Klara trafikpolisens prov perfekt första gångeninte alla lyckas. Men du vill få det eftertraktade körkortet så snart som möjligt. För att klara spänningen är det nödvändigt att förbereda sig noga för teori och övning för alla som avser att utföra alla övningar på kretsen perfekt.
Trafikpolisen består av en teoretisk ochden praktiska delen. Att klara det första är att testa kunskapen om trafikregler, om ämnet medicinsk vård, bilens enhet och så vidare. För de flesta examinatorer är dessa frågor enkla. Och den praktiska delen är övningar i kretsen, som visar förmågan att parkera, köra in i garaget och så vidare.
Övningar vid kretsen
Hittills utförs fem uppgifter på autodromen. Tentövningarna kallas så här:
- "U-sväng".
- "Korsning vid autodromen".
- "Orm".
- "Parallell parkering".
- "Omvänd post".
Principen för genomförandet av elementen i det praktiskatentan på kretsen kan i vissa avseenden skilja sig från vad instruktören undervisade. Alla nyanser beror på placeringen av siffror på platsen, bilens mått, kontrollfunktionerna och mer. Men om du i allmänhet fyller i alla element korrekt och tar hänsyn till instruktionerna från din lärare, kommer ditt examen sannolikt att lyckas första gången.
"Viadukt"
Ursprunglig position för utförandeÖva "Overpass" vid autodromen - bilen stannar vid "Start" -fältet. I första växeln når du den första stopplinjen, trycker på kopplingen och stoppar. Utan att ta bort fötterna från kopplingen och bromspedalerna, placera bilen på handbromsen. Släpp sedan bromsen och tryck på gasen. Samtidigt måste du övervaka hastigheten på varvräknaren. Så snart de har vuxit till två tusen låses gaspedalen och kopplingen släpps försiktigt.
Sedan sjunker omsättningen till tusen.Kopplingen är låst. Handbromsen släpps. Pressa samtidigt gasen upp till två tusen varv. Släpp långsamt kopplingen. Då når du den andra stopplinjen med bil och håller fortfarande två tusen varv. Koppla ur kopplingen helt medan växeln är neutral. Bilen sätts på parkeringsbromsen.
"Garage"
Träningsgarage eller låda startar frånstartlinjen. I första växeln går bilen till första flaggan. Det symboliserar byggnadens vägg. Det främre högra hjulet ska vara precis bakom märket, men inte jämnt. Vrid sedan ratten åt vänster och fortsätt röra. Stoppa när du ser två flaggor i vänster sidospegel, vilket visar början och slutet på garaget. Nu måste ratten vridas åt höger. Detta är nödvändigt så att framhjulen på fordonet blir raka.
Pressa in kopplingen, starta i omvänd riktningtrafik. Det är bekvämt att följa bilens rätta bana med hjälp av backspegeln, eller så kan du vända tillbaka. Det är nödvändigt att stoppa bilen efter att de första flaggorna (som symboliserar garagets början) ligger framför framskärmen. Fordonet växlas till neutralt och placeras på handbromsen.
"Orm"
Övning "Snake" kräver uppmärksamhet ochnoggrannhet. Startpositionen är vid startlinjen. Körningen börjar i första växeln. När du utför detta element måste du navigera efter markeringarna på webbplatsen, hjul och bilspeglar. Vrid ratten åt höger tills fordonets vänstra hjul passerar den imaginära linje som flaggorna ligger på. Därefter börjar ratten omedelbart att rotera i motsatt riktning så att bilen blir parallell med inställda märken. Omedelbart efter att den vänstra spegeln är i nivå med flaggan, som symboliserar början på en ny sväng, måste du börja vrida ratten åt vänster.
Fortsätt köra till högerframhjulet kommer inte att korsa den imaginära raka linjen mellan flaggorna i början av vänster sväng. Sedan är banan inriktad. När höger spegel når raden för nästa märke, vrid ratten åt höger. Med hjälp av sådana vändningar övervinner du återstående avstånd mellan flaggorna och närmar dig mållinjen. Bilen ska stoppas framför stopplinjen. Ställ spaken i neutralläge, fordonet mot parkeringsbromsen. "Snake" -övningen anses vara komplett.
"U-sväng"
Detta element anses vara det enklaste ipraktisk tentamen vid kretsen. Träningsområdet är begränsat. Längden är lika med tre karosserivaror plus en meter. Bredd - två fall. Ursprunglig position - närma dig startlinjen. Du slutar. Driftstopp bör inte överstiga trettio sekunder. Du börjar flytta. Det främre högra hjulet på bilen ska vara så nära plattformens kant som möjligt. Ditt fordon ska stanna med framhjulen ungefär mitt på gränsen.
Vrid sedan ratten åt vänster så långt som möjligt.Så här ändrar du hjulens riktning. Börja röra dig mot motsatt gräns. Du slutar. Lossa nu ratten helt åt höger. Kör bakåt tills det lediga lediga utrymmet är tillgängligt framför ditt fordon för att slutföra utförandet av elementet. Övningen anses vara avslutad efter att du närmar dig mållinjen. Det är värt att notera att det inte finns något behov av att köra till färdvägen i rät vinkel. Det är viktigare att inte korsa denna gräns.
"Parallell parkering"
Övning "Parkering" vid kretsen börjar,som resten, från startlinjen. I första växeln, kör framåt och stanna så att den vänstra främre flaggan är bakom det bakre högra hjulet på bilen. Du slutar. Tryck sedan på kopplingen och kör bakåt medan du vrider ratten ett varv åt höger.
Rörelsen fortsätter så länge som ryggenfordonets vänstra hjul kommer inte att korsa den imaginära linjen mellan den främre och den bakre vänstra flaggan. Du slutar. Skruva loss ratten till vänster. Börja säkerhetskopiera igen. Stoppa det när bilen är precis mellan konerna. Lossa nu kopplingen, växelspaken går till neutral. Bilen sätts på parkeringsbromsen.
Nya övningar
I samband med den nya förordningen 2016, listantentamen övningar utvidgas. Tidigare utfördes tre element vid kretsen. Oftast var det "Overpass" och två övningar selektivt. Efter införandet av de nya reglerna har tentan redan inkluderat fem element (för att skicka en vanlig webbplats), sex om den är automatiserad.
Listan med övningar för de nya reglerna är som följer:
- "Viadukt".
- Manövrerar i trånga utrymmen. Denna övning består av tre delar - en 90 ° sväng, "Snake" och en sväng i ett trångt område. Två av tre delar väljs för leverans.
- Backning.
- Ingång till lådan.
- "Parkering" (in- och utgång). Stanna för upphämtning / avlämning av passagerare.
- Passering av en reglerad korsning (vid godkänd tentamen vid en automatisk krets).
Vad ska du leta efter om du har studerat enligt de gamla reglerna?
Den nya förordningen har sitt eget klassificeringssystem,antal försök och tid för att slutföra tentamen. Så enligt de gamla reglerna anses provet inte vara slutfört om det finns fem eller fler straffpoäng. För att slutföra de tre elementen ges också fyra försök och rätten att göra ett misstag i ett av dem (det vill säga, grovt sett, att inte klara en övning). Enligt de nya reglerna har trafikpolisen nu fått följande ändringar:
- Alla element utförs på en resa, och inte separat, som tidigare.
- Det finns en tidsgräns. Det tar nu cirka tio minuter att slutföra.
- Det finns ingen chans att göra ett misstag och återköra objektet.
- Poängsystemet har avskaffats. Nu beskriver föreskrifterna tydligt de fall då examinator inte klarade provet (till exempel tre gånger fastnat - klarade inte).
- Kottar används istället för flaggor på tävlingsbanan.De är betydligt lägre. De är svårare att hitta. Därför, om du lärde dig av flaggor, är det vettigt att träna på platsen med kottar innan du klarar provet.
- Den nya förordningen har strängare avstånd.Enligt de nya reglerna ska du till exempel stanna på ett meters avstånd från stopplinjen på överfarten. Om du överstiger detta avstånd med till och med fem centimeter räknas inte övningen.
Få förändringar. Men de är väsentliga. Därför är det tillrådligt att studera de nya reglerna och öva på nya övningar på banan.
Nyanserna med att klara provet på autodromen
Är du inte säker på hur du ska klara?Autodromen är en knepig sak, men du kan studera den. Du behöver bara förbereda dig väl. Mycket information ges i handledningarna. Varje framtida förare måste behärska alla delar av provet, för när du kör runt i staden i framtiden måste du utföra mycket mer komplexa manövrer.
På grund av den nya regeln - begränsningen avtid - det är nödvändigt för alla examinatorer att öva med ett stoppur innan de passerar. Beräkna hur många minuter du kan spendera på ett visst objekt, där det är möjligt att spara några sekunder och så vidare. Det är viktigt att känna sig självsäker, vara uppmärksam. Det är absolut nödvändigt att koncentrera sig på att klara provet. Och först efter ett fullständigt stopp av bilen och frasen "Du passerade", sa till inspektören, kan du koppla av och andas lättnad.
