Under de senaste åren har kinesiska bilar erövratökande popularitet i Ryssland. Dessa maskiner väcker uppmärksamhet främst för sitt pris. När allt kommer omkring är kinesiska bilar en av de billigaste på världsmarknaden. Crossovers är mycket efterfrågade. Sådana bilar tillverkas av flera företag i Mellanriket. En av dessa är muren. Crossovers och SUV: er av detta märke levereras officiellt till vår marknad. Great Wall Hover M2 var inget undantag. Denna maskin levererades dock till Ryssland i bara ett år (detta var 2013).
utseende
Bilens design är väldigt extraordinär.Bilen liknar ingen annan crossover eller SUV. Kineserna använde maximalt raka och fyrkantiga linjer. Bilen ser ovanlig ut, men det är svårt att kalla den snygg. De enda som tidigare har tillämpat en sådan "squareness" är koreanerna i hatchbacken "Kia Soul". Men dimensionerna på Great Wall Hover M2 är helt annorlunda, och det finns inga Kia-ekon här. På framsidan kännetecknas delningen av en massiv omålad stötfångare med runda dimljus, som smidigt övergår till hjulhusen. Kylargrillen är rektangulär med märkeslogotypen. Strålkastare - stora, halogen, något långsträckta till sidan av skärmarna. Huven i bilen är platt på ett lastvägen, liksom taket. De främre pelarna är nästan vertikala. Dörrens botten är skyddad av breda plastlister, som inte är målade i karossfärg. Det finns takräcken på taket, men knappast någon av ägarna har använt dem minst en gång.
Som noterats av recensioner är Great Wall Hover M2 dåligtmotstår slag. Med en mindre olycka börjar allt detta "plastsmycke" smula. Och det är väldigt svårt att hitta något vid demontering (för att inte tala om nya element). Färgens tjocklek är ganska liten och repor når ofta själva metallen. Om problemet inte åtgärdas i tid kommer kroppen att rosta omedelbart.
Storlekar, avstånd
Att döma av dimensionerna, den nya Great Wall Hover M2tillhör subcompact-klassen. Så kroppslängden är 4,01 meter, bredd - 1,74, höjd - 1,72 meter. Hjulbasen är exakt två och en halv meter. Tjänstevikten är nästan densamma som för en personbil (1170 kg).
Markfrigången är tyvärr också "passagerare" - bara 16och en halv centimeter. Det finns inget behov av att prata om den kinesiska crossoverens längdåkning, eftersom de flesta ändringarna på den ryska marknaden levererades med framhjulsdrift. Det finns inga lås och överföringsfodral.
salon
Att komma in i bilen är ganska bekvämt somsäga recensionerna från ägarna. Great Wall Hover M2 inuti är inte som resten av kineserna i denna klass. Om interiördesignen i andra modeller kopierades från personbilar, så imponerar crossoveren med en grov och vinklad interiör, vilket inte alls är typiskt för kompakta jeppar. Ja, det är mycket svårt att kalla det lyxigt. Hårdplast och konstigt tyg som bildar veck överallt. Men ljudisoleringsnivån är en storleksordning högre än för andra kinesiska motsvarigheter.
Eftersom Great Wall Hover M2 är budgetbil, det finns frågor om ergonomi. Så klagar ägarna över det dåliga läget för växelspaken. Det är för kort och du måste ständigt sträva efter det. Styrområdet saknas, även om det kan justeras i två riktningar. Det finns inte heller någon höjdjustering. Landningen är ganska låg. Upprättningar hindrar din sikt. Radiobandspelaren låter väldigt dåligt. Ägarna talar också negativt om placeringen av instrumentpanelen. Som sådan finns det ingen sköld här. Allt som finns tillgängligt för föraren är en enorm "väckarklocka" i mittkonsolen. Ägarna säger att bränslenivåsensorn i tanken är dåligt placerad i crossover. På en solig dag är det inte alls informativt.
Men den här bilen har en obestridligfördel. Detta är närvaron av ledigt utrymme. Det finns tillräckligt med utrymme här både fram och bak. Detta uppnåddes tack vare det plana golvet och det raka taket.
bagageutrymme
Men ändå gör den korta basen sig själv.Bagagerummet i femsitsversionen är bara 330 liter. Det finns också en möjlighet att förvandla baksätet i förhållandet 60 till 40. I tvåsitsversionen är lastutrymmets volym 1100 liter. Den maximala bagagevikten är 407 kg, vilket är ganska bra med låg egenvikt.
Specifikationer Great Wall Hover M2
För en kompakt crossover tillhandahöll kinesernaendast en fyrcylindrig enhet. Det var en 1,5-liters atmosfärmotor som uppfyller Euro-4 miljöstandarder och går på 92 bensin. Den maximala effekten som denna motor utvecklar vid sex tusen varv är 105 hästkrafter. Momentet är 138 Nm. Den är tillgänglig vid 4,2 k / min. Som noterats av recensioner är de dynamiska egenskaperna hos Great Wall Hover M2 ganska svaga. Det finns skäl till detta. Detta är en liten motorvolym, relativt stor vikt och "klumpig" aerodynamik. Upp till 70 kilometer i timmen accelererar bilen något snabbt, men de sista 30 till hundratals vinner mycket hårt. Så, acceleration från noll till hundra tar cirka 17 sekunder för mekaniken. Det finns inga andra överföringar för denna motor. När det gäller bränsleförbrukning spenderar bilen cirka åtta liter 92 i den kombinerade cykeln per 100 kilometer. I staden når denna siffra tio liter.
"Great Wall Hover M2", som alla moderna bilar,komplett med avgaskatalysator. Dess resurs är inte mer än 60 tusen kilometer. Vidare börjar det täppa till, eller syresensorn misslyckas. Problemet kan lösas genom att ta bort katalysatorn, följt av att blinka och installera lambdasonden blende.
Löputrustning
Great Wall Hover M2 har en frontoberoende upphängning med fjäderben "MacPherson" och en tvärgående stabilisator. En arkaisk stråle med teleskopiska stötdämpare används på baksidan. Vad säger ägarrecensioner om Great Wall Hover M2-upphängningen? Maskinen är inte särskilt slät. Bilen studsar bokstavligen på varje stöta och blir mer eller mindre mjuk när det finns 200 kg last i bagageutrymmet eller hastigheten överstiger 60 kilometer i timmen.
Styrväxeln är ett servostyrningsställ.Bilen reagerar på ratten med en fördröjning, så du bör vägra att plötsligt manövrera. Trots stabilisatorns närvaro rullar bilen också betydligt i kurvor.
Fyrhjulsdrift
Vissa fordonsversioner är utrustade med ett systemfyrhjulsdrift. Bakaxeln är ansluten via en viskös koppling. Ägarnas recensioner säger dock att den viskösa kopplingen tas i drift först efter att bilen har fastnat i terrängen. Maskinen hanterar lera hårt med vanliga 16-tums väghjul. Därför är Great Wall Hover M2 endast lämplig för asfaltytor.
Great Wall Hover M2-pris
Tyvärr lämnade bilen den ryska marknaden,och det är inte möjligt att hitta en ny Great Wall Hover M2. Den kinesiska delningen säljs på sekundärmarknaden. Du kan köpa den till ett pris av 400 till 450 tusen rubel. Dessa kommer att vara 2013-modeller med en räckvidd på 40 till 120 tusen kilometer.
Great Wall Hover M2 levererades till Ryssland i flera konfigurationer. Grundläggande "Standard" inkluderar:
- Frontkrockkuddar.
- Luftkonditionering.
- Elektriska uppvärmda speglar.
- Power windows alla dörrar.
- Radiobandspelare.
- Centrallås.
- 16-tums lättmetallfälgar.
- Servostyrning.
Den mellanliggande lyxversionen är merhögkvalitativa efterbehandlingsmaterial, parkeringssensorer bak och metalliserad karossmålning. Maximal utrustning, elitklass, inkluderar:
- Läderratt.
- Luke.
- Klimatkontroll.
- Speglar.
- Multimediasystem med USB-utgång.
- Lädersäten.
Sammanfattning
Så vi fick reda på vad som ärKinesisk crossover "Great Wall Hover M2". Som du ser är bilen inte utan brister. Det är mycket svårt att hitta reservdelar till den här bilen, eftersom bilen officiellt har lämnat marknaden. Crossover är inte ens utformad för lätta terrängförhållanden, och en svag motor tvingar dig att vara bakom hela strömmen. Å andra sidan lockar bilen till ett "sött" pris. Att hitta en liknande femårig crossover för den typen av pengar är ganska svår. Därför är dessa brister förlåtliga för honom. När du köper bör du vara uppmärksam på körsträckan. När allt kommer omkring är det få av "kineserna" som har en resurs på mer än 150-200 tusen kilometer. Och det är inte möjligt att betjäna sådana bilar vid varje tjänst.
