Nyligen försäljning av en nySuzuki Kizashi, recensioner som redan är ganska bra. Kroppstyp - sedan, representativ för klass E. Den här bilen ser inte ut som tidigare modeller - allt har förändrats till oigenkännlighet. Det verkar som att "japanen" är gjord i sina vanliga funktioner, men han kunde vinna popularitet.
De mest erfarna förarna i korthet,trots logotypen kan de inte avgöra vilket märke denna maskin är. Oftast gjordes antaganden om att detta var en Opel eller en Mazda. Det finns inga skäl till detta. Om så bara för att den har alla särdrag hos en japansk bil - "ögonsektionen" är fortfarande densamma, kylargrillen har inte ändrats.
Enhet och växellåda
Motorn är aerodynamiskaluminiumenhet som enkelt tar fart. Motorns volym är 2,4 liter, kraft - 178 liter. från. Den främre fjädringen är av klassisk typ, och den bakre är multilänk och kompakt. Tack vare det senare har bagageutrymmet ökat i storlek, och hanteringen av själva bilen har också förbättrats.
Acceleration av en sedan till 100 km / h tar inte mer än 9sekunder i valfri konfiguration. Efter köparens val är bilen utrustad med manuell eller automatisk växellåda. Men det är värt att notera att oavsett vilken typ av transmission Suzuki Kizashi, vars tekniska egenskaper gradvis kommer att visas i artikeln, som det var, och förblir en ganska lugn, känslolös och ekonomisk bil. Även vid hög hastighet förbrukas relativt lite bränsle.
Hanterbarhet och kontroll
Det såg den japanska tillverkaren tillhanteringen av bilen motsvarade högsta nivå. Motorn förstärktes och fjädringen förstärktes. Tack vare sådana enkla manipulationer har kroppen blivit mycket styvare, vilket gör det lättare att hålla sig i hörnen. Dessutom kombinerar Suzuki Kizashi, vars bilder perfekt visar sin yttre skönhet, ljudlöshet, bra manövrerbarhet och komfort under en lång resa.
På grund av det faktum att utvecklarna planeradeskapa en sportsedan, bilen var utrustad med fyrhjulsdrift. Detta gör att han kan göra sitt lednings- och vägkontrollsystem "transparent" och garantera fullständig säkerhet för både föraren och passagerarna.
exteriör
Sedanens storlek kan jämföras med en annan modellfrån japanska "Suzuki" - Grand Vitara. Skillnaden i mått är bara i längd - Suzuki Kizashi är 15 cm större. Dynamik i utseende ges också av att en liten baklucka är installerad bak för att göra det lättare att installera en spoiler. Dessutom indikerar närvaron av två avgasrör en sporttyp av sedan, som är vanligt för denna typ av bil. Skivorna är 18 tum i diameter. Sidospeglarna är gjorda i stora storlekar. Detta beror på tillverkarens önskan att skydda föraren och ge honom mer information om sidozonerna. Det finns ett system som gör att du kan komma in i bilen utan nyckel.
Inredning
Bilens höjdpunkt är den fulla användningen av utrymmet för de syften som föraren har. Den specifika hjulbasen gjorde det möjligt att få extra utrymme i bagageutrymmet.
Beroende på konfigurationen av Suzuki Kizashistolarnas klädsel kan vara gjord av äkta läder. En elektrisk drivning är installerad, vilket gör att du kan ändra höjden på sätena. Nära ratten kan du hitta en speciell knapp, efter att ha tryckt på vilken fyrhjulsdriftsystemet aktiveras. Dess medtagande indikeras av en speciell lampa på instrumentpanelen - den lyser grönt.
Kuddar ingår som standardsäkerhet, särskilt för förarens fötter, en radio med högtalare och en subwoofer. Det finns lite benutrymme på bakre raden, men det finns ett sådant obestridligt plus som ett hack ovanför huvudet - det kommer väl till pass om en av passagerarna är lång.
Fullständiga specifikationer
Suzuki Kizashi, vars egenskaperriktigt imponerande, även om den finns i flera trimnivåer, men ändå tillhandahålls bara en enhet - bensin. Det finns 4 cylindrar i. För närvarande, i nästan alla bilar, ingår en servostyrning i startpaketet, Kizashi är inget undantag. Hon klarar den sträcka som krävs utan problem och svårigheter. Vid körning i för hög hastighet blir ratten märkbart "tyngre".
Ett intressant faktum är att modellenEn manuell växellåda är försedd med 16-tums skivor, medan med en automatisk - 18. Det senare alternativet förbättrar hanteringen och komforten.
Tillval och pris
Suzuki Kizashi för 33 tusen.dollar kommer köparen att få fyrhjulsdrift, en variator, samt 7 krockkuddar, ett ljudsystem, ett ESP-system, bromskraftsfördelning, en startspärr, ett larmsystem, en läderinteriör, elektriska enheter för säten, etc. Utrustningen är inte dålig, men i verkligheten säljs den ganska svagt jämfört med bilar som Honda eller Mazda. Ett stort plus med sedanen kan betraktas som ett unikt utseende. Det skiljer sig genom att det ofta är möjligt att känna igen en japaner endast på märkeslogotypen.
Säkerhet och tillförlitlighet
För att vara helt säker påsäkerheten för sin bil Suzuki Kizashi, genomförde företaget cirka 100 krocktester. Enligt deras resultat belönades sedanen med fem stjärnor i en frontalkollision och fyra stjärnor vid en vältning. Bilen klarade alla tester på högsta nivå, vilket fick konsumenternas respekt. I konfigurationen finns ett nödbromssystem som hjälper till i oförutsedda situationer.
Utvecklarna bestämde sig för att installera en speciell funktion med vilken bilen kan övervaka situationen på vägen och besluta om aktivering av skydds- och säkerhetssystem.
