กำลังเปลี่ยนลูกปืนล้อVAZ-2110 ในกรณีที่ล้มเหลว ในการทำงานคุณจะต้องมีชุดเครื่องมือบางอย่างรวมทั้งตัวดึงพิเศษ การวินิจฉัยความผิดปกติเกิดขึ้นได้จากเสียงที่เกิดจากลูกปืน ในขณะที่ขับด้วยความเร็วสูงมันส่งเสียงหอนที่น่าขนลุกซึ่งคล้ายกับเสียงของเครื่องบินในระหว่างการบินขึ้น ในบทความนี้คุณจะได้เรียนรู้วิธีเปลี่ยนตลับลูกปืนอย่างอิสระโดยไม่ต้องอาศัยความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญที่สถานีบริการ
การเตรียมการซ่อมแซม
การเปลี่ยนลูกปืนล้อเสร็จเมื่อใดVAZ-2110 คุณต้องติดตั้งรถให้เท่ากันมากที่สุด วางโช้คล้อไว้ใต้ล้อหลังซึ่งสามารถใช้กับอิฐธรรมดาได้ คุณจะต้องถอดล้อหน้า จะดีกว่าที่จะดำเนินการซ่อมแซมก่อนทางด้านซ้ายจากนั้นทางด้านขวา นอกจากนี้คุณจะต้องได้รับซ็อกเก็ตหรือประแจประแจสำหรับ 30 ด้วยความช่วยเหลือเท่านั้นจึงจะสามารถคลายเกลียวน็อตดุมได้
เป็นที่พึงปรารถนาว่าคีย์นี้มีคันโยกขนาดใหญ่เนื่องจากแรงบิดในการขันของการเชื่อมต่อนั้นสูงมาก โปรดทราบว่าคุณจะต้องคลายน็อต ในการทำเช่นนี้คุณสามารถใช้ดริฟท์และค้อนขนาดเล็ก เป่าเบา ๆ สองสามทีน็อตก็จะคลายออก เป็นที่น่าสังเกตว่าการเปลี่ยนลูกปืนดุมหลังของ VAZ-2110 นั้นดำเนินการในลักษณะเดียวกัน ใช้เพียงตัวดึงที่แตกต่างกันเล็กน้อย
การถอดชุดอุปกรณ์
สมมติว่าคุณเริ่มทำการซ่อมแซมทางด้านซ้ายด้านข้างของรถ ขั้นตอนแรกคือไขน็อตและคลายเกลียวด้วยประแจ 30 ตัว แต่คุณไม่ควรคลายเกลียวจนสุดเพียงแค่ดึงออกจากเกลียว จากนั้นยกด้านซ้ายของรถด้วยแม่แรง ถอดสลักเกลียวที่ยึดล้อเข้ากับฮับ จากนั้นคุณต้องคลายเกลียวสลักเกลียวสองตัวที่ยึดคาลิปเปอร์เบรกล้อหน้า หากไม่มีสิ่งนี้จะไม่สามารถเปลี่ยนลูกปืนล้อของ VAZ-2110 ได้
เมื่อคุณปลดจานเบรกออกจากก้ามปูคุณสามารถลบอันสุดท้ายได้ ระวังอย่าให้สายยางเสียหาย หลังจากนั้นคลายเกลียวตัวกั้นที่อยู่บนดิสก์ พวกเขาแนบเข้ากับฮับ จากนั้นคุณต้องถอดจานเบรก นั่นคือทั้งหมดที่คุณไปถึงจุดศูนย์กลาง แต่มีจุดยึดสองจุด - กับชั้นวางและแขนท่อนล่าง ต้องทำเครื่องหมายสิ่งที่แนบมากับชั้นวางเพื่อไม่ให้รบกวนการโค้งงอของล้อหน้า จากนั้นถอดสลักเกลียวสองตัวที่ยึดลูกหมากเข้ากับแขนท่อนล่าง จากนั้นตัดดุมออกจากดุมระเบิด
การถอดแบริ่ง
โปรดทราบว่าการเปลี่ยนฮับการแบก VAZ-2110 ทำได้โดยใช้เครื่องมือพิเศษ หากคุณตัดสินใจที่จะทำโดยไม่มีขั้นตอนการซ่อมแซมจะเพิ่มระยะเวลา แน่นอนคุณสามารถกดลูกปืนล้อออกด้วยค้อนได้ แต่วิธีนี้ง่ายกว่ามากที่จะทำด้วยตัวดึง สิ่งนี้คือจำเป็นต้องใช้ความพยายามอย่างเท่าเทียมกันและค้อนนั้นได้มาจากแรงกระตุ้นเท่านั้น
ในการถอดแบริ่งคุณต้องติดตั้งตัวดึงพิเศษสำหรับฮับ ตอนนี้ค่อยๆหมุนสลักคุณบีบแบริ่งออกจากดุม แต่ถ้าไม่มีตัวดึงคุณจะต้องมีการแข่งขันแบริ่งแบบเก่าเป็นอย่างน้อย ติดตั้งบนแบริ่งในฮับ จากนั้นตีด้วยค้อน: ยิ่งยากเท่าไหร่ก็ยิ่งดีเท่านั้น ดังนั้นการเปลี่ยนลูกปืนด้านหน้าของฮับ VAZ 2110 จะเร็วกว่ามาก
การติดตั้งแบริ่ง
คุณสามารถติดตั้งได้หลายแบบวิธี ขั้นแรกคุณสามารถทำให้แบริ่งร้อนขึ้นเองและทำให้ดุมเย็นลง แต่คุณควรระมัดระวังในเรื่องนี้เนื่องจากอาจทำให้ซีลยางเสียหายได้ซึ่งอยู่ใต้จาระบีแบริ่ง ประการที่สองคุณสามารถดำเนินการติดตั้งโดยใช้เครื่องมือที่ใช้ในการรื้อถอน
เป็นวิธีการรักษาแบบครบวงจรที่จะช่วยคุณทั้งในระหว่างการถอดชิ้นส่วนและการประกอบเครื่อง หากไม่มีก็ไม่สามารถเปลี่ยนลูกปืนล้อหลังของ VAZ 2110 ได้ในระหว่างการใช้งานไม่จำเป็นต้องใช้จาระบีเพิ่มเติม สิ่งเดียวที่คุณต้องมีคือทาลิทอลกับข้อต่อเกลียวของข้อต่อ CV ด้านนอก นอกจากนี้น็อตที่ใช้ในการแก้ไขข้อต่อ CV ด้านนอกจำเป็นต้องมีอันใหม่
ผลการวิจัย
งานทั้งหมดในการเปลี่ยนแบริ่งสามารถทำได้เป็นอิสระภายในสองชั่วโมงหรือน้อยกว่านั้น ในกรณีนี้จากเครื่องมือพิเศษคุณจะต้องมีตัวดึงและกุญแจสำหรับ 30 คันพร้อมคันโยกยาว โปรดทราบว่าต้องขันน็อตให้แน่นด้วยแรงสูงสุด นี่คือข้อแตกต่างหลักจากดุมล้อหน้าของรถคลาสสิกซึ่งมีแบริ่งที่เรียวเล็กและแรงบิดในการขันเล็กน้อย ในความเป็นจริงการถอดและเปลี่ยนลูกปืนล้อหน้าของ VAZ 2110 จะใช้เวลาเพียงเล็กน้อย - ประมาณครึ่งชั่วโมงในแต่ละด้าน โดยรวมแล้วคุณจะใช้เวลาอย่างน้อยหนึ่งชั่วโมงโดยมีเงื่อนไขว่าคุณมีเครื่องมือที่จำเป็นทั้งหมด
