Oavsett hur avancerade de ärmoderna bilar, liksom alla andra tekniker, har de med jämna mellanrum några problem. Och naturligtvis är de mest obehagliga funktionerna i elementen i motorsystemet. Förmågan att självständigt och i tid identifiera ett särskilt problem i din bil hjälper till att undvika allvarliga och dyra reparationer i framtiden. Till exempel märker du att de hydrauliska lyftarna bankar. Men det finns många skäl till detta. Det viktigaste är att definiera dem korrekt.
Möjliga orsaker till knackningar i hydrauliska lyftare
Som redan nämnts, de faktorer som beror pådetta problem inträffar, de kan vara helt olika, men de är alla konventionellt uppdelade i två grupper. Den första inkluderar felfunktioner i den mekaniska eller hydrauliska delen av expansionsfogarna. Den andra är ett fel i motorsystemen som ansvarar för att leverera olja till dem. Var och en av dessa två grupper består i sin tur av flera möjliga nedbrytningar, på grund av vilka hydrauliska kompensatorer knackar.
Faktorer från den första gruppen
• Kolvparets ytor är mekaniskt slitna.
• Oljeförsörjningsventilen fastnat eller trasig.
• Uppenbara fel har uppstått på elementen i själva hydraulkompensatorn.
• Smuts på expansionsfogens ytor.
• Luftning av GK-systemet.
Andra gruppfaktorer
• Luft in i oljan, vilket resulterar i en minskning av kompressibiliteten. Detta kan hända av olika skäl, till exempel på grund av för hög eller låg nivå av själva vätskan.
• Oljefiltret fungerar inte. Detta kan hända på grund av kontaminering.
• Täppta oljepassager som levererar olja till hydraulsystemet.
• Användning av dålig kvalitet eller olämpligoljor. En specifik typ av ämne är avsedd att användas under vissa klimatförhållanden. Om "fel" olja hälls in i systemet kan yttre faktorer påverka dess viskositet, och på grund av dess olämpliga prestanda kommer motorn att överhettas, och detta kommer att påverka dess mekaniska egenskaper negativt.
Metoder för identifiering och eliminering av problem
Så på grund av en eller fleraav ovanstående skäl kan GC-systemet misslyckas. Det bör emellertid noteras att hydrauliska lyftare oftast bankar inte alla på en gång utan bara en av dem. Det enklaste sättet att upptäcka ett problematiskt element är genom akustisk diagnostik. För detta kontrolleras GK-mekanismens funktionsduglighet. Det är nödvändigt att ta hänsyn till att det är ganska svårt att självständigt fastställa orsaken till vilken de hydrauliska lyftarna knackar, därför är det bäst att kontakta den tekniska stationen. Experter demonterar delarna, tvättar dem noggrant och kontrollerar sedan förmågan hos var och en av dem att hålla kvar kraften. I detta fall görs en obligatorisk utbyte av förbrukningsartiklar (filter, packningar) och olja. Om en felaktig GC hittas ersätts den med en ny. Men det kan också hända att även efter alla dessa åtgärder slår de hydrauliska lyftarna som tidigare, vilket tyvärr betyder att du bör förbereda dig för en lång och dyr motorreparation.
