดันไฟฟ้าจะไม่ถูกจ่ายออกไปอย่างเต็มที่ หลอดไฟจะไม่สามารถระบุสิ่งนี้ได้ เพื่อการวินิจฉัยที่แม่นยำยิ่งขึ้น ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ใช้มัลติมิเตอร์

ฟิวส์

หากระบบไล่ฝ้ากระจกหลังของคุณไม่ทำงานควรตรวจสอบ VAZ-2110 ว่าฟิวส์ขาดหรือไม่ ในบล็อกการติดตั้ง ให้ตรวจสอบรายการในขั้วต่อ F8 (โดยปกติจะใช้เป็น 20 แอมป์) หากฟิวส์มีลักษณะเหมือนภาพด้านล่าง จะต้องเปลี่ยนฟิวส์ใหม่

สำหรับอนาคต เจ้าของรถที่มีประสบการณ์ควรพกชุดอะไหล่ติดตัวในช่องเก็บของหน้ารถ ท้ายที่สุดถ้าฟิวส์สำหรับปั๊มเชื้อเพลิงไหม้ (โดยเฉพาะบนท้องถนน) รถจะไม่สามารถสตาร์ทได้เลย

อะไรคือสาเหตุของปรากฏการณ์นี้?ส่วนใหญ่มักเกิดขึ้นเนื่องจากการลัดวงจร ณ จุดหนึ่ง แรงดันไฟฟ้าของเครือข่ายออนบอร์ดเพิ่มขึ้นเหนือระดับปกติ เพื่อป้องกันการหลอมละลายของหน้าสัมผัส ระบบจะปิดเพียงโดยการทำลายองค์ประกอบที่เชื่อมต่อ ในกรณีนี้ นี่คือแหล่งจ่ายไฟ +12 V และองค์ประกอบนำไฟฟ้าที่กระจกหลัง

สายไฟชำรุด

นี่เป็นกรณีที่ฟิวส์ไม่ได้บันทึกสถานการณ์และการปิดยังคงเกิดขึ้น ผู้ติดต่อที่หลอมละลายนั้นหายากมาก ท้ายที่สุด การเดินสายไฟไปยังกระจกจะไหลผ่านภายในทั้งหมด ใช้มัลติมิเตอร์เพื่อกำหนดว่าวงจรเปิดอยู่ที่ไหน ควรแสดงว่าแรงดันไฟฟ้าเปิดอยู่หรือไม่ โทรทุกไซต์ด้วยวิธีนี้ ท้ายที่สุด วงจรเปิดสามารถเกิดขึ้นได้ทั้งก่อนและหลังบล็อกการติดตั้งฟิวส์

ความเสียหายของเส้นใยความร้อน Heating

น้ำยาไล่ฝ้ากระจกหลังไม่ทำงานด้วยเหตุผลอะไร? VAZ-2110 มาพร้อมกับเกลียวพิเศษ การหยุดพักอาจเกิดขึ้นได้ที่นี่เช่นกัน เส้นใยเป็นชั้นวัสดุนำไฟฟ้าขนาดเล็ก

มันเสียหายได้ง่ายด้วยกลไกเพียงเล็กน้อยการเปิดรับแสง (ถึงแม้จะกระทำการที่ไม่เป็นอันตราย เช่น การลบโทนนิ่ง) คุณสามารถระบุตำแหน่งของความเสียหายด้วยแว่นขยาย ขอแนะนำให้ทำการวินิจฉัยในช่วงเวลากลางวัน ความเสียหายที่เกิดกับเกลียวเป็นหนึ่งในสาเหตุที่ชัดเจนว่าทำไมระบบทำความร้อนที่กระจกหลังไม่ทำงานบน VAZ-2110 บางส่วน

วิธีการซ่อมแซมชั้นนำไฟฟ้า? วิธีที่ 1

คุณสามารถทำมันเองคุณไม่จำเป็นต้องรื้อกระจกสำหรับสิ่งนี้ สิ่งที่คุณต้องมีคือซื้อครีมนำไฟฟ้าแบบพิเศษ (มีที่ร้านตัวแทนจำหน่ายรถยนต์หรือตามท้องตลาด) แล้วนำไปใช้กับพื้นที่ที่เสียหาย สิ่งสำคัญคือต้องเตรียมอย่างระมัดระวัง ในการทำเช่นนี้ ให้ทำความสะอาดวานิชอย่างระมัดระวังจากพื้นผิวและขจัดคราบมันด้วยแอลกอฮอล์ (ใช้ผ้านุ่มๆ ผืนหนึ่ง) ต่อไปเราจะทำความสะอาดปลายด้ายที่เสียหาย ที่ส่วนบนและส่วนล่างของมันเราใช้สก๊อตเทปหรือเทปไฟฟ้าเพื่อให้มีช่องว่างเล็ก ๆ (ไม่กว้างกว่าตัวเกลียวเอง) เราใส่กาวพิเศษลงไป หลังจากผ่านไปหนึ่งวัน องค์ประกอบก็จะแห้งในที่สุด จากนั้นคุณสามารถนำเทปกาวที่เหลือออกและตรวจสอบประสิทธิภาพระบบได้ หากการทำความร้อนทำงานเพียงบางส่วน แสดงว่าเกิดการแตกหักขึ้นในหลายๆ ที่ ค้นหาจุดที่สองของความเสียหายที่เกิดกับเกลียวและจัดการกับสารประกอบที่เป็นสื่อกระแสไฟฟ้าในลักษณะเดียวกัน นั่นคือทั้งหมดที่ พิจารณาวิธีการซ่อมแซมเธรดที่ล้าสมัยด้วย

วิธีที่ 2

วิธีนี้เกี่ยวข้องกับการใช้ขี้กบโลหะที่ไม่ใช่เหล็กเป็นองค์ประกอบนำไฟฟ้า นอกจากนี้ ในการซ่อมด้าย เราต้องใช้น้ำยาเคลือบเงาแบบใส (แนะนำให้ใช้แบบหนาสำหรับเล็บ)

ผสมขี้กบด้วยแปรงแล้วทาลงบนแถบปิดผนึกด้วยเทปก่อนหน้านี้เช่นในกรณีก่อนหน้า หลังจากผ่านไปหนึ่งชั่วโมงวานิชจะแห้งสนิท วิธีการนี้ค่อนข้างเก่า ไม่สามารถเชื่อมต่อผู้ติดต่อที่เสียหายได้ตามต้องการเสมอไป ดังนั้นหากซื้อกาวนำไฟฟ้าได้ ควรใช้วิธีแรกจะดีกว่า มันจะเร็วขึ้น ง่ายขึ้น และน่าเชื่อถือมากขึ้น ราคาของหลอด 10 กรัมที่มีองค์ประกอบนี้คือ 78 รูเบิล ปริมาณนี้มากเกินพอที่จะซ่อมแซมเกลียวความร้อนที่เสียหายได้หลายอัน

ข้อสรุป

ดังนั้นเราจึงพบว่า VAZ-2110 . มีเหตุผลอะไรบ้างอุ่นกระจกหลังไม่ทำงาน อย่างที่คุณเห็น ความผิดปกตินี้สามารถแก้ไขได้ทันทีโดยไม่ต้องติดต่อผู้เชี่ยวชาญ เราหวังว่าบทความนี้จะช่วยคุณในการตัดสินใจว่าทำไมระบบทำความร้อนที่กระจกหลังไม่ทำงานบน VAZ-2110