Audi är mest känd somtillverkare av företagssedaner eller laddade bilar. Men även Audi kombi har sin publik. Laddade Avant, S7 och andra modeller är mycket dyra och kombinerar en rymlig familjebil och sportig kraft. Var började historien om Audi kombi-serien? Läs om detta i den här artikeln.
"Audi 80"
Audi 80-modellen tillverkades av företaget från 1966 till1996 Kombikarossen började tillverkas från den andra generationen, med början B1. 1973 dök modellen upp i Europa i coupé-, sedan- och 5-dörrars kombiversioner.
Bilen var utrustad med tre motoralternativ– 1,3-liter, 1,5-liter och 1,6-liter. 1976 gjorde företaget om modellen och släppte en modifierad kropp. Restyling påverkade strålkastarna och fronten på bilen. Optiken blev fyrkantig och fick ett modernare utseende, som var vagt likt de nuvarande generationerna av Audi. Modellen blev också kraftfullare: 1,5-litersmotorn ersattes med en 1,6-litersmotor med en effekt på 85 hästkrafter.
1984 överfördes modellen till B2-plattformen. I den här generationen fanns det inga Audi kombi. 80:an tillverkades i sedan- och coupéversioner.
"Audi 100"
Denna modell var flaggskeppsmodellen för Audi från 1968 till 1994, tills modellutbudet ändrades.
Bilen hade egenskaperna hos mer moderna modeller.Sedan 1985 började alla karosser till 100 Audi tillverkas av galvaniserad metall, till skillnad från Audi 80 kombimodell. Denna bil hade den bästa aerodynamiska koefficienten vid den tiden i sin klass. Bilen var utrustad med följande enheter: en 1,8-litersmotor med 90 hästar under huven, en 2-litersmotor med 136 hästkrafter, en 2,5-litersmotor med 120 hästkrafter.
Produktionen av Audi 100 kombi (Avant) avbröts 1994. Från det ögonblicket omprövade Audi sin syn på modellutbudet och introducerade en ny linje.
Ny modellserie
Sedan 1994 började en ny era för Audi-företaget. Den första bilen var A6-linjen, som tidigare kallades "Audi C4" kombi.
Från det ögonblicket fick alla Audi-bilarindex med bokstaven A och en siffra (A3, A4, A6 och så vidare). Kombibilar dök fortfarande bara upp i två versioner - A4 och A6 med prefixet Avant.
Den första generationen kan kallas vanligomstyling av Audi 100. Modell A4 dök upp lite senare. Karosserna på denna bil fick index B. Dessa är alla kombibilar i modellsortimentet av det tyska företaget. Härnäst ska vi prata om de senaste generationerna av de två kombibilarna.
"Audi A4 B9"
2016 fick A4-serien en uppdatering.Den femte generationen i B9-kroppen är planerad att produceras fram till 2017. Låt oss ta en närmare titt på kombibilens utseende och egenskaper. Audi A4 kombi började tillverkas samtidigt med sedanen. Den nya kroppen har förändrats inte så mycket i utseende som i termer av teknik. Optiken förblev nästan densamma; skaparna ändrade den vanliga belysningen till LED-strålkastare. Sammantaget ser Avant ännu sportigare och mer aggressiv ut. Speciellt i rött. En främre stötfångare med "onda" luftintag på sidorna, en aggressiv linje av strålkastare och ett knäböjt tak - alla dessa detaljer är bara karakteristiska för Audi stationcars.
Inuti bilen - det moderna rikettekniker. Företaget har lagt till all utveckling som Audi för närvarande har till denna bil. Här hittar du virtuella enheter, trådlös laddning. Multimediasystemets display har ersatts med en ny 8-tumsskärm med en rik bild. Det är dumt att fokusera på kvaliteten på material och utförande - den tyska bilindustrin har alltid kännetecknats av stor uppmärksamhet på detaljer och komfort.
När allt kommer omkring funderar vi på en familjebil,Det betyder att vi måste prata om dimensioner och kapacitet. Audi A4 kombi har blivit större än sin föregångare. Längden på modellen når 4725 mm, dess bredd är 1842 mm och dess höjd är 1840 mm. Trots att bilen ser för hukig och snabb ut till utseendet är den dimensionsmässigt ganska hög.
Bagageutrymme med baksäten i brukliten - 505 liter. Om du viker den bakre raden kan du få 1000 liter till. Interiören är inte trång, men det är bättre att inte resa långa sträckor med en stor familj eller grupp. För detta ändamål är den äldre modellen, som kommer att diskuteras senare, bättre lämpad.
Under huven på en kombi kan det finnas en avföljande motorer: 1,4 liter med 150 hästkrafter, 2 liter med 190 hästkrafter och två liknande enheter på dieselbränsle. Audi A4 kombi finns i två utrustningsnivåer – Design och Sport. Det billigaste alternativet med en 1,4-liters motor och designpaketet kommer att kosta sin ägare cirka 1 miljon 950 tusen rubel. För det rikaste paketet med en kraftfull 2-litersmotor måste du betala mer än 2 miljoner 300 tusen rubel.
Dom över A4 kombi
Denna bil är perfekt för småfamiljer. Dessutom kan den användas som företagsbil och till jobbet. Bilen fungerar även utmärkt som helgtransport. Föraren kan njuta av åkturen tack vare den kraftfulla motorn och exakta hanteringen av kombibilen.
"Audi A6" kombi
A6 är en vuxen och seriös bil.Detta bevisas av bilens hela utseende. Modellen finns i sedan- och kombimodeller. Den som är lite bekant med Audi-produkter kommer sannolikt inte att skilja mellan A4 och A6 kombi. Det finns dock skillnader här.
För det första är A6 business class.Följaktligen är allt i det gjort på en högre kvalitet och dyrare nivå. Varje ägare har möjlighet att skapa ett unikt paket som uppfyller alla nödvändiga behov. Bilen gjordes om 2014. Bilen tillverkas fortfarande i denna form än i dag.
Eftersom varje kund kan leverera sitt eget paket med de tillval han behöver, har Audi A6 kombi inte fasta uppsättningar av tillval.
Bilen säljs med en av tre motorer:val: 1,8-liter med en kapacitet på 190 hästkrafter, 2-liter med en kapacitet på 250 hästar och en laddad 3-liter med 333 "hästar" under huven. Alla varianter är bensin. 1,8-litersmotorn är utrustad med antingen manuell eller automatisk växellåda. Kraftfullare alternativ kombineras med en automatisk växellåda.
Den senaste generationen har fått utmärkelser ochhöga betyg när det gäller säkerhet. Även utan ytterligare tillval kan bilen inte kallas för dålig utrustningsmässigt. Bagageutrymmet på bilen är något större än i A4 kombi - 565 liter med nedfällda baksäten och 1680 liter med nedfällda baksäten.
Det billigaste kombialternativet med 1,8-motorliter och med en manuell växellåda kommer att kosta 2 miljoner 600 tusen rubel. Den rikaste konfigurationen med en kraftfull 3-litersmotor kommer att kosta lite mer än 3 miljoner 600 tusen rubel.
Resultatet
Audi kombi är en kombinationexecutive class och familjebil. Samtidigt gör tyskarna denna kombination extremt balanserad, så det är svårt att utvärdera bilar i en specifik kategori. Båda bilarna kan användas för dagliga affärsresor och familjesemester. Samtidigt kan "Audi" "lysa upp" på asfalten och ge mycket känslor och körglädje.
