Om att ta fart och sväva därmänniskor har drömt som fåglar sedan forntiden. Observationer av fåglar antydde att en person behöver vingar för att flyga. Den antika grekiska myten om Icarus och Daedalus berättar om hur den första hemgjorda flygmaskinen konstruerades - fjädervingar fästa med vax. Efter de mytiska hjältarna utvecklade många våghalsar sina egna vingdesigner. Men deras drömmar om att resa upp till himlen förverkligades inte, fallet slutade i katastrof.
Nästa steg i att försöka uppfinna ett fungerandeflygplanet började använda rörliga vingar. De sattes i rörelse av kraften i ben eller armar, men klappade bara och kunde inte lyfta hela strukturen till himlen.
Leonardo da Vinci stod inte åt sidan.Leonardo är känd för att utveckla flygplan med rörliga vingar, driven av kraften från mänskliga muskler. Det första flygplanet designat av den lysande italienska forskaren och uppfinnaren betraktas som prototypen på en helikopter. Leonardo skildrade ett diagram över en anordning utrustad med en enorm propell av stärkelseimpregnerat linnematerial med en diameter på 5 meter.
Enligt designern borde fyra mänvred specialspakar i en cirkel. Moderna forskare säger att fyra personer inte var tillräckligt för att föra denna design i rörelse. Men om Leonardo da Vinci använde en kraftfull fjäder som en trigger, kunde hans flygplan göra en kort, men verklig flygning. Da Vinci slutade inte utveckla mönster för flygningar, han designade enheter som kunde sväva med hjälp av vindkraft, och på 1480-talet ritade han en ritning av enheten "för att hoppa från vilken höjd som helst utan att skada människor." Enheten som visas på bilden skiljer sig lite från en modern fallskärm.
Oavsett hur fantastiskt det lät, men det förstaflygplanet som steg upp i himlen var utan vingar. I slutet av artonhundratalet uppfann bröderna Montgolfier, fransmännen, Jacques Etienne och Joseph Michel, en skrymmande ballong. Detta flygplan, fyllt med varm luft, kunde lyfta en last eller människor. Den första personen som steg upp till himlen på en varmluftsballong var landsmästern Jean-Francois Pilatre de Rosier. En månad senare gjorde han den första gratisflygningen i en ballong i ett företag med Marquis d "Arland. Det hände 1783.
Luftballong rörd av vindenfolk tänkte på kontrollerade flygningar. År 1784, bara ett år efter den första ballongflykten, presenterade den berömda forskaren, matematikern, uppfinnaren och militäringenjören Jacques Meunier utkastet till luftskepp (översatt från franska, detta ord betyder "kontrollerad"). Han kom med en långsträckt strömlinjeformad luftskip, en metod för att fästa en nacelle på en boll och en ballong inuti ett skal för att kompensera för en gasläcka. Och viktigast av allt - Meunier-flygplanet var utrustat med en propell, som, roterande, var att driva strukturen framåt.
Det var inte möjligt att förverkliga Jacques Meuniers lysande idé på dessa dagar, en lämplig propell uppfanns inte ännu.
В любом случае именно благодаря разработкам forskare från tidigare århundraden och deras hemgjorda flygplan, blev det möjligt att utveckla modern luftfart och framväxten av snabba, rymliga och pålitliga flygplan.
