En av de mest populära transportformernaspeciellt när man reser långa sträckor - luft. Att resa med flyg är snabbt jämfört med landtransport, hög komfort och säkerhet. Trots informationen om tragedier och flygolyckor är flyg enligt statistik det säkraste sättet att resa.
Passagerarflygplan
Det första passagerarflygplanet började användasmassivt sedan början av 1900-talet. De var små till storleken och transporterade inte mer än 15 passagerare åt gången. Med tiden har flyget utvecklats mer och mer, flygplan började tillverkas i många länder i världen. Under det senaste århundradet utvärderades deras modeller uteslutande i termer av passagerar- och lastkapacitet, såväl som flygräckvidd. För närvarande ställs utöver dessa indikatorer fler krav på tillverkarna - flygplanet måste vara ekonomiskt när det gäller bränsleförbrukning och ha en mycket låg ljudnivå. Under moderna förhållanden är dessa krav mycket viktiga, och tillverkningsföretag runt om i världen måste ta hänsyn till dem.
Typer av passagerarfartyg
Enligt deras dimensioner är passagerarflygplanuppdelad i wide-body, narrow-body, regional och lokal. Bredkropp - den största i storlek och passagerarkapacitet, deras längd är mer än 70 meter, diameter - 4-5 meter. Bredden på kabinen på ett sådant flygplan rymmer 6-10 rader med passagerarsäten. Dessa flygplan används för lång- eller medeldistansflyg och är mycket dyra. Smalkroppar anses vara de vanligaste, de finns i nästan alla flygbolag. De används på medelstora avstånd, de är mindre i kapacitet och diameter - 4 meter. Det här är typen av Airbus Industry A320, som är mycket billigare och mer ekonomisk att använda. Regionala plan kan ta upp till 100 passagerare, används oftare för inrikesflyg inom ett land, lokala är ännu mindre i storlek, de flyger över avstånd på upp till 1000 km.
Airbus Industrie ("Airbus Industry A320")
A320 flygplanstillverkare - europeiskkonsortiet Airbus S.A.S. Arbetet med att skapa en sådan styrelse började i Europa i början av 70-talet. Den största utmaningen som tillverkarna stod inför var att skapa en sådan modell som skulle rymma 130-180 passagerare, inte översteg en låg ljudnivå och skulle ge möjlighet att köra på korta landningsbanor. Ett sådant flygplan skapades 17 år senare - Airbus Industry A320 gjorde sin första flygning den 22 februari 1987. Allt arbete med hans forskning avslutades och han sattes i produktion. "Airbus Industry A320" (foton på flygplanet presenteras i artikeln) imponerar med sitt utseende inte bara på flygproffs utan också på passagerare.
funktioner
Airbus Industry A320 har ett antal tekniskaegenskaper som skiljer den från andra flygplan av denna typ. Den viktigaste särskiljande egenskapen anses vara närvaron av ett fly-by-wire-kontrollsystem - EDSU. Detta system användes inte tidigare i flygplanskonstruktion; för första gången installerades det på Airbus Industry A320. I cockpiten, på instrumentbrädan, finns 6 skärmar som visar information om motorernas tillstånd och flygplanets position, samt information från hjälpsystem. Dessutom finns det en förbättring av cockpiten - de så kallade sidohandtagen, sidohandtagen - i deras funktioner, de ersätter den vanliga flygplansratten. Varje pilot har en sådan sidostav på sin sida. Alla tekniska innovationer och nya egenskaper gör det möjligt att automatisera kontrollen av flygplanet, i detta avseende reducerades antalet piloter till två personer. Förändringarna påverkade inte bara cockpiten, utan även passagerarutrymmet – jämfört med andra flygplan av den här typen har Airbus Industry A320 en bredare kabin och mer plats för handbagage. Hyllorna är 11% bredare, individuell belysning finns ovanför varje passagerarsäte, det är nu möjligt att justera ljusstyrkan på belysningen i kabinen - från 0 till 100%.
Interiör layout
Varje stol i kupén har en radnackdelar och fördelar att tänka på när du köper en biljett. Moderna försäljningssystem gör att varje passagerare som köper en biljett i förväg kan välja en specifik plats i kabinen. Var och en av dem har inte bara ett nummer, utan också en bokstav som betecknar en rad. Därför är det önskvärt för en flygpassagerare att veta hur kabinlayouten är för Airbus Industry A320. Den visar att sätena A och F ligger bredvid hyttventilen, raderna B och E är i mitten av sätena, C och D är bredvid gången. Från den första till den sjätte raden - säten i affärsklass, har de ett större avstånd mellan sätena och fälls ut nästan till en liggande position. Rad 1, 12 och 13 ligger bredvid nödutgången, de sista raderna är vid toaletten.
Plan kraschar
Enligt officiella uppgifter, för hela periodenUnder driften av Airbus Industry A320 inträffade 26 allvarliga olyckor och katastrofer. I de flesta fall, enligt resultaten av undersökningar, var orsaken till flygkraschen den mänskliga faktorn - piloternas och besättningens felaktiga handlingar ledde till tragiska konsekvenser. Fall av tuff landning av flygplanet nämns, i dessa fall sker inga skadade, men flygplanet är inte föremål för ytterligare drift. Den största katastrofen i samband med Airbus Industry A320 anses ha inträffat 2007 i Sao Paulo - ett plan som tillhörde flygbolaget TAM rullade ut från en våt bana, kraschade in i en bränsledepå på flygplatsen och fattade eld. Det fanns 199 personer ombord, det fanns inga överlevande.
