Plats för Malaccasundet på världskartan. Var är och vad som förbinder Malacasundet

Malaccasundet (Malaysky pr.) Kör mellan stora landområden - den malaysiska halvön och ön Sumatra. Det är den äldsta sjövägen mellan Kina och Indien.

Var är Malaccasundet

Beläget i Sydostasien, skiljer det Malacca (Malay) halvön med ön Sumatra.

Malaccasundet förbinder Indiska oceanen och Stilla havet (Sydkinesiska havet). Dess längd är 1000 kilometer, dess ungefärliga bredd är 40 kilometer och djupet överstiger inte 25 meter.

Norra och östra stranden av sundet och öarnatillhör kungariket Thailand. Resten av kusten tillhör Malaysia och ön Sumatra tillhör Indonesien. De största öarna i Malaccasundet: Phuket, Penang, Langkawi.

Namnets ursprung

Sundet fick troligen sitt namn frånSultanatet i Malacca, vars makt utvidgades här. Även om detta inflytande varade mindre än ett sekel - från 1414 till 1511. Enligt en annan teori kommer namnet från hamnen i Melaka, nu är det staden Malacca i Malaysia.

Historikens sidor

När européerna först kom hit, gjorde deblev förvånade över hur utvecklade hamnarna i Malaccasundet var. De var inte på något sätt sämre än de i Europa, både när det gäller handelsaktivitet och kvantitet och kvalitet på varven. År 1511 etablerade portugiserna sin makt här, fram till mitten av 1500-talet kontrollerade de sundet och tillät inte sultanatet Malacca här. Under nästa århundrade etablerade holländarna sig här. Brittarna försökte störta dem (för vilka de var konkurrenter). Krafterna var ungefär desamma och den inhemska befolkningen stödde varken den ena eller den andra. Således var ett sekel i sundet relativt tyst, det fanns inga större skärmytningar. Det är inte känt hur länge denna dominans skulle ha fortsatt om det inte hade varit för Napoleons krig, som ockuperade Holland i början av 1700- och 1800-talen. England utnyttjade situationen och grep sundet och dess hamnar, inklusive Singapore. År 1824 började också Sultanatet Malacca att tas med i listan över brittiska kolonier, där det stannade fram till 1957. Såvida vi naturligtvis inte räknar Japans ockupation under andra världskriget. Koloniseringen ledde till en intensiv utveckling av denna handelsväg. Hittills är det den viktigaste länken mellan Europa och länderna i Asien, Mellanöstern, Amerika.

Vad förbinder Malackasundet. Frakt

Denna sund är ganska smal, dess bredd ärpå vissa ställen når den 3 kilometer, men den är lång (1000 kilometer) och mycket viktig. Rörelse längs den hindras av det faktum att det finns många stimar i det, och här och där lurar rev. Betydelsen av Malaccasundet kan jämföras med Suez- och Panamakanalens status. De viktigaste sjövägarna passerar här. Om man tittar på kartan, vilka hav som är förbundna med Malaccasundet, kan man inte bara uppskatta dess betydelse.

Det är huvudlänken mellan flera parter.Sveta. Här finns en transportförbindelse mellan tre stora stater - Indonesien, Indien, Kina. På ett år korsas Malaccasundet av 50 tusen fartyg av olika syften, på en dag når antalet ibland 900. Bland annat går färjor hit. Malaccasundet är på sitt högsta, transport här ger 20-25 procent av havshandeln. Olja transporteras från Iran och andra länder vid Persiska viken till Kina, Japan och många länder i Östasien. Detta är 11 miljoner fat per dag och 25 procent av alla svarta guldförsändelser. Dessa tillstånds behov växer ständigt och därför ökar belastningen på sundet.

Hinder för frakt

Piratkopiering har funnits här i flera århundraden.Det hände så att det i denna sund alltid gav en mycket stor inkomst och bland annat var ett politiskt instrument. Under hela historien har sundet spelat en stor roll i kampen om makten i Sydostasien.

Som redan nämnts är Malaccasundet mycket viktigtför handel finns transportvägar. Av denna anledning finns det ett stort hot om piratattacker här, så här tvingas regeringarna i länderna Indonesien, Singapore och Malaysia att införa patruller i Malaccasundet. Kriminella handlingar kan stoppa världshandeln, för det räcker det att sjunka ett stort fartyg på den minsta platsen.

Ett annat problem är rök. På grund av de frekventa skogsbränderna på ön Sumatra minskas synligheten med jämna mellanrum avsevärt. Men det är mycket viktigt för frakt.

Miljöproblem

Malaccasundet är mycket rikt på flora ochfaunaområdet i världshavet. I revet finns 36 olika typer av steniga koraller. Eftersom ett stort antal oljetankfartyg passerar sundet varje dag finns det ett stort hot mot miljön. Sannolikheten för en katastrof är ganska hög, för vissa ställen i sundet är mycket smala och farliga.

I Phillips Chenel, utanför Singapores kust,bredden når knappt 3 kilometer. Och sannolikheten för en piratattack i allmänhet gör den oförutsägbar. 1993 sjönk en dansk tankbil här och konsekvenserna av denna olycka har ännu inte eliminerats helt. Rökfaktorn är också mycket viktig eftersom den påverkar synligheten.

Erbjud att förkorta vägen

I Thailand utarbetades planer som möjligtminska belastningen på Malaccasundet. Ett av förslagen var att förkorta sjövägen genom sundet tack vare Kra Isthmus. Så det var möjligt att förkorta vägen till sjöss med 960 kilometer. Så inklusive det var möjligt att kringgå den separatistiska muslimska provinsen Pattani. Men möjligheten till finansiella kostnader och miljöpåverkan hamnar i vägen för genomförandet av denna idé.

Det andra förslaget är att bygga ett landen rörledning för att pumpa olja över denna ismus. Ytterligare två raffinaderier planeras byggas i Malaysia. Rörledningen kommer att vara 320 kilometer lång och bör ansluta de två malaysiska staterna. Olja från Mellanöstern kommer att bearbetas vid raffinaderier och pumpas sedan från Kedah till Kelantan. Och därifrån, ladda på tankfartyg och gå genom Malackasundet och Singapore.