Den främre gaffeln med stötdämpare är en avviktigaste komponenterna i moderna cyklar. Huvuduppgiften är att dämpa chockbelastningar på framaxeln i kontakt med trafikolyckor.
Stötdämparen är konstruerad för snabbkläm ut kontakten när du träffar ett hinder och en relativt långsam frisättning. Denna princip för upphängningsgaffeln gör det möjligt för cyklisten att stanna kvar i sadeln, speciellt vid körning med hög hastighet över grov terräng.
Naturligtvis, med tiden även mestden dyra, pålitliga framgaffeln på cykeln blir oanvändbar. Samtidigt har inte alla råd att ständigt använda sig av hantverkare när det är nödvändigt att underhålla och reparera det. Därför är det mycket användbart att förstå gaffelns struktur, funktionerna i dess demontering, montering, underhåll och utbyte av komponenter.
Typer av gafflar
Baserat på designfunktionerna och stötdämpningsanordningen kan följande typer av cykelgafflar urskiljas:
- tuff;
- vår;
- luft-olja;
- luft;
- vårolja;
- fjäder-elastomer.
En styv cykelgaffel gör det möjligt att röra sig i högre hastigheter när man kör på en plan asfaltyta på grund av frånvaron av stötdämparvibrationer.
Om vi pratar om fjäder-elastomer och lufttyper av gafflar, de är främst utformade för att mjuka upp kontakt med stora ojämnheter, till exempel för att underlätta korsning av trottoarkanter eller hopp. Samtidigt klarar sådana gafflar sämre stötar vid körning över små stenar.
Angående luft-olja ochfjäderoljegafflar, då är dessa mekanismer kapabla att effektivt absorbera och maximalt mjuka upp nästan alla stötar, även när de träffar mindre sprickor i asfaltytan.
Cykelgaffelanordning
De grundläggande komponenterna i fjädrande gafflar är:
- Staven är en axel statiskt ansluten till kronan. Fungerar som en länk till cykelramen.
- Kronan är ett övergångselement på vilket skaftet och gaffelbenen är fästa.
- Benet är en komponent som är rörligt ansluten till gaffelns byxor. Insidan av benen, som innehåller en cykelgaffel, är fylld med fjädrar, justerare och stötdämparlås.
- Byxorna består av två glasögon sammankopplade med ett styvt fäste. Fungerar som hållare för benen på fjädringsgaffeln.
Inre struktur
Fjädringsgaffeln på en cykel är annorlundaspeciell inre struktur i jämförelse med standard, stela modeller, som är relativt enkla strukturer. De viktigaste interna komponenterna i fjädrande gafflar är:
- Oljetätningar är delar som förhindrar att fukt och smuts kommer in i gaffeln, och därigenom upprätthåller en stabil nivå av smörjning av mekanismen.
- Guider, som presenteras i form av tunnväggiga plastbussningar placerade inuti gaffelbyxorna.
- Styvhetsjusterare är bultar som är en förlängning av den yttre muttern på gaffelkronan. Gaffelbenens fjädrar komprimeras under belastningar på strukturen.
- Fjädrarna monteras i gaffelbenen förabsorberar stötenergi genom att deformera metallen. Framgaffeln på en cykel av luft- och oljetyp innehåller inga fjädrar. Här utförs denna funktion av tryckluft.
Justering av cykelgaffel
Efter att ha valt den som passar din körstil ochstrukturella egenskaper hos cykelramen inkluderar en fjädringsgaffel, ägaren till den tvåhjuliga hästen har möjlighet att justera den. För att korrekt ställa in en cykelgaffel måste du förstå vad de individuella inställningarna är ansvariga för och i vilken riktning de ska justeras. Samtidigt är det värt att notera att vi bara kan prata om verklig justering om det finns luft, olje-luft och fjädergafflar.
Stelhet
Varje cykelgaffel har initialten viss grad av styvhet. Denna egenskap kallas också ett negativt drag. Helst bör styvhetsindikatorn inte vara mer än tio procent av stötdämparens totala färdkapacitet.
Justera stötdämparen för en cykelrekommenderas baserat på förarens vikt. Vanligtvis justeras parametern en gång efter köp av en cykel och justeras endast när körstilen ändras, till exempel vid byte från höghastighetskörning på slätten till nedförsbacke.
Studs
Justering av fjädringsgaffelns rebound är viktigt närändra karaktären på täckningen. För att uppnå maximal hastighet när du cyklar behöver du minimalt med gaffelrebound när du kommer i kontakt med ojämna ytor. Endast i detta fall slösas inte trampenergin på att övervinna hinder. För längdskidåkning justeras returnivån till en högre nivå.
Det finns ett tillräckligt antal innovativasystem där cykelstötdämparen självständigt justerar studsnivån när underlagets karaktär förändras. Funktionsprincipen för sådana gafflar är baserad på den ökade känsligheten hos interna komponenter för vibrationer.
Kompression
Ställa in en specifik kompressionsnivåcykelgaffel gör det möjligt att minska eller öka mekanismens kompressionshastighet. Den här inställningen är motsatsen till den föregående. Tyvärr är det bara ett fåtal specialister som kan justera kompressionsnivån korrekt i praktiken.
Lockout
Inställningen förutsätter blockering av stötdämparengafflar i ett statiskt läge. Användbar för idrottare som använder mountainbikes för att åka långa sträckor på plana ytor.
Demontering av gaffel
Hur tar man isär en cykelgaffel? Det rekommenderas att demontera den stötdämpande mekanismen i följande ordning:
- med sexkanter skruvas de nedre monteringsbultarna bort;
- bulten skruvas loss, vilket är ansvarigt för att justera fjäderns stötdämpande egenskaper;
- elastomeren utformad för att begränsa fjäderrörelsen avlägsnas;
- ta försiktigt bort gaffelbyxorna; Samtidigt måste du övervaka läckande olja, föroreningar och vatten;
- oljetätningar och bussningar tas bort.
Efter att ha förstått hur man plockar isär en cykelgaffel iI praktiken kan du montera den genom att utföra samma steg, men bara i omvänd ordning. Det viktigaste är att vara uppmärksam och följa instruktionerna exakt.
Underhåll och reparation
Skötsel, underhåll och reparation av gaffeln i tidcyklar är nyckeln till hennes "hälsa". Det rekommenderas att smörja gaffeln inte mer än en gång per säsong. Men om du kör ofta eller använder maskiner intensivt måste du tillgripa denna procedur mycket oftare. I allmänhet består smörjprocessen helt enkelt av att hälla olja under stöveln med hjälp av en spruta. Därefter utvecklas gaffelbenen genom att trycka på mekanismen, och det återstående smörjmedlet avlägsnas med en fuktig svamp.
Det är oerhört viktigt att gaffeln på cykeln sitter kvarrena. Därför, efter varje åktur, rekommenderas det starkt att torka dina fötter i området för ståndarknapparna. Detta kommer att undvika igensättning av den inre mekanismen och kontaminering av oljan med damm, vilket kan leda till olämpligt beteende hos mekanismen.
När det gäller reparationen av fjädringsgaffeln, då,Utan att ha tillräcklig erfarenhet är det bättre att inte ta onödiga risker genom att anförtro denna uppgift till specialisternas axlar. För att förvärva nödvändiga färdigheter är det värt att använda erfarenheten från erfarna cyklister genom att utföra demontering och montering flera gånger under överinseende av en kunnig person. Med tiden kan även en så till synes komplex uppgift som att byta ut delar av en fjädringsgaffel och justera dess mekanism bli en ganska enkel procedur.
