Skydd av elektrisk utrustning från överbelastad belastning ger ett temperaturrelä. Utan det överhettas ledarna, vilket leder till att isoleringen blir för tidig.
Princip för verksamheten
Värme reläfunktionen ska stängas avelektrisk krets när strömmen strömmar genom den överstiger den nominella. Enheten består av en värmevärmare, genom vilken elektrisk ström passerar, och en platta av bimetall, som deformeras under uppvärmning och öppnar kretskontakterna. Ju större strömmen desto snabbare svaret är.
När kretsen är öppen kyls termoelementet och återgår till sitt ursprungliga tillstånd.
Typer av termoelementoperationssystem
Termiskt relä fungerar enligt två system:
- Omkopplingskontakterna är stängda med våld
- Kretsen återgår till sitt ursprungliga tillstånd på egen hand.
Det första alternativet gäller ett skyddande termiskt relä(elektromagnetiska ställdon, brytare etc.). Den andra används i temperaturkontrollsystem av föremål (kylskåp, strykjärn, golvvärme etc.).
Bimetallisk platta under avböjning verkar pågrupp av kontakter med vilka den elektriska kretsen är öppen. På grund av den låga svarshastigheten släcker apparaten inte den elektriska ljusbågen med rätt effekt. På moderna reläer används enheter som ökar hastigheten att bryta kretsen.
Typer av termiska reläer
Тепловые реле выбираются по номинальной нагрузке motorer överstiger 20-30%. Med en sådan överbelastning aktiveras efter 20 minuter. Den bimetalliska plattan böjer långsamt. I detta avseende verkar det på kontakterna genom accelerationsanordningen (hoppkontakt). Det finns följande typer av termiska reläer.
- RTP - skydda trefasmotorer med ström påtermoelement upp till 600 A och i DC-nätverk upp till 150 A. Bimetallplattan värms upp av värmaren och strömmen som passerar genom den. Utlösningsströmmen justeras manuellt genom initial deformation av plattan. Återgången till det ursprungliga tillståndet görs med knappen, men det finns ändringar med självretur.
- RTL - för skydd av trefas asynkronmotorer från långvariga överbelastningar, med fasasymmetri, rotorstopp eller kraftig start. Under sådana förhållanden fungerar elektriska drivningar av lyftmekanismer, pumpar, fläktar, verktygsmaskiner etc. Reläer är inbyggda i startmotorer och även gjorda som separata enheter.
- PTT - ingår i trefasskyddssatserasynkronmotorer mot långvariga överbelastningar, fasobalans etc. De kan byggas in i magnetstartare i AC- och DC-kretsar.
Justering och inställning
I elektrotermiska reläer bör du med jämna mellanrumställ in upphämtningsinställningarna. Först revideras de och den inställda temperaturen i rummet säkerställs. Under en extern undersökning kontrolleras tillståndet för kontakterna, bimetallplattorna, fästelementen och mekanismen.
Installation för termostat med regleringgörs i riktning mot att öka eller minska, där varje division av skalan motsvarar en korrigering på 10 ° C. Om reläet har temperaturkompensering krävs ingen justering.
Inställningen är gjord för drift med en sexfaldig ökning av INej. Med låg tröghet utlöses enheterna i intervallet 0,5-4 s, och med stor tröghet - från 4 till 25 s. Sedan görs kontrollen när strömmen ökar till 1,2 från INej. I detta fall bör reläet koppla bort kontakterna efter 20 minuter.
Enkla termostater
En temperaturbrytare kan skapas utifrånelektroniska kretsar som används för att upprätthålla en given temperaturregim för en dator, vardagsrum, inkubator etc. För detta kan en termostat användas, vars krets innehåller en sensor som består av en mät- och referenshalvarm med en termistor R2 och motstånd R1, R3, R4.
När temperaturen ändras ändras motståndsvärdet R2... Felsignalen kommer från bryggan tillingången på LM393-mikrokretsen. Den fungerar i komparatorläget, där den från den analoga signalen på ingång 3 hoppar från avstängt tillstånd. Signalen från mikrokretsens utgång förstärks av transistor Q1, varefter fläkten startar. Den kyler termistorn, varefter komparatorn stänger av fläkten. På så sätt styrs temperaturregimen med hjälp av luftkylning.
Givare för golvvärmetermostat
Golvvärmesystemet styrs av en liknande princip.
En växelspänning på 230 V matas till enhetens ingång och omvandlas sedan till en transformatorlös strömförsörjning till konstant 15 V. Inkopplingströskeln ställs in av delaren R4, R5, R9... När golvet är kallt, resistansen hos termistorn R9 är 10 kOhm. Zenerdioden TL431 tar emot en signal över 2,5 V längs VD-kedjan3, R6HL2, U1... Detta indikeras av HL-dioden2... Triac VS1 slås på och spänning läggs på golvvärmen. När dess temperatur når ett förutbestämt värde, resistansen hos termistorn R9 (sensor) minskar så mycket att medzenerdiodens styringång blir signalvärdet mindre än 2,5 V. TL431 stänger, följt av en optosimistor med en triac. Som ett resultat stängs värmesektionen av. Så snart golvet börjar svalna, upprepas processen.
Minsta och högsta temperaturer ställs in av motstånden R4 och R5... Inkopplingströskeln justeras efter installationen av R-sensorn9... Den placeras i mitten mellan värmarens varv. Uteffekten som styrs av temperaturreläet beror på värdet på motståndet R7.
Öppna sensorledningar är stängdamed ett värmekrymprör, och det, tillsammans med kabeln, stängs med en screed eller ett lager lim. Det är lämpligt att placera slutsatserna i en mässingshylsa och fylla den med epoxiharts. Från ovan är golvet täckt med kakel.
Hur man ansluter en termostat till värmare kan ses i diagrammet, som visas på fallet för många modeller. Det kan också hittas i beskrivningen av enheten.
Den industriella termostaten för värmaren kan väljas från följande typer:
- elektromekanisk - med manuell brytarinställning;
- digital - kontroll utförs med berörings- eller taktila knappar, och displayen visar nödvändig information (aktuell temperatur och inställningar);
- programmerbar - med inställning av värmarens program för en viss period, samt fjärrstyrd via en dator.
slutsats
Många system är kända för hur man anslutertemperaturrelä till enheter. Tidigare fick de monteras för hand. Nu på marknaden kan du välja en termostat, vars krets är optimal för en värmare (elpanna, varmt golv, etc.). Det är viktigt att tillhandahålla nödvändig funktionalitet, tillförlitlighet och säkerhet vid drift.
