Predator terrängfordon är ett praktiskt amfibiskt fordon, perfekt anpassat för resor under extrema terrängförhållanden.
Det kan lätt navigera sand- och lerjord, träsk, berg och skogsväg. För en jägare eller en amatörturist är det amfibiska träskfordonet ett perfekt alternativ.
Skapelsens historia
Predator terrängfordon skapades av Vasily Palandyuk, en infödd i Karpaterna, på grundval av militärlastbilen GAZ-66, känd för bilister.
2007 startade företaget MEG West serieproduktionen av snö- och träskgående fordon. Företagets specialister lyckades skapa ett flytande fordon som kan röra sig snabbt genom träsk och jungfru snö.
Skovelhjul med låga hjultryck skapar minimalt marktryck och används som roddbåt vid rörelse genom vattnet. Fri rörelse för den främre vridaxeln och upphängningen ger utmärkt svängning. Fordonets dimensioner och tekniska egenskaper gör att du kan resa på en vanlig motorväg med en hastighet av 95 km / h.
fördelar
Förmågan att simma och navigera på terräng och träskig terräng, fordonet blev snabbt populär. Detta är en oersättlig maskin för drift i regionerna Fjärran Norden och Sibirien.
Predator terrängfordon har flera obestridliga fördelar:
1. Lätt vikt (mindre än 1 ton) gör det lätt att manövrera genom en träsk och en jungfru snö.
2. Den ursprungliga upphängningsdesignen förbättrar flytningen och tillförlitligheten.
3. Den breda upphängningen gör det möjligt att röra sig bekvämt i svår terräng.
4. Dimensionerna på terrängfordonet uppfyller kraven. Han kan resa på en vanlig motorväg utan behov av speciella pass.
Kännetecken för modifiering 2901:
- lyftkapacitet - 400 kg;
- spår - 1,87 m;
- höjd - 2,25 m;
- längd - 4,8 m;
- bredd - 2,47 m.
5. Tjänsten förenklas genom enkel åtkomst till alla enheter.
6. Bekväm kontroll tröttar inte föraren även på en lång resa.
7. Stor luftvolym i hjulen gör det enkelt att tvinga vattenhinder.
8. Användningen av standardaggregat och delar i konstruktionen gör det enkelt att utföra reparationsarbeten.
Många hantverkare monterar framgångsrikt terrängfordonet Predatormed sina egna händer från delarna till deras förfogande med viss förfining. Resultatet är ganska funktionella bilar som kan användas framgångsrikt i mer än ett år.
Under terrängförhållanden i vatten och på jungfru snö går terrängfordonet "Predator" snabbt, bilden är den bästa bekräftelsen på dessa förmågor.
utrustning
Predator är ett amfibiskt fordon. Flytförmåga tillhandahålls av en stor förskjutning. Chassit är baserat på militärfordonet GAZ-66 med fyrhjulsdrift. Hjulformel 4x4.
I kombination med stora hjul gör det det enkelt att övervinna:
- lera grusvägar tvättade ut av regn;
- snöiga utrymmen;
- sumpiga platser;
- grunt vatten strömmar upp till 1,5 m.
Predator terrängfordon tillverkas i två modifieringar 2901 och 2902 med skillnader:
- motor;
- lastkapacitet;
- bakfjädringsfunktioner;
- inbyggd tank för 43 liter;
- bränsleförbrukning per 100 km - 10,5 liter.
Konstruktionen använder komponenter och sammansättningar från bilar av flera märken.
Särskilt:
- VAZ-21083 - motor;
- GAZ-3110 - bak- och framaxel;
- GUR-3302 - EXPERT "Gazelle" - styrning.
Hytten har en lucka för bakre passagerare.
Modifieringen "Predator-2902" har bak- och framaxlar från "Sable".
Det ursprungliga systemet för att vrida framhjulen gör att terrängfordonet har fördelar jämfört med pneumatiska passager av annan design.
Företaget MEG West utökar sin modelllinje och producerar för närvarande 5 modeller av snö- och träskgående fordon och utvecklar nya modifieringar.
pris
För jägare, fiskare, älskare av rekreation iunderutvecklade platser, invånare i de norra regionerna, ett oumbärligt fordon kan vara "Predator" - ett terrängfordon vars pris varierar beroende på konfigurationen av en viss modell.
Priser, enligt tillverkningsföretagets officiella webbplats:
- 1 205 000 rubel - "Predator-2901";
- 1 240 000 rubel - "Predator-2903";
- 1850 000 rubel - "Predator-39041".
Kostnaden för ett terrängfordon utrustat med en japanskt KUBOTA V1505-dieselmotor är 200-230 rubel högre.