Cykling vinner mer och merpopularitet. Varje år hålls prestigefyllda tävlingar, speciella körfält läggs i städer - cykelvägar. Tvåhjulstransporter blir mer och mer avancerade. För närvarande finns det många typer av cyklar. Var och en av dem har sina egna egenskaper. Den här artikeln kommer att ta en närmare titt på Merida Cyclo Cross 300-modellen - vad den är och vad den har.
Cyclocross ord
Innan du lär känna själva cykeln,ta reda på vad den är till för. Cyclocross-tävlingar är inte ett lätt test för föraren. Rörelsen här går på solid sand, lera, pölar och andra naturliga och artificiella hinder. Lopp hålls på speciella ringspår. En cirkel är 2,5 till 3,5 kilometer.
Alla prövningar är rena helvetet för en enkel cykeldärför skapades en speciell typ som är exakt utformad för sådana rutter. Detta är en cyklocrosscykel. Han har sina egna egenskaper som hjälper honom att hantera all den skräck.
Vid första anblicken är en cyklocrosscykel svåratt skilja sig från den välkända motorvägen. De är verkligen väldigt lika: den första och den andra är utformade för racing. Endast här är Merida Cyclo Cross 300 cykel för längdåkning och en vanlig vägcykel för bra väg.
Denna typ av cykel är populär bland förarestyrhandtag, styv gaffel, 28 "hjul, utskjutande eller skivbromsar och breda däck. Cykeln har en speciell växellåda med ett individuellt utväxlingsförhållande. Det speciellt utvalda kedjedrevsförhållandet hjälper till att uppnå högsta möjliga hastighet.
Kombinationen av racing och mountainbike geroväntat resultat. Merida Cyclo Cross 300 har god längdåkning, god säkerhetsmarginal och hög hastighet på en rak och jämn väg. Därför kan denna cykel anses vara mångsidig. Den är lämplig för dem som gillar att åka i skogen och för fans av snabba extrema tävlingar.
Merida Cyclo Cross 300 recension
Cykeln är designad exklusivt för vuxna.Du kan beställa en cykel med lämplig ram. Den minsta storleken är 19 tum. Det är, det är lämpligt för personer med en höjd av 170 till 180 cm. Den största storleken på Merida Cyclo Cross är 23 tum. Personer med en höjd på upp till 210 cm kan åka på en sådan ram.
Designad cykel för racing i stilcyklocross och för körning på plana vägar. Det är denna mångsidighet som lockar många av hans fans. Dessutom har Merida Cyclo Cross 300 bra prestanda: vikten överstiger något 10 kg - det här är en mycket bra indikator för en sådan cykel.
ram
Det är i detta strukturella element som hemligheten ligger.cyklocross cykel. Ramen är gjord av bra aluminiumlegering, vilket garanterar styrka och lätthet. Dessutom är aluminiumramen mindre känslig för korrosion, vilket är mycket viktigt när man kör i lera, sand och pölar.
Merida Cyclo Cross 300 Metalli har någraramgeometriegenskaper - stort avstånd mellan däck och gafflar, längre ramstag. Detta är särskilt utformat för att få honom att känna sig mer säker på tuff terräng. På grund av ramens utformning är det lätt att bära på axeln (detta beror på tävlingens särdrag).
Stort avstånd mellan däck och gaffel förhindrarfastnar på smuts. På vanliga cyklar, där detta inte är fallet, efter att ha körts genom "träskarna" ackumuleras hela klumpar som stör rörelsen. Det finns inget sådant på cyklocrossen. Längre bakre stag ger mycket mer stabilitet, vilket är mycket viktigt under dessa tuffa förhållanden.
amortering
Det är här cyclocross fick sin tuffa gaffel från"Fader" - en vanlig vägcykel. En styv struktur behövs för att bibehålla högsta möjliga hastighet på raka vägar. Dessutom väger den förstärkta gaffeln ganska lite. Stora och klumpiga terrängcykelchocker ger cykeln tyngre. Och när man deltar i tävlingar är det väldigt olönsamt. Trots att den är stel, tar gaffeln fortfarande över en del av vibrationen.
hjul
Här är standarduppsättningen förcykelkorsning med 28 tum. Dessa hjul på en rak väg har en bättre fördel jämfört med konventionella mountainbikes, där hjulen bara är 26 tum. De springer bättre, så de går snabbare.
Tillverkare installerar däck fråndet berömda företaget "Maxis". Det är ett mycket populärt varumärke som tillverkar kvalitetscykelprodukter. Deras bredd är 33 mm. Även för mountainbikes är detta mycket breda däck som har en "aggressiv" slitbana som ger fullt grepp på vägen. Tack vare honom blir hinder i form av sand och lera överväldigande.
Dubbelväggiga fälgar är ett extra plus.Tack vare denna förstärkta struktur kommer de inte att deformeras för mycket, vilket är mycket viktigt för en cykel som åker över tuff terräng. Pärlbandet är tillverkat av Kevlar, ett lätt och robust material.
Bromssystem
Eftersom cyclocross är gjord för racing är det viktigt för honomkontrollera din hastighet och stanna i tid, så Merida har mycket bra bromsar. Tidigare var denna cykelklass utrustad med en cantilever-typ - en slags fälgtyp. Det har ett bra mellanrum mellan elementen, det är inte så mycket igensatt med smuts.
Nu har skivor blivit vanligare.Mekaniska bromsar är installerade både fram och bak. De är något sämre än hydrauliska, men de gör också sitt jobb ganska bra. Eftersom cykeln är konstruerad för medelhög belastning sätts de vanliga 160 mm rotorerna på den. Dessa skivor är tillräckliga för att köra i svår terräng.
överföring
Du kan inte gå långt utan detta element.Fram- och bakväxlarna är av mycket hög klass. Växellådan är helt monterad av kvalitetsdelar från Shimano. Detta företag är känt för nästan alla som äger en cykel.
Transmissionens särdrag är att fronten ärbara 2 stjärnor. Cyklister använder ofta bara 1 växel framåt, så för att spara pengar bestämde de sig för att ta bort ett extra kedjehjul. Detta gör konstruktionen billigare och enklare.
Det finns så många som 10 stjärnor på baksidan. Det är hur mycket de lägger på moderna cyklar. Det här beloppet är tillräckligt för alla körstilar.
Ratt
På grund av det förväxlar förare ofta vägcykeln ochcyklocross varandra. Faktum är att både den första och den andra har en "ram" -ratt. Det namngavs så för att det är vridet som horn. Med den kan cyklisten ändra lutningen på torso, hålla sig borta eller närmare. Oftast beror det på vägytan. Med en lång resa är det möjligt att ständigt byta grepp - så att händerna blir trötta mycket mindre.
Merida Cyclo Cross 300 recensioner
Detta är en bra cykel som klarar nästannågon typ av ridning. Tack vare dess funktioner från väg- och mountainbikes kan den kallas mångsidig. Högkvalitativa tillbehör som alltid går felfritt, en bra aluminiumram och låg vikt gör detta till en värdefull modell värt sina $ 900.
Ibland finns det tvister i nätverket om det faktum attbättre: Jamis Expat eller Merida Cyclo Cross 300. Den första modellen har sin egen starka punkt - en kolgaffel, som lockar alla cykelentusiaster. Men till skillnad från Merida är dess ram inte tillverkad av aluminium utan stål. Och det finns några nackdelar associerade med detta. Dessutom väger denna design mer. "Merida" är ett halvt kilo lättare. Och i en tuff tävling känns även en sådan fördel ganska starkt.
