Gods kommersiella fordon (inklusivestenbrottbilar) är inte den sista platsen i produktionen. Det spelar en viktig roll i leveransen av varor av olika ursprung. Allt arbete och vidareutveckling av gruv- och bearbetningsanläggningar och företag är beroende av dess effektivitet. Många vet om storleken och kraften hos vitryska gruvdumper, nämligen BelAZ. Men nyligen bestämde sig anläggningen för att göra rekord genom att skapa den största bilen i världen som heter BelAZ-75710. Serietillverkningen av denna lastbil startade i år (2013) och idag kommer vi att titta på vad den egentligen är, den nya 75710-dumperen.
Tekniska specifikationer
Enligt passdata är den största i världenFordonet BelAZ-75710 kan transportera bulkmaterial som väger upp till 450 ton. Idag kan ingen modern tippbil skryta med en sådan indikator på bärförmåga. Därför, även under utvecklingen, lämnade vitryssarna in en ansökan till Guinness Record of Records, där den nya BELAZ beskrivs som den största bilen. Du kan se ett foto av denna koloss precis nedanför.
Fortsätter på de tekniska egenskaperna:Dumperen, med sin bruttovikt på 810 ton (tom, den väger cirka 360 ton), är utrustad med en enorm dieselmotor, vars kraft är 4600 hästkrafter. Detta är mer än tio gånger kapaciteten hos en modern KAMAZ. Således kan nyheten transportera ungefär tio kolvagnar samtidigt, och fyra stora tvillinghjul gör att bilen inte kan röra sig på skenor utan på en vanlig grusväg. Varje hjulpar (det finns totalt 8 av dem) har sin egen enhet, medan bilens maximala hastighet är cirka 64 kilometer i timmen. När det gäller överföringen utvecklades den gemensamt av vitryska utvecklare och Siemens. Som ett resultat är dumpern utrustad med en 8-växlad elektromekanisk växellåda.
Förutom allt detta, den största i världenBelAZ-75710 har ett antal andra funktioner, inklusive nya Michelin pneumatiska slanglösa däck. Bland de nya elektroniska assistenterna kan man inte låta bli att nämna "ROPS" -systemet, vilket gör att dumpern kan röra sig utan att välta under godstransporter. Ljudnivån och normen för miljöutsläpp uppfyller nu helt de moderna europeiska kraven, vilket gör det möjligt att använda världens största bil BelAZ-75710 inte bara i Vitryssland utan även i alla länder i världen.
slutsats
Sammanfattningsvis vill jag notera att utvecklingendet nya kommersiella fordonet BelAZ-75710 har blivit ett nytt steg i utvecklingen av den vitryska industrin, och nu är det möjligt att just denna modell kommer att bli världens standard för gruvdumper. Denna nivå uppnåddes på grund av implementeringen av högteknologier i utveckling, komplexa beräkningar och tester.
