Танк Т-150 (известен и под названием КВ-150) был skapades under perioden 1940 till 1941. Det är en modifiering av modellen KV-1. Det sistnämnda namnet står för ”Klim Voroshilov”. De skiljer sig emellan i närvaro av en senare version av tornet för befälhavaren, där det fanns visningsanordningar. Efter lanseringen av tanken i produktion uppstod frågan om att återutrusta och skapa ett förbättrat skydd för besättningen. Sommaren 1940 antogs en resolution om förändringar i maskinens egenskaper. Redan den 5 november dök en instans av T-150 upp. Tanken ägde pansar på nio centimeter och en tankpistol F-32. Besättningen kan bestå av fem personer; massan av utrustning var 51 ton.
Den sovjetiska tankens historia
К сожалению, так вышло, что в серийное produktion av denna modell har inte tagits emot. Detta beror på ett antal skäl, i synnerhet var det inte bättre än prototypen. Utvecklingshistorien börjar med vinterkriget. På grund av den tyska infanteriets början beslutar den sovjetiska regeringen att stänga produktionen av alla stridsvagnar utom KV. Modernisering av den här linjen tycktes vara en av de bästa lösningarna.
Ett år innan det officiella tillkännagivandet av offensivenDen tyska armén i Sovjetunionen den 17 juni fick en order att skapa en moderniserad design. Som ett resultat uppträdde T-150-tanken vid Kirov-anläggningen. Pereverzev blev överingenjör. Ursprungligen antogs det att kroppen kommer att tillverkas i Kolpino på Izhora-anläggningen. Efter att projektet avslutats testades utrustningen kort - en provkörning på nästan 200 km.
Efter 1941: s återtagande av unionenfick reda på om Tysklands skapande av kraftfulla stridsvagnar med en ganska stark rustning, beslutade regeringen att skapa ett svar som inte värre. Förbättringen påverkade T-150. Den tredje generationens tank, som det andra alternativet, gick inte in i serien. Detta beror på att det var lättare att använda mindre utrustade fordon framtill. Bland orsakerna till fel kan också observeras snabb överhettning av enheten. Idén att skapa en ny motor implementerades inte, eftersom ett inbördeskrig redan hade utvecklats.
Tyvärr var följande modifiering ett misslyckande. Hon hade samma reservation som T-150. Projektet genomfördes på papper, men det var allt.
1941 föreslog en av de ryska anläggningarnaskapa en ny variant av tanken. Hon skulle ha en motor av typ B-2, vars effekt var 700 liter. a. Det var planerat att använda en eldfästare (som ett extra vapen) och vapen på tornet. Befälhavaren hade ett komplett optiskt system. Det låter dig se allt som händer runt.
Motorproblem
Tanken kännetecknas inte bara av att den är mer befästrustning, men också en modifierad enhet. Ökningen av pansarplattan genomfördes från utsidan, så att hyttens dimensioner inte ändrades. Under testerna märktes att motorn är instabil. Vid låga temperaturer, cirka -9 ° C, oljan i facket är för varm.På grund av detta testades inte T-150-tanken längre utan snarare tvärtom skickades tillbaka till fabriken med uppgiften att förbättra enheten. Det tog lång tid att arbeta, och ändå lyckades utvecklarna helt bli av med det pressande problemet. Maskinen togs i produktion igen.
Drift av tanken på framsidan
T-150-fordonet besökte en gång fronten.Recensioner av tanken kunde höras från soldaterna. För att vara ärlig var de inte imponerande. Motorn kunde lätt stanna, vissa system fungerade inte. Han var dock avskild från brigaden bara två år efter att ha lämnat till slagfältet. Men vid den tiden, några månader senare, antogs den igen av samma regemente.
vapen
T-150-tanken var utrustad med en F-34 kanon.Tjockleken var 76 mm. Satsen innehöll cirka 111 skal. Men cirka 10 avfyrades åt gången. Det fanns tre olika typer av sevärdheter. Och även tre maskingevär: en var på aktern, den andra var ihopkopplad med en kanon, den tredje var en kurs.
Föregångaren till T-150 - KV-1
Som redan beskrivits, T-150 tanken (bilder finns iartikel) skapades på grundval av KV-1. Denna modell är bättre känd helt enkelt som KV. Indexet bifogades när ändringen dök upp. Tekniskt visade hon många fördelar, så det beslutades att använda tanken under kampen mot de tyska inkräktarna och i det så kallade vinterkriget. Det var på monteringsbandet från 1939 till 1942. Besättningen inkluderade fem personer. Utrustningens massa var nästan 48 ton. Ursprungligen tillverkades tanken i flera exemplar, bara ett år efter slutet av utvecklingen gick den till massproduktion. Enligt planen skulle 1941 mer än 1200 enheter av maskinen skapas, men det gick inte. På grund av fientligheter har detta antal faktiskt minskat med tre eller till och med fyra gånger.
Växellådan som installerades på tankenhar en mekanisk typ. Tyvärr hade den här modellen också problem relaterade till den tekniska delen av inställningen. Soldaterna klagade ofta på att växellådan var instabil och intermittent. Upphängningen av bilen är vanlig, inte annorlunda från tidigare och liknande modeller. Tekniken är inte särskilt acceptabel, så den hade inte stora fördelar jämfört med främmande tankar. KV-1 utmärkte sig dock på slagfältet - det var praktiskt taget omöjligt att förstöra strukturen.
