Ägarna till klassiska AvtoVAZ-modeller är bravet att bromsarna på dessa bilar alltid har lämnat mycket att önska, även på "sju". Situationen kan förbättras. För att göra detta, installera bakre skivbromsar på VAZ-2107. Effektiviteten i dessa system är känd för alla. Därför byter ofta bilägare trummaenheter för sina motparter.
Du kan göra proceduren själv.Men man måste komma ihåg att processen är ganska mödosam. Dessutom krävs särskild utrustning för denna operation. Men för ägarna till "klassikerna" är ingenting omöjligt.
tips och tricks
Bakre skivbromsar på VAZ-2107 tilleffektiv. Det är därför, efter att ha monterats på bakhjulsatsen, blir det nödvändigt att justera trycket i bromskretsen ytterligare. Om detta inte görs tänds det mycket tidigare än det främre. Detta kan orsaka sladd. För installation kommer det att vara nödvändigt att utföra svetsning samt fräsning och svarvning. Man bör komma ihåg att ett fordon med sådana strukturella förändringar inte kommer att kunna klara inspektionen. Man bör också komma ihåg att varje ingripande i bilens bromssystem är en ganska farlig händelse. Om du inte är säker på tillgängligheten av lämpliga färdigheter är det bättre att lämna idéer på egen hand för att installera skivbromsar på en VAZ och anförtro uppgiften till proffs.
Fördelarna med en sådan lösning för VAZ-2107
Om allt fungerar på att ersätta trumdelar medderas motsvarigheter på disken utfördes effektivt och professionellt, kommer systemets prestanda att förbättras avsevärt. Bland fördelarna med denna förfining är hög bromseffektivitet.
Förbättrad ventilation av skivorna kommer att gesystemets tillförlitlighet vid intensiv användning. Skivbromsar ackumulerar inte fukt, till skillnad från deras trumkompisar. Det försämrar bromsningens effektivitet avsevärt. På vintern kan bromsarna "fånga". Bakaxeln är låst.
Nödvändig utrustning och tillbehör
Att installera skivbromsar på bakaxelnVAZ-2107, du behöver lite utrustning. Dessa är halva axlar i mängden två delar kompletta med hållringar, oljetätningar och lager. Det är också värt att köpa eller få bromsok och skivor från VAZ-2108. Men andra kit kan också användas. Fästelement kommer att behövas. Dessa är bultar för montering av bromsok, olika brickor och muttrar, klämmor. De köper också distanser för framhjulen och fästen för montering av bromsok. Sådana delar måste göras individuellt.
Om huvudbromscylindern
Systemet måste först modifieras något.Du kan göra det med en liten budget eller köpa dyra komponenter - bromsok och tryckregulatorer. Men först och främst måste du byta ut huvudcylindern. Trycket som han kan skapa är inte särskilt starkt. Och när det gäller tillförlitlighet är det inte särskilt bra.
Slutförande av fronten
Hur bearbetas de bakre bromsarna?Skivanordningar (VAZ-2107) innebär att den främre konturen är klar. Här förväntar de sig att bilen, efter alla förändringar, kommer att gå på 14 eller 15-tums skivor. Kanske är detta utanför budgeten och kan verka onödigt för någon. Detta görs dock inte bara av estetiska skäl. Förfining är relaterad till fordonets stabilitet och hantering. Det bästa alternativet i det här fallet är att ersätta de främre standardprodukterna med en uppsättning främre bromsar från VAZ-2112. Detta kit passar 14 '' hjul.
Bakbromsar: vad ska jag köpa?
Tidigare hade FIAT-124 skivbromsar bak,när modellen redan började produceras på inhemska transportörer, bestämde de sig för att överge dem av ett antal skäl. Låt oss se vad som krävs för att byta till bakre skivbromsar på VAZ-2107. Först och främst måste du köpa ett bromsats från ATE-märket. Men du kan också köpa en dyrare version. Det här är Power Disk från samma märke. Även om det gäller effektivitet skiljer det sig inte mycket från dess billigare motsvarigheter.
Installation av bakre skivbromsar på VAZ-2107kräver räffling av bakaxelns axel till skivornas monteringsmått. Det är bättre att beställa denna verksamhet på vissa fabriker eller privata industriföretag. Detta tillvägagångssätt garanterar hög precision till en relativt låg kostnad. Precis som med de främre bromsarna måste du beräkna och tillverka icke-standardadaptrar för att fästa den bakre bromsok. Man tror att samma adaptrar fungerar som på framhjulen. Tillsammans med installationen av bakre skivbromsar rekommenderas att byta lager i axelaxlarna. Till exempel har SKF-produkter visat sig väl.
Installationsprocess: demontering
Det första steget är att demontera axelaxlarnabakaxel. Sedan rengörs delarna noggrant. Du kan skölja dem i bensin eller fotogen. Men om det finns nya axelaxlar kan de gamla helt enkelt kastas. Sedan dräneras vätskan från bromssystemet. Vidare demonteras enheterna och delarna av trumbromsmekanismen. Endast rören ska vara kvar. Ta sedan bort låsringarna och ta bort hjullagret. Detta kan bara göras med hjälp av en press. Ringen är gjord så att avdragningsbelastningen är fem ton. Du kan klara dig utan press. Ringarna sågas helt enkelt barbariskt med en kvarn. Men du måste göra så att själva axelaxeln inte skadas. De såg inte till slutet. Vidare delas ringen med en mejsel och lagret avlägsnas. Axelaxlarna måste bearbetas till bromsskivornas innerdiameter.
Skivmontering på axelaxeln, montering
Innan axelaxlarna monteras, alltdelar rekommenderas att tvättas noggrant och rengöras i bensin. Sedan installeras halvaxisskyddet, ett icke-standardfäste för bromsokfästet och kompenserande ringar. Därefter tvättas halvaxilagret. Sedan smörjs elementet och pressas på axelaxeln. Detta görs bäst med en rörskärning. Lagret trycks in till stoppet. Röret måste ha en sådan diameter att det vilar mot den inre ringen på lagret.
Pressprocessen är som följer.Röret vilar mot ringarna och vid den här tiden träffas den andra kanten med en hammare. Det är värt att välja rätt rör och installera det ordentligt. Den får inte vila mot den yttre lagerringen. Se sedan till att lagret sitter ordentligt och ordentligt. Därefter värms hållaren. Du måste värma kraftigt, glödhet. Sedan installeras ringen på axelaxeln. Om den sätter sig motvilligt och löst, skärs den av och en ny installeras. Oftast sitter inte delen bra på grund av otillräcklig uppvärmning. En kraftfull brännare krävs. När ringen är sval installerar du distansen och själva bromsskivan. Nu återstår bara att installera den monterade axelaxeln på bilen, fixera bromsoket och ansluta de bakre skivbromsarna på VAZ-2107 till systemet.
förbindelse
Under anslutningsprocessen finns det absolut ingakomplexitet. Skivbromsar använder den ursprungliga linjen. Glöm inte "trollkarlen". Detta är en bromskraftsregulator. Om det av någon anledning inte finns på VAZ-2107, är det absolut nödvändigt att returnera den. Annars kommer ansträngningen att överföras ojämnt. Som ett resultat aktiveras de bakre skivbromsarna tidigare än de främre.
Skivbromsar och parkering
Eftersom installationen av skivelement kräverförutom den mekaniska drivningen av handbromsen är det nödvändigt att installera en hydraulisk drivenhet. Denna operation är enkel. För att göra detta behöver du en kopplingshuvudcylinder, en drivspak och två slangar från bromssystemet. Sedan kokas en speciell struktur i form av ett hus av metall. Det är optimalt att använda stål med en tjocklek på cirka 3 mm. Bromsstången rör sig framåt och förkortas. Sedan tillverkas en liten kolv som sedan sätts in i kopplingscylindern. Denna kolv bör inkludera handbromsstången. Det återstår bara att ansluta strukturen. Slangen från kretsens huvudcylinder leds in i kupén.
Rekommendationer från specialister
Efter alla dessa operationer barablöda bromsarna. Vid en sådan uppgradering tar pumpning mer tid. För att göra detta måste parkeringsbromsen tas bort och installeras vertikalt. Detta kommer att eliminera luftbelastningen. Det är bäst att fylla bromsvätska med högre kokpunkt. Det är nödvändigt att regelbundet service de bakre skivbromsarna på VAZ-2107. Deras reparation liknar underhållet av andra liknande strukturer.
