I slutet av 2013 på den världsberömda utställningenIDEX-2013, som hålls årligen i Förenade Arabemiraten, presenterade ukrainare en nyhet i sin vapenproduktion. Detta är BTR "Bucephalus", skapad på basis av BTR-4, men med många skillnader från sin föregångare. Tillverkaren säger att den nya bilen är en "i grunden ny" modell, men den är mycket bättre skyddad.
Grundläggande information
Kort beskrivning av standarden BTR-4
Även om vi pratar om standard BTR-4, så till och medlekmannen kommer att märka att den skiljer sig mycket från tidigare skapade pansarvagnar. I synnerhet från BTR-60/80. Dessutom har Bucephalus BTR många specifika funktioner som gör den till skillnad från den nyaste ryska BTR-90.
I den gamla bilen fanns kontrollfacketplacerad i försektionen, och kraftverket var placerat i mitten av skrovet. Motorn i den tidigare versionen av layouten var placerad omedelbart bakom förarens arbetsplats, och truppkupén (ganska traditionellt) placerades av konstruktörerna i det bakre facket. I princip anses ett sådant arrangemang vara idealiskt i världspraxis.
Faktum är att du snabbt kan byta utrustningoch utnämningen av avdelningar, för att på några dagar förvandla vanliga pansarvagnar till specialiserade spanings-, ambulans-, eldkastarfordon, radarspaningsmodeller, etc.
Beslut om ytterligare modernisering
Naturligtvis antagandet av en sådan lovande modelli tjänst var militäravdelningens triumf. Men redan vid den tiden stod det klart att maskinen brådskande behövde utvecklas ytterligare, för att förvandla den till ett avancerat vapen för fullständig återupprustning av markarméenheter. I synnerhet krävdes en fullständig omprövning av designen inom minskyddsområdet. Kharkov-specialister lyckades i viss mån uppfylla alla dessa krav. Så här uppträdde Bucephalus pansarvagn.
Stridsuppdrag
Som alla alternativa bilar, i första handden är avsedd för transport av personal. Dessutom är det möjligt att tillhandahålla eldstöd även under förhållanden med modern mycket manövrerbar strid. Ukrainska medier betonar också att Bucephalus pansarvagn (du hittar bilden på sidorna i den här artikeln) kan användas av alla markenheter i Ukrainas väpnade styrkor under alla förhållanden, inklusive till och med radioaktiv kontaminering av området efter en fiende ge sig på.
Idealisk kondition framhävs särskilt.maskiner för dess användning av specialstyrkor och marinsoldater. De egenskaper som tillhandahålls av tillverkaren indikerar lämplighet för användning i alla klimat, under fullständiga terrängförhållanden och när som helst på dygnet.
Huvud tekniska egenskaper
Besättningen på BTR "Bucephalus" inkluderar treperson. Dessa är fordonschefen, föraren och skytten. Beroende på den installerade stridsmodulen kan antalet transporterade fallskärmsjägare nå upp till tio personer.
Det är fortfarande okänt hur mycket BTR-4 har."Bucephalus". Det är bara känt att standardvikten är cirka 17 ton med standardkonfigurationen och närvaron av den vanliga bokningen. Troligtvis når fordonets massa 22 ton, förutsatt att nya stridsmodeller och rustningsskydd är installerade på den.
Alternativ för kraftverk
Den kommer med en automatisk växellådahydromekanisk typ. Förresten, på vapenutställningen i UAE, som vi nämnde i början av artikeln, presenterades BTR-4 "Bucephalus", utrustad med en Deutz BF6M1015CP. Dess kraft är redan 450 l/s vid en topphastighet på 100 km/h. Räckvidden som utlovas av tillverkaren är mer än 650 kilometer.
Manövrerbarhet och längdåkningsförmåga
Dessa egenskaper är helt identiska med demsom den gamla versionen av bilen besitter. Utvecklarna försäkrar dock att även med ökade bokningspriser har den nya transportören inte förlorat förmågan att övervinna vattenhinder och diken. Det rapporteras att den ukrainska bepansrade personalbäraren "Bucephal" kan röra sig genom vattnet med en hastighet på upp till 10 km / h. Men man kan tvivla på dessa egenskaper: antalet bilar i denna klass, som har en liknande reservationsnivå och en liknande hastighet för att övervinna vattenhinder, är ganska liten.
Svårighet att välja
Man bör komma ihåg att i framtidenen ökning av stridsmassan är inte längre nödvändigt för att tala om att bibehålla åtminstone den minsta positiva flytkraften. Du måste också ta hänsyn till det enkla faktum att de viktigaste kunderna av vapen på marknaden under de senaste åren inte bryr sig om denna flytkraft alls. Huvudkriterierna för att välja ett stridsfordon är endast två omständigheter:
- ”Överlevnadsförmågan för själva pansarfartyget;
- överlevnadsgraden för dess besättning och trupper.
Naturligtvis är ett brandingrepp underförstått.med fienden inte bara under mer eller mindre fullskaliga fientligheter utan också under fredsbevarande operationer. I det senare fallet utspelar sig ofta strider i ett slutet stadsrum, där även moderna stridsvagnar med aktiva och dynamiska skyddssystem har det mycket svårt.
Om ballistiskt skydd
En av de främsta anledningarna till ukrainarens stolthet"Defense" är en betydligt ökad grad av ballistiskt skydd, vilket demonstreras av den nya BTR-4E "Bucephalus". Den uppfyller helt kraven i STANAG-4269 och har den femte skyddsnivån. Enkelt uttryckt är fordonet teoretiskt kapabelt att motstå en 25 mm automatisk kanoneld från ett avstånd av endast 500 meter.
I fören är de förändringar synliga som finns ien sådan design som BTR-4E "Bucephalus" introducerades enbart i syfte att öka "överlevnadsförmågan" på slagfältet. Så frontbokningen stärktes märkbart och alla skottsäkra glasögon (som utsattes för hård kritik) kasserades till slut helt. Detta gav också en ytterligare möjlighet att installera även dynamiskt skydd. Observera att galler är strukturellt tillhandahållna för att skydda mot kast av handgranater och flaskor med brandfarliga vätskor.
Om minreservationer
Naturligtvis, om gruvan gjordes absolutvärdelös sapper, då finns det vissa chanser. Men i händelse av att den gjordes och installerades korrekt, är det osannolikt att BTR-4 "Bucephalus", vars egenskaper är långt ifrån tankens, kommer att på något sätt kunna skydda besättningen inuti skrovet.
Maskinens eldkraft
I denna fråga gjorde den nya pansarvagnen verkligen ingen besviken.Så designarna har utvecklat speciellt för honom många fjärrstyrda stridsmoduler, som på allvar ökar eldkraften hos lätta pansarfordon. Speciellt anmärkningsvärda är Shturm, Grad och Parus, BAU-32-modellerna, såväl som många utlandstillverkade alternativ som kan installeras på sådan utrustning som Bucephal BTR-4 när som helst. Foton av dessa alternativ är delvis tillgängliga i den här artikeln.
Det bör noteras att alla brandmodulerkan styras (fjärrstyrt) inte bara av skytten utan även av fordonschefen. Att observera fienden och sikta kan utföras både med hjälp av standardoptiska system och med hjälp av kraftfulla elektroniska system som effektivt kan utföra sin uppgift nattetid och under förhållanden med otillräcklig sikt.
Dessutom kan besättningen vägledas av bilden som kommer att tas emot från en cirkulär kamera monterad på rustningen. Bilden överförs till en monitor placerad framför befälhavarens arbetsplats.
För den senare finns också en separatobservationsmodul "Panorama-2P", som ger den mest utökade och detaljerade bilden av stridssituationen kring ett fordon som BTR-4E "Bucephalus". Bilderna förmedlar inte detta, men utsikten från befälhavarens plats är verkligen utmärkt.
Utökning av kapacitet för transport av trupper
Om stridskomplexet "Parus" är installerat, intruppkupén rymmer minst sju personer. Det enklaste sättet är för befälhavaren och föraren-mekanikern, som kan ta sig till sina arbetsplatser genom att använda de övre luckorna eller klättra in genom rampen. Speciellt för detta ändamål sörjde konstruktörerna för en liten passage mellan fallskärmsjägarens säten och kontrollavdelningarna.
En annan intressant funktion är den nyaden aktre delen, som är annorlunda för "Bucephalus". BTR-3 och andra gamla modeller gav inte så bekväma förhållanden för landning. I synnerhet finns en speciell ramp, som inte bara sträcker sig ut ur aktern, utan gradvis ger en sänkning över hela truppkupéns bredd. Detta gör det så enkelt som möjligt för landsättning och landstigning av trupper.
Stridsupplevelse av användning
Händelser som utspelar sig i östUkraina, gav de ukrainska säkerhetstjänstemännen att prova sina nya maskiner i aktion. Resultaten var ganska kontroversiella. Å ena sidan tycks pansarvagnen uppfylla alla angivna krav. Å andra sidan har alla parter i konflikten upprepade gånger registrerat allvarliga skador, och till och med ett fullständigt misslyckande av "Bucephals", som var under eld från konventionella storkalibriga maskingevär.
Kom ihåg att tillverkaren själv ger en garantiför att skydda besättningen även när de kommer under beskjutning från en 25 mm automatpistol. Allt detta ger anledning att hävda att skyddstillståndet för detta pansarfartyg liknar (eller något högre) som rustningen för inhemska pansarfartyg-80/82. När det gäller eldkraften har ingen tillförlitlig information erhållits om detta.
