TTN är vad? Hur fyller jag i TTN korrekt? Provfyllning TTN

TTN är en fraktsedel, somska upprättas vid transport av eventuella inventarier med vägtransport. Genom att utarbeta detta dokument bekräftar föraren faktumet om laglig rörlighet för varor och förenklar också redovisningen inte bara för leverantören utan också för köparen. Dessutom ligger dokumentet till grund för uppgörelser med transportören.

Grundläggande fyllningsregler

Att fylla i TTN är en ganska komplicerad procedur som följer många olika regler.

Vid kontroll av giltigheten av avdraget förDe flesta av momsinspektörerna försöker först bekräfta faktumet av transaktionen och kräver att de lämnar in en fraktsedel. Det är också värt att notera att om en sänkning av inkomstskatt används på bekostnad av utgifter som spenderas på transport, för detta måste du också lämna in nödvändiga transportdokument, och särskilt TTN. Detta är ett av de viktigaste kraven. Det är därför det är nödvändigt att inte bara ha ett sådant dokument, utan också att fylla i det korrekt i enlighet med normerna i den nuvarande lagstiftningen.

Blankett TTN nr 1-T godkändes av nuvarandeBeslut av statens statistikkommitté nr 78, och hittills har inga väsentliga ändringar gjorts i den. Det är inget svårt att fylla i ett sådant TTN. Detta görs i fyra exemplar varav två används av avsändare och mottagare och resterande två överlämnas till transportföretaget.

Efter att lasten har levererats till platsenförordnande skickas ytterligare en kopia till betalaren och till den bifogas även en faktura för betalning och en upprättad handling av utfört arbete. Ett av de obligatoriska dokument som krävs för upprättande av transportörens rapportering är också en fraktsedel, som ska bifogas den sista kopian av fraktsedeln.

TTN-fyllningsprovet innehåller tvåhuvudsektioner - transport och handelsvaror. I detta fall är skyldigheten att fylla i den andra helt tillskriven avsändaren av godset, medan transportdelen måste upprättas av transportören.

Hur fyller man i TTN för avsändaren?

Prov på TTN-fyllning för avsändarenmåste innehålla serienumret på det mottagna dokumentet, det exakta datumet för dess utarbetande, fullständiga uppgifter om båda parter, samt nödvändig information om leveransen av varorna, inklusive dess kvantitet, namn, typ av förpackning, kostnad, totalt antal av stycken och kostnaden för partiet.

I raden "Avsändare" och "Mottagare" behöver duange parternas fullständiga namn, identiska med de som registrerats i de ingående dokumenten, samt deras telefonnummer och exakta juridiska adresser. Mittemot dessa rader måste du ange registreringsnumren för varje företag i tabelldelen. Det är värt att notera det faktum att det i enlighet med resolution 78 inte finns någon exakt definition av hur man korrekt upprättar ett prov för att fylla i TTN, och vad exakt som behöver skrivas på raderna "Mottagare" och "Avsändare", så var och en bestämmer självständigt vad som ska anges där. Vissa människor föredrar att bygga på de abonnemangstips som finns i det vanliga 1-T-mönstret, medan andra skattebetalare också lägger till skattenummer där.

I kolumnen "Betalare" som oftastblir avsändare av varorna, är det absolut nödvändigt att ange hans bankuppgifter. I varuavsnittet, ange eventuell tillgänglig information om sändningen. Kvantiteten, priset, namnet samt totalbeloppet i fraktsedeln, i de flesta fall, dupliceras då även i standardfraktsedlar. Av denna anledning har parterna inte möjlighet att upprätta ytterligare fraktsedlar, om till en början alla uppgifter har fyllts i i TTN, och det kommer inte heller att finnas något behov av att separat fördela moms.

Det finns också fall där varanavsnittet ger information om att TTN-provet kompletterats med ett specialformulär TORG-12. I det här fallet kommer det att fungera som en integrerad del av fraktsedeln.

Om fakturan utfärdas denflera blad, då bör information om detta anges under en separat tabelldel i motsvarande avsnitt. Därefter måste du ange i ord det totala antalet varor, såväl som lastens vikt och fraktkostnaden.

Andra funktioner

Transportören måste registrera sig för en auktoriseradföraren har en specialiserad fullmakt, och avsändaren måste fylla i all information på lämplig plats för TTN. Den nedre vänstra delen av den första sektionen av TTN bör innehålla underskrifter från alla auktoriserade personer av avsändaren, det vill säga de personer som tillät och gjorde transporten, såväl som det fullständiga namnet på chefsrevisorn, medan förarens underskrift anges till höger, vilket är en bekräftelse på att han är ansvarig för den vidare säkerheten för den mottagna lasten.

Efter att lasten har levererats till finalenpunkt måste mottagaren på samma sida av fraktsedeln i varuavdelningen göra en anteckning om de befintliga leveranskraven, och sedan sätter han sin underskrift. Det måste också finnas en underskrift av den ekonomiskt ansvarig person som personligen accepterar den levererade lasten (ofta talar vi om lagerhållaren).

Hur fylls dokumentet i av transportören?

I transportörens skyldigheter ingår också att fylla i transportdelen av den andra fraktsedeln.

Exempel-TTN bör innehålla företagets grundläggande data, nämligen:

• laglig adress;
• fullt namn;
• Bankuppgifter;
• kontaktnummer.

All denna information måste också anges ibetalarens förhållande. Du måste också ange registreringsinformationen för fordonet som transporterar lasten och det fullständiga namnet på föraren, vars underskrift innehåller fakturan. TTN ska bland annat innehålla information om platsen för lastning och lossning av fordonet.

Tabelldelen måste innehålla huvuddeleninformation om lasten. I synnerhet måste du skriva dess exakta namn, bruttovikt, antal upptagna platser, samt en komplett lista över dokumentation som medföljer lasten. Det är absolut nödvändigt att fylla i raderna relaterade till metoden för att bestämma lastens exakta vikt. Under denna del skrivs information om sigillen, det exakta antalet platser bestäms, liksom den totala bruttovikten.

Registrering av TTN ger möjlighet till dubbelarbeteunderskrifter av alla ekonomiskt ansvariga personer av avsändaren på samma sida (de måste anges bredvid ordet "Överlämnad") och mottagaren (bredvid ordet "Accepterat"). Chauffören måste skriva under på två ställen - först hos avsändaren i processen att ta emot godset för transport, och sedan vid tidpunkten för lossning, när varorna överförs till mottagaren.

Tabell "Lastnings- och lossningsoperationer" underlastning och lossning av gods bör innehålla anteckningar om entreprenören, vilken typ av operation som utförs, ansvarig person, den valda metoden för att utföra procedurerna samt tidpunkten för deras utförande. De nedersta raderna måste fyllas i av transportörens redovisningsavdelning, eftersom det är på grundval av den information som anges här som förarens lön kommer att beräknas.

Villkor och nyanser för registrering av TTN

En separat blankett ska fyllas i för varje enskilt fall. Fyllning av TTN utförs endast i två situationer:

• för transport av den ena eller den andra lasten var en anlitad organisation involverad;
• transport utförs med hyrda eller egen transport.

Om köparen eller mottagaren har bestämt sigsjälvständigt organisera borttagandet av den beställda lasten, då är säljaren i detta fall helt befriad från skyldigheten att upprätta den medföljande dokumentationen. TTN av en ny typ måste fyllas i vid transport av varor genom tullunionens länder, såväl som i hela CIS, om varorna transporteras på väg eller internationell transport. Om transporten organiseras tillsammans med representanter för långt utomlands, är det i sådana situationer redan nödvändigt att utfärda CMR-fraktsedlar i internationell klass.

Sedan 2011, produkten avskrivningsförfarandefrån bolagets balansräkning ger inte utrymme för redovisning av uppgifter om vilka arbeten som utförts med TTN. Vad betyder det? Detta bekräftar det faktum att ett transportavtal ingicks mellan parterna, och vid behov har transportören möjlighet att presentera detta dokument för ATS-tjänstemännen. Lämpligt ATS-formulär måste följa med lasten längs hela rutten. Dess närvaro hjälper till att reglera relationerna mellan alla inblandade parter i transaktionen, eftersom TTN är det primära dokumentet.

Vad ska dokumentet innehålla?

Grundläggande information som TTN ska innehålla om den transporterade lasten:

• totalvikt;
• märkning;
• namn;
• exakt tidpunkt för mottagande och leverans.

I grund och botten används detta dokument för att lösa olika problem under transportprocessen eller vid utarbetandet av olika anspråk.

Hur specificerar man detaljerna?

Alla specificerade uppgifter måste skrivas inlämplig ordning. Innan lastningen påbörjas måste avsändaren i rubriken ange numret på det upprättade dokumentet, datumet för dess slutförande och serien, varefter nödvändig information anges i kolumnerna. Som ett exempel kan du överväga huvudlistan över data som används vid utarbetandet av TTN "Ny post". Vad är detta för data?

• Kolumnen "Kund" anger det exakta namnet på företaget eller individen som beställer transporttjänsten.
• "Avsändare": företaget som skickar varorna anges.
• "Mottagare": individen eller företaget som tar emot försändelsen.
• "Lastningspunkt": den exakta platsen (adressen) dit godset skickas för vidare transport.
• "Utlastningspunkt": slutpunkten för rutten.
• "Information om lasten": kod och namn. Varornas totala kvantitet och pris anges inte här.
• "Lämna tillåten": namnet på den anställde som ansvarar för att fylla i fakturan och ladda varorna, samt hans underskrift.

Enligt gällande lagstiftning har partietbeaktas ett eller flera namn på last, vars transport sker i enlighet med ett varuadministrativt papper. I detta avseende är TTN ett strikt rapporteringsdokument som måste motsvara det totala antalet fordon som transporterar en viss sats.

Påfyllning efter lastning

När nedladdningen är klar, registreras följande information:

• Kolumnen "Bil" anger märket, det exakta numret samt all annan nödvändig information om bilen på vilken transporten utförs.

• "Fordonsföretag": namnet på företaget som organiserar transporten.
• "Förare": alla personliga uppgifter om föraren.
• "Trailer": nummer som hör till den bifogade trailern.
• "Information om lasten": en komplett lista över medföljande dokumentation, typen av container, det totala antalet platser som upptas av varje enskild lasttyp, samt sättet att bestämma dess vikt.
• "Specificerad vikt": tätningsintrycket bestäms.
• "Bruttovikt": den exakta vikten anges, och den person som är ansvarig för vägningen stämplas och undertecknas.
• "Godkänd av föraren": personuppgifter från föraren, som bekräftar informationen som angetts tidigare i fraktsedeln, säkrar allt med sin egen signatur.
• "Loading": all nödvändig information om lastkapacitet och tid, arbetskod och annan information.
• "Transporttjänster": hela listan över ytterligare tjänster som tillhandahölls av föraren (inklusive förpackning, band och annat).

Fraktsedeln kommer att följa med hela lastenav hela rutten, och du bör närma dig dess design så ansvarsfullt som möjligt, eftersom att fylla i TTN inte är så lätt som det verkar för många vid första anblicken.

Funktioner för dokumentexekvering i TOPG-12-formen

Trots att många funderar på frågan ombehovet av att skriva ut konsumenten på en fraktsedel, upprättad i form av TORG-12, är ganska enkelt, faktiskt inte. Rekommendationerna i den nuvarande lagstiftningen säger att de materiellt ansvariga personerna som överlämnar och tar emot varorna ska underteckna fraktsedeln, varefter dokumentet intygas med runda förseglingar av mottagaren och leverantören.

I sig själv inkluderar denna form av TTN, bland annat, även "MP" rekvisita.

Man tror att det inte är så att sätta en stämpel på TOPG-12nödvändig om auktoriteten hos köparens ombud inte har bekräftats fullt ut. Fullmakten har redan märkts med bolagets sigill, eftersom detta krav fastställs av gällande lagstiftning. Fullmakten innehåller också alla nödvändiga detaljer på fakturan, enligt vilken varorna accepteras av representanten. I detta avseende kan den bifogas den utfärdade fakturan. Inga skattesanktioner kan utdömas i avsaknad av stämpel på fakturan.

För att ange de exakta detaljerna i fullmakten iTORG-12, du måste fylla i lämpliga rader. I synnerhet måste den auktoriserade personen sätta en personlig signatur i raden "Lasten har accepterats", och om mottagandet av produkter utförs av företagets chef måste han underteckna två rader - den angivna och "Den last mottogs av mottagaren". Eftersom företagets chef, som det enda verkställande organet, kan acceptera varor utan att behöva uppvisa en fullmakt, behöver du bara lämna streck på raderna där detaljerna i detta dokument anges.

Säljare av varorna bör också ta hänsyn till att omköparen av en viss produkt är en individ, i det här fallet, under transport, är det i princip inte nödvändigt att fylla i TORG-12-formuläret, eftersom i enlighet med resolutionen från den statliga statistikkommittén nr 132, användning av detta fakturaformulär används vid registrering av försäljning av eventuella inventarier till tredjepartsorganisationer.

När och hur fylls TORG-12?

Om du är köpare och bestämmer dig för att hämtavaror från leverantörens lager på egen transport, behöver du inte ingå ett avtal med transportören och följaktligen ta itu med detaljerna för att fylla i TTN.

Om du är leverantör och görsjälvleverans av varor från ditt eget lager med egen transport, då behöver du bara ordna leveransen av varorna i form av TORG-12-fakturan, men du behöver inte fylla i andra dokument, inklusive TTN siffra. Vad är denna TORG-12 och vilka är huvuddragen i dess sammanställning diskuterades ovan.

Det händer att köparen enligt villkoreni det upprättade avtalet ska betala leverantören den totala kostnaden för leverans av de beställda produkterna. Det finns för närvarande ingen enhetlig form av dokument som används för att spegla sådana tjänster, därför utarbetas en särskild lag för det totala antalet tjänster för leverans av varor. I detta avseende är det nödvändigt att noggrant förstå funktionerna i varje enskilt fall.

Att fylla i fraktsedeln är inte på något sättär inte överväldigande. Det viktigaste när du fyller i är att vara försiktig, observera tydlighet och relativ läskunnighet. Om detta villkor är uppfyllt blir det inga problem med användningen av dokumentet.