Kia Rio Bromsbelägg: Byte

"Kia Rio" - en liten klassbil, standardproducerad sedan 2000. Detta är en av de få Kia-modeller som har rotat väl i Ryssland. Maskinen är attraktiv inte bara för sitt pris utan också för sin enkla enhet. Detta gör att du kan göra mindre tekniskt arbete med dina egna händer. En sådan operation är att byta ut bakre bromsbelägg på Kia Rio och på framsidan. I dagens artikel kommer vi att berätta hur du gör det.

När ska jag ändra?

Det är värt att notera att vissa reglerersättningsbromsbelägg för "Kia Rio" nr. Du måste agera på grundval av nödvändighet. Så på moderna modeller (nämligen “Rio” från tredje och fjärde generationen) är mekaniska kuddar slitagesensorer installerade.

Människorna kallar dem "gnissar".Efter en viss tid börjar metallsensorn att komma i kontakt med skivan och skapa ett karakteristiskt ljud. Han kommer att vittna om den kommande utbytet av främre eller bakre bromsbelägg på Kia Rio. På äldre modeller måste slitage bestämmas oberoende. Vid visuell inspektion bör fodrets tjocklek inte vara mindre än en och en halv millimeter. Det finns inga indirekta tecken (mjuk bromspedal, ökad körning). Om blocket raderas helt till metallen kommer det att uppstå en uppenbar knakning. Men med nästa bromsning kan metallkuddarna helt enkelt hålla sig fast på skivan och hjulet låses (det sparar inte ens ABS). Detta är fylld med nödsituationer.

Vad påverkar resursen?

I 90 procent av fallen är detta förarens körstil.Ju mindre ofta du använder kuddar, desto högre resurs. Klar affär, det kommer inte att vara möjligt att helt eliminera bromsning. Men från "rutorna" på vägen och andra farliga manövrar med snabba fart kan överges. Så du förlänger paddenas livslängd till 60 tusen kilometer. De bakre bromsbeläggarna på Kia Rio byter efter 100-120 tusen km. Med en aggressiv körstil kan denna siffra minskas med 2-2,5 gånger.

De återstående 10 procenten är kvalitettillverkning av själva friktionsmaterialet. Köp inte i något fall kuddar med asbestkomposition. Det kan bestämmas av de karakteristiska vita riskerna på ytan. Sådana kuddar fungerar inte bra och resursen är hälften så mycket som standard.

Byt ut de främre bromsbeläggarna på Kia Rio

Så för det första måste vi installerafordonet på en plan yta och lås bakhjulen med handbromsen. Därefter riva vi av hjulbultarna och sätter bilen på en domkraft. Vi tar ut skivan med däcket och fortsätter till själva bromsok. Vi behöver två öppna skiftnycklar - klockan 14 och klockan 17.

Skruva först loss den nedre bromsokskruven.Den andra håller själva styrfingret. Skruva sedan av den övre bromsokskruven med samma tangenter. Vi tar ut två bultar på bakre ytan av bromsmekanismen. Nu kan du säkert ta bort de gamla kuddarna.

När du ställer in nya är det viktigt att inte blanda sidorna. Bromsbelägget bör vara på insidan av bromsskivan.

Nästa steg är att pressa kolvenbromsok hela vägen. Detta kan göras med ett trähandtag av en hammare eller en skiftnyckel. Observera: det finns en anther på kolven som inte får skadas. Det är förbjudet att hamra på kolven. Efter att ha drunknat det till slutet satte vi bromsok på plats. Vi vrider tillbaka de övre och nedre monteringsbultarna med tangenterna på 14 och 17. Alla elastiska band ska pressas utan mellanrum. För att göra detta måste du vrida dem medurs.

Vi snurrar tillbaka hjulet och tar bort bilen från jacket. Vi utför liknande arbete med grannpartiet. Kom ihåg att de främre bromsbeläggarna på Kia Rio (såväl som de bakre) byter parvis.

Var uppmärksam

Efter byte, starta motorn och flera gångertryck på bromspedalen. Detta återställer kolven till fungerande skick. De första 1-2 tryckningarna på bromsarna fungerar inte. Därför genomför vi denna åtgärd innan vi går ut på gatan. Experter rekommenderar också att du inte använder nödbromsning 100-150 kilometer efter att du har bytt ut bromsbeläggen på Kia Rio. Detta gör att friktionsmaterialet kan gnugga på skivan normalt.

Ska du blöda bromssystemet?

Efter byte av dessa förbrukningsvaror är pumpning inte nödvändig.

Under operationen öppnar vi bara kolven. Luft från utsidan kommer inte att tränga in. Men när du byter ut kolvar, cylindrar eller bromsslangar (där det kan finnas tryckavlastning av systemet) är det absolut nödvändigt att ta bort luft.

Byt de bakre bromsarna

Om detta är den nya generationen Kia Rio, så är procedurenskiljer sig inte från att byta ut de främre dynorna. Samma skivelement är installerade på bakaxeln. Trummor spelades dock på den första generationen Kia Rio. Här är proceduren något annorlunda. Så först lossar vi navmuttern som sitter bakom locket. Vi sätter bilen på en domkraft och tar bort hjulet. Demontera sedan trumskyddet. Vi tar ut fjädrarna som håller dynorna. Detta kan göras med tång. Det finns bara tre fjädrar - övre, nedre och mellanlägg. Sedan tar vi ut dynorna. Det finns flera av dem - övre och nedre. Vi inspekterar också tillståndet på trumman i sig. Om det finns betydande utveckling eller risker på ytan, måste det bytas ut. Om fjädern har tappat sin elasticitet eller är kraftigt böjd, bör den också bytas ut mot en ny.

Innan installationen måste du bearbetaeldfast smörjning av dynorna i trummekanismen. Med hjälp av glidande tänger är arbetscylinderns kolv infälld. Observera att i detta ögonblick kan bromsvätskan läcka ut ur behållaren. Om nivån går förlorad, återuppta den genom att tillsätta ny vätska (det rekommenderas att använda punkt 4 i fjärde klass). Nu kan du säkert installera nya dynor. Ytterligare montering utförs i omvänd ordning. När det gäller navmuttern dras den åt med en momentnyckel med en kraft på 25-29 Nm. Då kan du säkert installera hjulet och sänka bilen från domkraften.

Inspektera hjullagers tillstånd under operationen. Det ska inte spela och göra ljud när det roterar. Om det inte finns någon smörjning, förnya den. Annars bryter lagrace snart.

Vilka dynor att välja?

Lyckligtvis är produktutbudet nu tillräckligt stort. Vi lyfter fram flera modeller:

• Sangsin... Kostnad från 1,2 till 1,9 tusen per uppsättning.
• Hankook... Det är en bra analog. Priset är cirka 2 tusen rubel per uppsättning.

Du kan också köpa originalprodukter.från "Kia-Hyundai". Kostnaden för satsen är cirka 2,5 tusen rubel. Se upp för förfalskade priser. Resursen för sådana dynor är inte mer än 20 tusen (eller de knakar fruktansvärt de allra första kilometerna på vägen).

slutsats

Så vi tänkte på hur man byter bromsbeläggpå "Kia Rio" av olika generationer. Som du kan se har skivmekanismer den enklaste tekniken. Men om du vill kan du lära dig hur du byter dynor på trumbromsar. Vi hoppas att den instruktion som presenterades av oss hjälpte dig att lösa problemet.