Bilanläggningen "Ural" (OJSC "UralAZ")är ledande inom produktion av terrängbilar i Ryssland. Företaget tillverkar färdiga fordon och chassi med 4x4, 6x6 och 8x8 fyrhjulsdrift. Bilarna har vunnit respekt för sin unika längdlandsförmåga, anständiga kvalitet och enkla kontroll.
Historikens sidor
Ural Automobile Plant bildades iChelyabinsk-regionen på grundval av en av divisionerna i Moskva-bilverket under kriget. Gjuteri och bilmotorverkstäder som evakuerades till Miass genom de heroiska ansträngningarna från företagets arbetare omvandlades till en fullfjädrad bilanläggning, där de legendariska ZIS-lastbilarna, så nödvändiga för front- och efterkrigstidens ekonomi, producerades.
Producerade modeller "ZIS" -5V, "UralZIS" -355M,Trots att UralZIS -355V fick statusen som legendarisk tack vare dess utbredda användning skilde de sig inte i avancerad teknik och användarvänlighet. Regeringen ansåg det vara oacceptabelt att producera sådana föråldrade modeller, medan landet redan framgångsrikt hade lanserat rymdskepp. Formgivarna fick i uppdrag att påskynda designen av en modern fyrhjulsdrift. Ingenjörerna hanterade den svåra uppgiften briljant. 1961 lanserade Miass Ural Automobile Plant Ural-375-serien, som vann VDNKh-examen och blev grundmodellen för de kommande decennierna.
Kungen av off-road
Ural-375-lastbilen kännetecknas av sin oöverträffadegränsöverskridande förmåga och utnyttjas aktivt till idag. Det blev basfordonet i Sovjet och sedan i den ryska armén. Modellen har många modifieringar för att transportera personal, transportera varor och vapen, den används som ett chassi för kommunikationssystem, raketuppskjutare "Grad", mobilpunkter, tankbilar, lastbilskranar etc. Under åren har bilanläggningen "Ural" producerat över 110 000 enheter.
I den nationella ekonomin användes "Ural-375" intemindre aktiv, särskilt i avlägsna områden. Om en bensinmotor används på armémodeller, som kännetecknas av hög bränsleförbrukning, installeras ekonomiska kraftfulla enheter YaMZ-238 och YaMZ-236 i civila modifieringar.
Modern produktion
Bilanläggningen "Ural" (OJSC "UralAZ") medhedrade de ärliga ekonomins svåra 90-tal. 75 år efter grundandet förblir den ledande inom 4WD lastbilssegmentet. Detta underlättas av regelbundna moderniseringsprogram, användning av högpresterande utrustning och kompetent ledning. Sedan 2004 har UralAZ infört ett nytt produktionssystem baserat på tre pelare:
- Maximal kvalitet.
- Minsta utförande tid.
- Minsta kostnader.
När de utvecklar nya produkter på UralAz använder dekvalitetsgrindsystem: det gör att du effektivt kan hantera planering, utveckling och produktion av produkter. Kvalitetskontroll utförs genom slumpmässigt att välja ett färdig fordon. Alla dess system och mekanismer kontrolleras noggrant. Ural Automobile Plant tar hand om konsumenter och efter försäljning av bilar. Ett återförsäljarnätverk och servicecenter är verksamma i regionerna i Ryssland och CIS.
Ny teknik
De senaste åren Bilfabrik "Ural" (Miass)ägnar särskild uppmärksamhet åt designen av lastbilar. I synnerhet har en caboverhytt utvecklats. Det förbättrar resans jämnhet, förbättrar synligheten och styrbarheten genom att flytta kroppens masscentrum till chassitets masscentrum. Cabover-hytten är placerad ovanför motorn med en fyrpunktsupphängning med fjädermekaniska stötdämpare. Förarsätet är utrustat med luftfjädring, rattstången är justerbar. Överföringshöljet är elektriskt kontrollerat för att minska vibrationer och brus. I synnerhet används cabover-hytten i nya familjer med lastbilar "Ural-5323" och "Ural-63/65".
produkter
УралАЗ выпускает грузовики нескольких направлений.Arméfamiljen representeras av olika modifieringar av obeväpnade och pansrade fordon. Civila bilar används i stor utsträckning för byggande, utveckling av resursuttagande industrier inom jordbruk. Specialutrustning baserad på "Ural" har över 200 artiklar.
Sedan 2015 har Ural Automobile Plant produceraten i grunden ny familj av civila lastbilar "Ural-Next". Fordonen fick en uppdaterad design baserad på GAZ-Next-hytter, utvecklad av Joint Engineering Center för GAZ-koncernen. Detta gjorde det möjligt att förena produktionsbasen och sänka kostnaderna avsevärt. I allmänhet fick Ural-Next mer än 50 tekniska förändringar. Alla modifieringar är utrustade med en YaMZ-536-motor.
Ural Automobile Plant ser säkert in i framtiden.Som ledande inom tillverkning av armébilar mastrar företaget successivt nischen med civila modeller och specialutrustning. Export står för en tredjedel av den totala försäljningen.
