Om du besöker huvudstaden i Spanien och tänker göra detRes till dess sevärdheter på ett sådant sätt att du kan se mer och spendera mindre, då hjälper tunnelbanan och naturligtvis tunnelbanekartan i Madrid dig. Priset för en resa varierar från en och en halv till två euro. Om du har barn under fyra år reser de i allmänhet gratis. Även om tunnelbanan i den spanska huvudstaden är grenad och har två cirkulära linjer är det ganska lätt att navigera dit. I den här artikeln kommer vi att täcka detta. Naturligtvis kommer vi också att förklara för dig hur du hanterar Madrids tunnelbanekarta.
Rader
Tunnelbanan till den spanska huvudstaden öppnade omedelbartefter första världskriget, nämligen 1919. Det var en linje som sedan anslöt åtta stationer. Tunnelbanan var den första i Spanien. 1936 fanns det redan tre rader här. Alla tjänade som bombskydd under inbördeskriget. Om du tittar på tunnelbanekartan i Madrid ser du att den har tolv rader. Denna tunnelbana är den tredje längden efter London och Paris. Två linjer går genom stadens centrum. Det här är linjer 5 (Casa de Campo - Alameda de Osuna) och 10 (Infanta Sofia Hospital - Puerto del Sur). Det senare är som regel mycket upptagen, det finns alltid många människor. Linje 12 bär människor mellan olika förorter, detta är en av cirkuläret. Det sträcker sig utanför staden och är den längsta filialen. Men om du vill använda den, vet du att den här linjen har en annan ägare och att biljetterna till den vanliga tunnelbanan på den inte är giltiga. Vi måste köpa andra.
Madrid tunnelbanestationer
Diagrammet visar alla punkter där resenären ärkan hitta rätt. Det viktigaste är att se vilken gata, byggnad, museum eller restaurang en viss station ligger bredvid. Förresten är rörelsen i tunnelbanan vänstersidig. Det finns totalt 326 stationer. Intressant är att var och en av dem har tre plattformar av den så kallade "Barcelona-typen". Detta innebär att passagerare under ett stopp kan lämna båda sidor. Detta, som tänkt av byggarna, kommer att minska risken för skador och rusningstimmar. Detta är särskilt bra för upptagna linjer. Alla stationer är färdiga med ljusfärgade enfärgade plattor.
funktioner
Men inte ens Madrid-tunnelbanekartan kan säga detnågra hemligheter för dig. Ibland är resenärer som befinner sig i denna tunnelbana för första gången chockade. Tågdörrar öppnas ibland inte automatiskt, men bara om du trycker på ett handtag, spak eller specialknapp. Vissa hoppar till och med över sin lineup utan att veta det. Dessutom visar diagrammet inte bara tunnelbanan utan också spårvagnen som ibland går under jorden. För att göra resan med tunnelbanan billigare är det bättre att köpa tio biljetter samtidigt. De arbetar också på bussar. En sådan prenumeration kan köpas inte bara på tunnelbanan, utan också på kiosker som säljer tidningar eller cigaretter. Tunnelbanan är indelad i zoner, och när du korsar gränsen för en av dem krävs en ny biljett.
recensioner
För att komma till stationen måste du gå igenomspärr. Turister påpekar att det är nödvändigt att sätta in biljetten i en speciell mottagningsenhet. Om systemet anser att ditt resedokument är giltigt kommer det att släppa igenom dig. När du lämnar turnstilen hittar du alltid en karta över Madrid-tunnelbanan. Du kan alltid hantera beräkningen av restiden om du ber biljettkontoret om ett gratis tunnelbanekort. Då kommer hon alltid att vara med dig och hjälpa dig både med orientering i tunnelbanan och med reseplanering. Det finns också riktningsskyltar för tågresor som hjälper dig att bestämma var stationen är. Tåg går vanligtvis med intervaller på 2-4 minuter. Men kom ihåg: på kvällen eller på helgerna går tågen mindre ofta - en gång var tionde minut. Om du måste byta tåg mellan linjerna är det värt att lägga till ytterligare en kvarts timme till tiden för din resa. I den spanska tunnelbanan måste du vara mycket försiktig så att du inte stöter på huvudet. Ibland är taket extremt lågt.
