Verkligen originella ingenjörer bebodd nuredan avaktiverat land - Sovjetunionen. Arbetsutrustningen i detta tillstånd kännetecknades av den ursprungliga utföringsformen av designutveckling, tillförlitlighet och hållbarhet. Och till denna dag utför hon regelbundet sina uppgifter. Ett exempel på en sådan maskin är TDT-40-traktorn, tillverkad i fjärran 50-talet av förra seklet.
Varför är han värd att nämna?
Dieseldrivare traktor 40 - betyder,avsedd för arbete med avverkning. Huvudsyftet var att flytta avverkade träd och piskor till platsen för mellanlagring. För att göra detta hade han allt nödvändigt - en sköld för att transportera timmer, placerad framför kabinen, en vinsch och en extra lastnings- och lossningsanordning.
Гусеничные движители, приводимые в работу lågmotordriven, de kunde lätt övervinna stubbar, fallna träd, våtmarker och till och med utföra utrustning längs botten av behållaren, som aktivt användes i forsränning. Denna kvalitet har gjort det möjligt för bilen att överleva till denna tid. Den kinesiska traktorn J-65a är skapad på grundval av just denna modell.
utformning
Tekniken för Minsk produktion har ganskaoriginal design. Den fyrtakts fyrcylindriga motorn är placerad framtill. Den är täckt med en huva, och på toppen finns en plattform för att ladda trä. Drivhjulen är placerade bakom, ovanför dem - en stuga, och växellådan har ett mellanläge. Det är ovanför en vinsch med en maskkran.
Det är viktigt att veta!
Ett speciellt ord förtjänar bilens körutrustning,för enligt dessa tiders standarder hade den en unik design som gör att tekniken lätt kan övervinna eventuella hinder. Traktorns dynamiska egenskaper var så höga tack vare elementen som utgör chassisystemet. Detta är en dubbel sparram, en balansfjäderfjädring, drivhjul och spår.
TDT-40 hade en ram tillverkad av korrosionsbeständigmetall. Trots materialets höga förmåga att motstå tangentiella och normala påfrestningar beslutade designarna att stärka det med tvärgående band. På grund av detta hade kroppen en hög säkerhetsmarginal och kunde bära stora massalaster än vad som anges i passet.
Suspensionssystem
Själva upphängningen bestod av två balanserare medfasta fjädrar, två vagnpar och stötdämpare. Det var en kombination av dessa element som garanterade hög trafik. När du flyttar "inkapslade" larven bokstavligen grovheten på vägen, hinder. Först kom fjädrarna i drift. När deras kurs var utmattad inkluderades stötdämpare i fallet.
TDT-40 (bilden nedan) gjordes ihelt legerade hjul. Den bakre, ledande, hade också tänder, vilket tillät dem att överföra dragkraft till framdrivningen. Denna "asterisk" var systemets enda nackdel, eftersom den mycket snabbt glömdes bort med smuts. För att lösa detta problem var rengöringsmedel placerade på konsolerna på baksidan av ramen.
Yngre bror och en ny modell
Men trots de tekniska specifikationerna,ingenjörerna i Minsk-anläggningen beslutade snart att förbättra den befintliga modellen. De skapade på sin bas en traktor med 40M-fäste. den nya representanten för skidåkare kännetecknades av ökad kraft, förbättrad dynamik, underhållbarhet. Även om han behöll chassit på TDT-40, varade han inte länge i de ledande positionerna och fungerade som en mellanlänk framför TDT-55 traktorn.
