Mazda Titan-serien har den tyngstalastbilar. Det finns många typer och ändringar av denna maskin. De produceras med en bärförmåga på 1,5 till 3 ton. Detta märke är ganska populärt i Europa och Ryssland.
Utformar en bil, anställda starktVi arbetade med utseendet på bilen så att den lever upp till dess namn. Den första generationen dök upp 1971. I sitt hemland fick bilar omedelbart konsumentförtroende och är fortfarande efterfrågade idag.
Moderniseringen ägde rum 1980, då den kom utden andra versionen av denna bil publiceras. I Ryssland används denna modell fortfarande i dag, vilket visar dess tillförlitlighet. Billigt att underhålla, samlar det bara positiva recensioner.
1989 släpptes den tredje generationen av Mazda Titan.
Bilarnas kapacitet sträcker sig från1,5 till 4 ton. Separata bilar med två ton är utrustade med hytter i ett ökat område och även utrustade med en utökad bas. I vissa Titans med en liten nyttolast installeras en automatisk växellåda.
Till salu finns det bilar utrustade med en fyrcylindrig dieselmotor. På 90-talet började köpet av motorer från Isuzu, med deras efterföljande installation på vissa Mazda Titan-modeller.
Mazda Titan producerades under lång tid - 11 år. Men förändringarna genomfördes naturligtvis: nya motorer introducerades, kosmetiska omvandlingar gjordes också.
År 2000 präglades av släppandet av den fjärde serien av denna bil. Denna modell har ännu inte erövrat den ryska marknaden. Bärkapaciteten för de nya maskinerna förblev densamma.
Tre typer av hjuluppsättningar är de viktigaste: Super-Long Body, Long Body och Standart Body. Lastplattformar är indelade i två typer: låg och standard.
Konsumenten kan välja vilken diesel som helstmotor av fyra typer, som har en volym på 133 hk, 123 hk, 108 hk och 91 hk I sortimentet finns också en fyr-liters bensinmotor som levererar 88 hästkrafter.
Titaner med en kapacitet på 3,5 och 4 ton är utrustade med en 6-växlad växellåda. I lastbilar med lägre tonnage används en 5-växlad växellåda.
I mitten av 2004 Isuzu Motors och Mazda Motoringick ett avtal där Isuzu har åtagit sig att förse Mazda med cirka sex tusen små lastbils elfbilar under året. De säljs under varumärket Titan. Mest troligt beslutade Mazda att inte utveckla motorer på grund av olönsamheten i sådana investeringar. Ofta förändrade miljökrav gjorde denna aktivitet olönsam. Mest troligt beslutade Mazda att koncentrera sina ansträngningar till produktion av personbilar. Denna slutsats kom Nissan och Toyota. Om detta visar sig vara sant, ser vi inte den femte generationen. Även om bilen Mazda Titan recensioner bara beskriver på den positiva sidan. Dessutom är det efterfrågan på marknaden.
