Luftfläkten är huvudkomponentendel av fordonets tryckmekanism. Dess huvudfunktion är att skapa högt tryck i motorns insugningskanal. Luftfläkten fick sitt namn på grund av sin anslutning till vevaxeln och tvinga luftflödet på grund av tryckskillnaden. Idag kommer vi att prata om typen av dessa enheter, och också analysera utformningen av denna mekanism.
Typer av fläktar
Just nu är de populäraste luftinjektionsenheterna:
- Kam.
- Centrifugal.
- Skruva.
Var och en av dessa mekanismer har sin egen design och enhet, men deras huvudfunktion förändras inte från detta.
Få människor vet att många typer av blåsare har utvecklats i världen. Vissa av dem är fortfarande installerade på bilar, och andra har blivit historia på grund av deras opålitliga design.
anordning
Varje luftblåsare på en bil har enspeciella intercooler-design. Du kanske har hört talas om en sådan enhet på importerade huvudlinjer (ett slående exempel är Volvo F12 Intercooler-serien med lastbilar). Så den här enheten tjänar till att kyla tryckluft. Under kompressionen sker en signifikant minskning av tryckvärdena. Externt är interkylaren en liten kylare som kan vara luft eller vätska.
Utformningen av luftfläkten förutsätter också att det finns en speciell drivning, genom vilken hela mekanismen är ansluten till vevaxeln. Enheten kan vara:
- Direkt. I det här fallet är luftfläkten (inklusive VAZ) fixerad på vevaxelflänsen.
- Kedja. Här används en speciell metallkedja.
- Elektrisk. Enheten har en separat elmotor.
- Sågtandad. Det är en cylindrisk växellåda.
- Bälte. Ett bälte används här som en drivning. Den kan vara kilformad, platt eller tandad.
ansökan
Nu installeras luftfläkten inte bara av bilägarnas händer utan också av många tillverkare på transportbandet. Det finns tre huvudområden för denna mekanism:
- Installation av en kompressor som ett inställningselement för att öka bilens prestanda.
- Seriellt på transportbandet.
- Med lanseringen av racerbilar.
Självinstallation av denna enhet påbilen är det mest populära sättet bland många bilentusiaster. Särskilt ofta monteras de av ägarna till inhemska bilar. En luftfläkt installeras sällan på en transportör. Endast sportversionerna av bilen är utrustade med dem. Men på racerbilar är detta element helt enkelt oersättligt. I vart och ett av dessa fall, när du installerar fläkten, används ett speciellt kit som innehåller alla nödvändiga delar för felfri drift av hela mekanismen.
I allmänhet är tillämpningsområdet för detta element mycket omfattande, vilket har bekräftats upprepade gånger av många tekniska utvecklingar och typer av enheter.
