Rytmen i stadslivet accelererar varje år.Ingen är förvånad över det faktum att människor arbetar, studerar och reser 50-100 kilometer från sin permanenta bostad varje dag. Naturligtvis kan du resa på detta sätt med bussar, men med bil är det mycket bekvämare och snabbare att göra det. Att köpa en bil är halva striden. Det viktigaste är att få rättigheterna.
Hur passerar jag för kategori B-licens?Först måste du besöka en körskola och ta reda på när och på vilka förhållanden grupperna rekryteras, hur mycket det kommer att kosta och vad som ingår i priset. Om alla villkor är uppfyllda kan du ansöka om och få läkarintyg. Det är bättre att gå igenom läkare i förväg - det är inte ett faktum att studenten kommer att kunna göra detta direkt (en medicinsk institution kan bara arbeta på vissa dagar eller så kan den nödvändiga läkaren vara sjukfrånvaro). Dessutom måste certifikatet inte tas med i slutet av utbildningen, men åtminstone till mitten - innan de praktiska sessionerna börjar.
Dessutom måste du göra det innan du vidarebefordrar licensengenomföra en tremånaders utbildning, inklusive teori och praktik. Övningen är i sin tur indelad i "plattform" och "stad". De viktigaste tekniska elementen håller på att utarbetas på platsen: körning i en rak linje, svängar, parkering, körning uppför en kulle (överfart). På vägen till staden får de lära sig att navigera efter skyltar och att köra med hänsyn till den verkliga situationen.
När hela teoretisk och praktisk kursgodkänt, det mest avgörande steget börjar - tentor. Någon överlämnar från första gången, någon bara från den tredje. Innan du vidarebefordrar licensen måste du korrekt besvara minst 39 teoretiska frågor av fyrtio. Och först efter att ha godkänt den teoretiska tentamen, kommer körskolestudenten att tas med till den praktiska leveransen av platsen och staden.
Många är intresserade av frågan om det är möjligt att gå till högerutan utbildning i en körskola? Varför gå till klasser i flera månader om alla biljetter publiceras på Internet, och du kan öva på att köra på någon gammal krets eller en landsväg? Du kan försöka utan utbildning, en annan sak är att det att passera tentamen i trafikpolisen som extern student oftast hamnar i misslyckande. Medan cirka 50% av kandidaterna fortfarande klarar den teoretiska tentamen, misslyckas 95% med den praktiska tentamen. Och det handlar inte om de onda inspektörerna som sover och ser hur man fyller på nybörjare. Snarare handlar det om bristen på nödvändiga färdigheter - trots allt, vad man än kan säga, är det svårt att passera att köra runt i staden för någon som aldrig har kört gator med tung trafik. Det finns också en åsikt om att innan du vidarebefordrar licensen måste du betala ett visst belopp till inspektören, så många försöker få skorpor utan någon utbildning, för att inte "slösa tid", eftersom du på ett eller annat sätt fortfarande måste betala. Men detta yttrande debunkeras av eleverna på körskolor själva, särskilt de som fick sina skorpor på egen hand och första gången.
Varje år transplanteras fler och fler människor medbilar för snöskotrar, men många vet inte att innan du går någonstans i detta fordon måste du få en skorpa från trafikpolisen. Innan du får en licens för en snöskoter måste du genomföra 1-2 dagar (åtminstone) utbildning och klara en teoretisk och praktisk tentamen. Målet förenklas kraftigt om en person redan har kategori A-rättigheter, för att få ett dokument för en snöskoter, i detta fall räcker det att gå till trafikpolisen och skriva ett uttalande. Rättigheterna för kategorierna B, E och E kommer också att underlätta livet. Deras ägare behöver inte klara den teoretiska delen och trafikreglerna, det räcker för att klara en praktisk tentamen. Innan examen går vidare, måste föraren köra snöskotan längs en slingrande bana och inte nå några centimeter till stopplinjen och sedan placera snöskotern i ett konventionellt garage i omvänd riktning med en U-sväng.
