I alla broschyrer och beskrivningar särskiltDet noteras att Boeing 777 är fullt utvecklad med hjälp av datorprogram. Journalister och fans av informationsteknologi betonar att det inte skapades ett enda grafiskt dokument under planeringen och tillverkningen av flygplanet. Alla detaljer och monteringsskisser gjordes med hjälp av programmering och användning av datorgrafik. Till och med montering av flygplanet utfördes i virtuella rymden. Allt arbete med design och produktion av en prototyp varade i nästan tio år.
När det gäller storlek beaktas Boeing 777det största bland civila flygplan. Längden är nästan sjuttiofyra meter, och kroppens diameter är mer än sex meter. Massan vid start, när den är fulladdad och fyller på tankning, är tvåhundra sextio-tre ton. För att höja en sådan "kolossus" behövs motorer med motsvarande effekt. Kända ingenjörsföretag arbetade med skapandet. Kraven på utvecklad dragkraft och tillförlitlighet var mycket höga. Idag installeras flera ändringar av motorn på Boeing 777, som bestäms av kundens specifika krav.
Kabinen rymmer mellan 386 och 550person. Detta belopp beror på utrustningen och antalet salonger. Om Boeing 777 är utrustad med salonger av tre klasser, är passagerarbelastningen minimal. I händelse av att det finns salonger i affärsklass och ekonomiklass ombord kan 479 passagerare flyga. Det är möjligt att ladda ner maximalt när alla platser har samma ekonomiska komfortnivå. I det här fallet är sammansättningen av huvudbesättningen två till tre personer. En sådan minimalism blev möjlig endast på grund av hög tillförlitlighet hos kraftenheter och hela styrsystemet ombord.
Frågor om tillförlitlighet för flygplan gesden närmaste uppmärksamheten, inklusive från licensieringstjänster. Boeing 777 är utrustad med två turbojetmotorer. I händelse av att en av motorerna misslyckas kommer flygplanet att fortsätta flyga till den alternativa flygplatsen i ytterligare tre timmar. I allmänhet är linjens maximala flygtid mer än femton tusen kilometer. I detta avseende bör det noteras att moderniseringen och förbättringen av flygplanet pågår och att dess tekniska egenskaper förändras till det bättre. I testläge har flygområdet redan nått 20 000 km.
Boeing 777, vars foto är imponerandemed sin skala krävde maximal spänning från designers. All kunskap, intuition och erfarenhet syftade till att lösa olika lokala problem. En av dem var att lätta på flygplanets vikt så mycket som möjligt. För att uppnå detta mål skapades och applicerades kompositmaterial som hade de nödvändiga egenskaperna. Särskilt diskuterat var utformningen av chassit. Och lösningen tycktes mycket enkel och effektiv. Således blev resultatet det hittills mest avancerade och bekväma flygplanet.
