Mitsubishi Dingo bilrecension

Mitsubishi Dingo är en underkompaktbil av japanskaproduktion. Bilen producerades massa från 1998 till 2003. Bilen användes främst på den inhemska marknaden. Men vissa exemplar finns i Ryssland, särskilt i Fjärran Östern. Namnet "Dingo" kommer från "Bingo", vilket betyder "tur" på ryska. Men var den här modellen så framgångsrik? Granskning av "Mitsubishi Dingo" - vidare i vår artikel.

utseende

Fronten på bilen liknar starkt Pajeros funktioner på 2000-talet: enorma ovala strålkastare, en bred radiatorgrill och en slät huva. Mitsubishi Dingo-bil tillhör kompaktklassen.

Men också här utvidgades japanerna visuellthjulbågar. Både fram och bak, de sticker något bortom kroppslinjen. Stötfångarna var målade i kroppsfärg, men speglarna var det inte. Ett par år senare återinsattes bilen. Och om det vanligtvis begränsas av tillverkaredet nya kylargalleret, hela frontänden har helt omarbetats här. Så "Mitsubishi Mirage Dingo" fick en kantig "frontend" med höga strålkastare och en platt galler i form av ett rutnät. Sidodelen av bilen har knappast förändrats - även bågens linje var kvar på samma plats. Men speglarna är förkromade. Baksidan av bilen känns igen av de enorma breda strålkastarna. Glaserlinjen är inte mindre stor här. Från fabriken är bagageluckan lätt tonad. Dessutom finns värmetrådar samt en torkare. Stamhandtaget är dolt under märkesemblemet, och låscylindern är på höger sida.

dimensioner

Maskinen har en mycket kompakt storlek. Så bilens längd är 3,9 meter, bredd - 1,69 meter, höjd - 1,62 meter.

salon

Все автомобили «Митсубиси Динго» шли с правым körning. Trots att han tillhör kompaktklassen är denna bil lika mångsidig som en fullfjädrad minivan. Så interiören är ganska rymlig, och sätena med armstöd har en omvandlingsfunktion. På några minuter förvandlas salongen till en fullständig sovplats för två personer. På grund av det plana golvet kan du också röra dig fritt inuti bilen.

Växelspaken flyttas under ratten och är till vänster omkolumner. Salongen har alla nödvändiga nischer, handskfack. Sidofönster och speglar är elektriskt drivna (även i minsta trimnivåer). Ägarna berömmer kvaliteten på efterbehandlingsmaterial. Velour-interiören blir praktiskt taget inte smutsig, och plasten skaller inte på bulorna.

Tekniska specifikationer

Bilen var utrustad med tre bensinerfyrcylindriga motorer. Basmotorn för Mitsubishi Dingo har en volym på 1298 kubikcentimeter. Detta är en 4G13-enhet med enkel kamaxel med bränsleinsprutning. Dess maximala effekt var 73 hästkrafter.

Den mest populära för Mitsubishi Dingo-bilenmotor - 4G15. Baserat på beteckningarna blir det tydligt att detta är en 4-cylindrig 1,5-litersmotor. Enheten var placerad tvärs mot kroppen och hade ett inbyggt arrangemang av cylindrar. Skiljer sig i bensininjektion med flera bensin och närvaron av ett tvåaxlat timingsystem. Den maximala effekten för detta kraftverk är 110 hästkrafter. Varför är denna motor så populär bland folket? 4G15-seriens motor är en av de mest hållbara. 1998 registrerade en av Mirage-sedans en miltal på 1 miljon 600 tusen kilometer.

Två år efter produktionsstartuppställningen har en annan kraftenhet från 4G-serien. Denna motor hade en förskjutning på 1834 kubikcentimeter. Dess maximala effekt var 135 hästkrafter. Denna motor hade flera funktioner:

• Modifierad lufttillförsel till cylindern. Syre tillfördes inte från sidan utan vertikalt uppifrån. Som praxis har visat bidrar detta till förbättrad fyllning av cylindrar och jämnare förbränning av bränsle.
• Bensin injicerades inte i insugsgrenröret. På 4G93 matades bränsle direkt in i förbränningskammaren (som diesel Common Rail).
• Motorkolvarna hade en botten med ett sfäriskt urtag. Detta riktade luften kraftigt i motsatt riktning. Således utfördes en förbättrad fyllning av förbränningskammaren med en bränsleblandning.

Hela linjen med drivlinor kännetecknas av låg bränsleförbrukning. I hundra spenderar en bil cirka 7-8 liter bensin i en kombinerad cykel.

överföring

I grund och botten var Mitsubishi Dingo subcompact van 1999 utrustad med en automatisk 4-växlad växellåda med en momentomvandlare.

Under 2000 kompletterades emellertid sändningsområdet med den variabla variabeln INVECS kontinuerligt. Båda växellådorna är mycket tillförlitliga och har en bra resursreserv.

slutsats

Så vi fick reda på vad som ärJapansk bil "Mitsubishi Dingo". De som använde den här bilen i Ryssland talar bara positivt om den. Denna subcompact-skåp ledde inte till några allvarliga problem för ägaren. Redan nu, nästan 20 år senare, fortsätter denna bil att glädja sig åt sin bekväma interiör och ekonomiska motor.