UAZ "Hunter" tillhör ett antal fyrhjulsdriftStadsjeepar och är en förbättrad version av den militära 469: e UAZ, vars design utvecklades för mer än 30 år sedan. Enligt tillverkaren, som släpptes 2007, byggdes Hunter på en helt ny plattform, vilket gjorde det möjligt att använda ett antal moderna komponenter och enheter. Låt oss titta på hur framgångsrik den nya UAZ "Hunter" är.
Ägarrecensioner och designgranskning
Bilens yttre designades bara omdelvis. I grund och botten syftade moderniseringen till att göra om den militära UAZ till en stads-SUV. Som ett resultat är det viktigaste kännetecknet för nyheten dess plaststötfångare. Enligt bilentusiaster lyckades ingenjörerna från Ulyanovsk Automobile Plant kombinera det inkompatibla - på något sätt planerade de att modernisera det genom att fästa en plastangripare på en militär jeep. Av det skälet att det nya elementet ofta repas när du kör terräng och spricker vid minsta påverkan, tar många bilägare helt enkelt bort det och installerar en stötfångare (vanligtvis av RIF-märket) på plats. UAZ måste helt enkelt ha en stötfångare av stål, annars försvinner titeln på en orädd rysk SUV, som är föremål för några hinder, från våra bilisters undermedvetna.
UAZ "Hunter": kroppsmått
Det bör noteras att den nya modellen inte är förskiljer sig i storlek från sin föregångare med en 30-årig historia. Så, längden på den nya SUV är 410 centimeter, bredden är 201 centimeter och höjden är 202,5 centimeter. Samtidigt är markfrigången 210 millimeter, vilket gör den till den absolut ledande inom terrängförmåga bland bilar i denna klass.
UAZ "Hunter": recensioner av ägarna av interiören
Inuti är förändringarna mer märkbara än ifodral med utsidan. Frontpanelen har fått en helt ny design. Nästan allt har förändrats i det, även placeringen av instrumentpanelen. Det är naturligtvis inte klart varför det var nödvändigt att placera den i mitten, om UAZ "Hunter" inte ursprungligen utvecklades för export.
Jämför inredning med en somvar vid 469: e UAZ, är det säkert att säga att salongen blev av med sin asketism och blev mycket mer bekväm och mysig. Även om det för modern tid är sådan design av delar tydligt föråldrad och ligger i intervallet mellan 1980- och 1990-talet. Till och med Nissan Terano, tillverkad 1986, hade ingen hytt som var så blygsam och dåligt utrustad. Ratten på UAZ "Hunter" -409 SUV är fortfarande inte reglerad. Men förarsätets baksida kan ställas in i valfri vinkel, vilket gör att föraren kan justera sätet så att det passar sina anatomiska egenskaper. Förresten har sätet också en längsgående justering.
UAZ "Hunter": ägare recensioner om kostnaden
Lägsta pris för en ny jägare från tjänstemannenåterförsäljare UAZ är cirka 479 tusen rubel. För en fyrhjulsdriven SUV i denna klass är detta ett helt överkomligt pris, även om många fortfarande föredrar att köpa begagnade jeeps (vanligtvis japanskt tillverkade) 15-20 år gamla.
UAZ "Hunter" - ägarnas recensioner talar för sig själva!
