"Rumyantsevo" - tunnelbanestation, konstruktionsom kunde ha börjat tillbaka på sjuttiotalet av förra seklet. Då bestämde sig huvudstadens stadsplanerare för att avlasta Kursk järnvägsstation genom att bygga en annan i södra delen av Moskva-regionen. Men planerna har ändrats. De ändrade sig för att bygga en station i Rumyantsevo, och samtidigt var det inte nödvändigt att öppna en ny tunnelbanestation.
Mer än femtio år sista stoppet vidSokolnicheskaya-linjen var "sydväst". Frågan om att bygga nya stationer var inte relevant förrän 2011. Det var då projektet för utvidgningen av Moskva skapades. År 2014 slutfördes byggandet av stationen Troparevo. Metroarbetarna stannade inte där. Skapandet av nya stationer på den "röda linjen" fortsatte. År 2016 byggdes ytterligare två tomter. Öppningen av Rumyantsevo tunnelbanestation ägde rum den 18 januari. "Salaryevo" - 15 februari. Vilka är målen för kapitalutvidgningsprojektet? Vad ger öppningen av tunnelbanestationen Rumyantsevo till invånarna i sydvästra Moskva?
konstruktion
Även om öppningen av tunnelbanestationen Rumyantsevo är långår och var långt ifrån en viktig händelse, på åttiotalet togs frågan upp igen. Man planerade att bygga en ackordlinje längs Leninsky Prospekt. Rumyantsevo-stationen skulle vara en del av den. Men detta projekt godkändes inte heller.
Som redan nämnts började 2011den snabba expansionen av den ryska huvudstaden. Öppningen av tunnelbanestationen Rumyantsevo är en del av projektet Nya Moskva. År 2014 planeras det att ta i bruk en ny sektion. Men snart kom det information på nätverket om att öppningen av tunnelbanestationen Rumyantsevo skjöts upp. Den tekniska lanseringen ägde rum 2015. Öppnar ett år senare. Även om ursprungligen året för öppnandet av Rumyantsevo-stationen förklarades 2014.
"Nya Moskva"
Syftet med detta projekt är att effektiviserastadsplanering zonindelning och nedmontering av huvudstadens monocentriska struktur. Information om honom uppträdde först i media 2011. "Nya Moskva" är en analog av det brittiska projektet "New Delhi". I både det första och det andra fallet genomfördes utvidgningen av staden i sydvästra riktningen. Som ett resultat av genomförandet av projektet "Nya Moskva" har den ryska huvudstaden expanderat så mycket att den kunde stiga från elfte plats till sjätte i rankningen av de största städerna i världen. Befolkningen har dock förändrats lite. Muskoviter reagerade annorlunda på projektet. Formgivarna tror emellertid att "Nya Moskva" kommer att ge invånare i staden lägenheter och nya jobb.
Rumyantsevo station av Moskvas tunnelbanabeläget nära Kievs motorväg och mycket nära affärscentret med samma namn. I närheten finns en bosättning med samma namn. Flera fakta är kända om byn Rumyantsevo. I början av 1800-talet bodde ungefär två hundra människor här. År 1913 öppnades en zemstvo-skola. År 1926, enligt folkräkningen, bodde mer än tre hundra människor i byn. Rumyantsevo blev en del av Moskva 2012.
En liten utflykt in i det förflutna
Moskva tunnelbana har en lång historia.De första stationerna öppnades redan före kriget. Tunnelbanan slutfördes ständigt. För varje period är vissa funktioner karakteristiska. Moskvas tunnelbanestations första stationer liknar ett underjordiskt kungarike. Här kan du se massiva skulpturer och klassiska basrelieffer. De sista stationerna i vars design tonvikten lades på dekoration är "Frunzenskaya", "Sportivnaya". Efter upptäckten började den "asketiska" perioden i tunnelbanekonstruktionens historia. Enkelhet har ersatt lyx. När man skapar nya stationer i Moskvas tunnelbana, inklusive Rumyantsevo, ges praktiska egenskaper och estetik lika stor betydelse.
Arkitektonisk dekoration
"Rumyantsevo" tillhör det lillaläggning. Mindre utrymme tilldelades för konstruktion än vanligt, och därför finns kassalobbyn och kontorsutrymmet på det övre nivån och plattformen - på det nedre. Författarna till projektet, enligt vilka stationen byggdes, är arkitekter för företaget "Infproject".
Används i dekorationelement som är ovanliga för tunnelbanan i Moskva. Så på väggarna finns det teckningar som är typiska för abstrakt målning. Vid skapandet av detta projekt baserades arkitekterna på den holländska konstnärens Mondrians arbete.
Business Park "Rumyantsevo"
Vem var mest nöjd med öppnandet av en nystationer? Det finns få invånare i bosättningen som ligger nära tunnelbanestationen Rumyantsevo. Men det finns ett kontorscenter med flera byggnader. Det sysselsätter cirka tusen personer. Tidigare reste medarbetare med företagstransporter eller en taxi med fast rutt mot Novo-Peredelkino. Nu behöver de inte gå av tunnelbanan och vänta på bussen.
Det finns flera dussin kontor, kaféer och restauranger i affärsparken Rumyantsevo. Ett stort antal butiker är öppna här och erbjuder helt andra varor, från souvenirer till möbler.
Inte långt från den nyöppnade tunnelbanestationenbyggandet av ett bostadsområde pågår. Det vill säga, bekräftas prognosen från designarna av "Nya Moskva": Moskoviterna har möjlighet att köpa nya bostäder. Dessutom i en ekologiskt ren del av staden, där det tidigare inte fanns några infrastrukturanläggningar. Problemet är dock att inte alla har råd att köpa en lägenhet här. Bostadsområdet hör inte till kategorin ekonomiklass.
