Vorobyovy Gory tunnelbanestation är faktiskt enav de mest populära stationerna i huvudstaden. Varför? Det finns många förutsättningar för ett sådant uttalande. Först och främst, glöm naturligtvis inte det utmärkta transportutbytet på denna plats, och Moskoviterna, som ni vet, lider av ständiga trafikstockningar. Och för det andra är det här som huvudstadens gäster är favoritplatsen - ett observationsdäck, från vilket ett slående panorama över Moskva öppnar när som helst på året.
Avsnitt 1. Tunnelbanestation "Vorobyovy Gory". Beskrivning av objektet
Förresten bör det noteras att Art. tunnelbanestationen "Vorobyovy Gory", är den första i världen, som ligger på bron över floden.
Avsnitt 2. Tunnelbanestation "Vorobyovy Gory". Historien om den grandiosa konstruktionen
En station placerades på tunnelbanans nedre nivå ochen motorväg gjordes på den övre. Under broens design och konstruktion gjordes några tekniska och konstruktiva misstag. Alla konstruktioner på plattformen, spårunderstrukturen och bron var en helhet, därför upplevde de enorma dynamiska belastningar på grund av ständig bromsning och acceleration av tåg.
För att minska kontantkostnader istället förmetallstöd installerades armerad betong. Eftersom konstruktionen genomfördes på vintern tillsattes salt i betongen för att minska fryspunkten för vattnet. Detta orsakade intensiv korrosion av metallstrukturen. På grund av vattentätning av dålig kvalitet översvämmades stationen ständigt på våren.
Efter översvämningar sommaren 1959, praktiskt tagetden övergivna tunnelbanestationen "Vorobyovy Gory" var i nedgång i ungefär ett år. Sommaren 1960 började taket kollapsa och kornisens duraluminplattor började falla från en höjd av fyra meter. Därefter uppstod sprickor i betongbeläggningarna och som ett resultat stängdes stationen ändå för reparationer. Det hände den 20 oktober 1983.
Sedan 1986 har tåg bara flyttat längsförbi broar som är byggda på båda sidor om huvudbyggnaden. Den övre nivån fungerade ganska länge på grund av frånvaron av en bypass-motorväg. Det bör noteras att rekonstruktionen av stationen tog mycket lång tid på grund av dåliga ekonomiska tillgångar under omstruktureringen i slutet av 1980-talet och på 1990-talet. Enligt officiella uppgifter varade rekonstruktionen av stationen i 19 långa år, men aktivt byggnadsarbete utfördes endast från 1999 till omkring 2002.
Först den 14 december 2002 öppnades stationen igen. Den 12 maj 1999 döptes det om till ära för det historiska distriktet med samma namn, fram till dess kallades det annorlunda: "Lenin Hills".
Avsnitt 3. Vorobyovy Gory tunnelbanestation. Stationens karakteristiska särdrag
Stationen kännetecknas av sin moderna design.Väggarna i korridorerna och pelarna i bron som går genom hallen står inför grön och vit marmor. Golvet är täckt med grå granit. Genomskinliga spårväggar gör det möjligt att beundra en vacker utsikt över floden Moskva.
Stationvaktens kontor är ovanligt dekorerat - i form av en kaptenbro.
