Växellådan är uppbyggd av mångaroterande element. Dessa är kugghjul och axlar. Precis som en förbränningsmotor har den ett eget smörjsystem. På mekaniska lådor är det något annorlunda. Här utför oljan inte funktionen att överföra vridmoment. Kugghjul "doppas" endast i den under rotation. Detta betyder dock inte att den inte behöver bytas ut. Tja, låt oss överväga om ett oljebyte behövs i en manuell växellåda och hur man gör det själv.
Är det värt att byta överhuvudtaget? Om resursen
I bruksanvisningen, tillverkare oftareglera inte livslängden för detta smörjmedel. Enligt dem är oljan i lådan fylld under hela driftperioden. Men i verkligheten är smörjmedelsresursen i en mekanisk låda 60 tusen kilometer.
Ett otidigt oljebyte i en manuell växellådaleda till ett snabbt fel på lådan. Det är viktigt att inte bara följa föreskrifterna, utan också att regelbundet kontrollera dess resthalt i transmissionen. Om växellådan "svettar" och har karakteristiska ränder, kommer växlarna inte att smörjas tillräckligt. Var särskilt uppmärksam på detta när du ställer bilen på en hiss.
Skyltar som indikerar behov av byte
Ett av de karaktäristiska tecknen är tättväxla. Om oljenivån är under normal eller helt frånvarande kommer snart ett karakteristiskt brum att uppstå under körning. Det kan visas på ett eller alla program samtidigt.
Men i alla fall måste du titta på körsträckan.Om detta är en nyköpt begagnad bil rekommenderar experter att du omedelbart utför denna operation. Så du utesluter möjligheten för funktionsfel i samband med utvecklingen av tänderna.
Vilken ska man välja och hur mycket ska man hälla?
Som ni vet, viskositeten av växellådsolja påen storleksordning högre än för en motor. När du väljer en ny vätska måste du vägledas av tillverkarens rekommendationer. Vilken viskositet ska man välja om man byter olja för manuell växellåda? "Focus" drivs till exempel på 75W-90 smörjmedel.
En annan vanlig fråga är hur mycketöversvämning? Här går åsikterna från bilister isär. Om detta är en Ford Focus manuell växellåda oljebyte, måste du köpa 2 liter vätska. På Nissan-bilar behöver du använda upp till tre liter. Om Kia Rios manuella växellådsolja byts ut hälls upp till 1,9 liter i lådan.
När det gäller viskositet skulle det bästa alternativet vara 75W-85 av fjärde klass enligt API. När det gäller tillverkare litar många på pålitliga varumärken:
- Castrol.
- "Motul".
- "Mobil-1".
- "ARAL".
priser
Kostnaden för oljor kan variera avsevärt.Så den ursprungliga produkten från Ford-företaget med en viskositet på 75W-90 kostar 1 tusen rubel per liter. Honda producerar fett i en volym av 4 liter. Det kan köpas för 2800 rubel.
Verktyg och inventarier
Växellådan är på en svåråtkomlig plats.Därför bör ett oljebyte för manuell växellåda (det är Opel eller BMW, det spelar ingen roll) göras på en hiss eller i ett visningshål. Avloppet kan endast nås från undersidan.
Vi behöver också en uppsättning sexkantnycklar. På Nissan-bilar dras avtappningspluggen åt med en "14"-nyckel, och påfyllningsröret är "12".
Och det viktigaste är kapaciteten.Dess volym måste vara minst två liter. Du kan använda en gammal behållare med motorolja (den är designad för 4-5 liter), skära ut en "lucka" på sidan av den. Dessutom behöver du en spruta.
Komma igång
Om oljebytet i den manuella växellådan utförs i kylatid, experter rekommenderar att värma vätskan i lådan. För att göra detta måste du köra några kilometer med bil (nämligen köra, eftersom växlarna inte roterar i neutralläge).
Efter det satte vi bilen på ett visningshål ochlåt oss börja jobba. Byte av olja i en manuell växellåda börjar med att den gamla vätskan töms. Så vi plockar upp en uppsättning sexkantnycklar och skruvar loss korken. Den är placerad på samma sätt som på bilden nedan.
Därefter byter vi ut en tom behållare och väntar tillsden gamla oljan kommer helt att smälta samman från lådan. Observera att vätskan är mycket trögflytande. Efter 10 minuter, även om transmissionen är fylld med 1,2 liter, finns det fortfarande 20 procent av smörjmedlet. Därför tar vi en spruta i våra händer och tvångspumpar den ur lådan.
Stäng sedan dräneringshålet och fortsätt tillmotorrum (vi tar bort bilen från hissen, om en sådan användes). Nu måste vi fylla på ny vätska i transmissionen. Vi hittar halsen och skruvar av den med samma insexnyckel. För enkelhetens skull använder vi en spruta med en slang. Så vi kommer inte att spilla en del av smörjmedlet som ska hällas. Håll ett öga på oljenivån.
Det ska vara i nederkant. Efter det vrider vi nacken och sätter verktygen på plats. I detta skede har oljebytet i den manuella växellådan slutförts framgångsrikt.
Enligt bilister, kör på ett nytt smörjmedelkändes redan från de första kilometrarna. Växlarna kopplas in utan ansträngning, lådan låter inte vid hastigheter. Detta sker dock bara om reglerna följs.
I avancerade fall, processen med förstörelse av redskapredan oåterkallelig. Kanske kommer den nya oljan att minska bullret och tvätta bort produktionen. Detta kommer dock inte att återställa integriteten hos tänderna som har blivit torra. Här kommer situationen att förändras endast byte av mekanismer eller svarvningsarbete.
slutsats
Så vi kom på hur vi skulle byta utolja i en manuell växellåda. Som du kan se är processen ganska enkel och kräver ett minimum av verktyg. För framtiden, gör en anteckning i loggboken för att komma ihåg hur lång tid det tar att byta olja.
Snabbt byte av smörjmedel i mekaniskatransmission är en garanti för stabil och långsiktig drift av alla dess komponenter och element. Det är inte ovanligt att en manuell växellåda "lever" upp till 600 tusen kilometer utan en enda reparation. Men det är bättre att inte experimentera så.
