Bilmotorn är den svårasteen mekanism bestående av många enheter och komponenter, nära sammankopplade. Ett av dess viktigaste element är kamaxeln, som är en del av gasfördelningsmekanismen; den utför funktionen av inlopp och avgas från motorlängden. Hela driften av förbränningsmotorn beror på dess användbarhet, så du måste noggrant övervaka dess tekniska service. När den nämnda axeln behöver bytas har vissa ägare inte bråttom att köpa originaldelar, men ägnar mer uppmärksamhet åt att ställa dem. Ett av dessa element är Nuzhdin-kamaxeln, som har producerats sedan 1998.
Det bör noteras att installationen av icke-originaldelar medför inte felaktig användning av motorn och ökar inte belastningen på den. Tvärtom, avstämning av kamaxeln "Nuzhdin" gör bilen mer smidig och dynamisk på vägen. Som ett resultat av installationen blir motorn kraftigare, varför dess vridmoment ökar.
В основном распредвал "Нуждин" устанавливается на inhemska vaser. Deras ägare klagar ofta på den låga motoreffekten, särskilt under starten. Vad återstår att göra? Chipstuning är inte ett alternativ: "klassikerna" har ingen elektronik i motorn, så det finns inget att ställa in där. Att öka motorn är för dyrt, och även efter installation av en importerad kraftenhet måste du betala pengar för att göra en förändring i databladet. En sak återstår - att byta kamaxel. Det är inte för dyrt (hur mycket, du kommer att få reda på det i slutet av artikeln), och installationen av Nuzhdin-kamaxeln kräver inga specialverktyg.
Varför behövs det?
Principen för dess drift är följande.När motorn har för lite drivkraft vid låga vevaxelhastigheter blir bilen långsam och underkraftig. För att förhindra att detta händer måste du öka hastigheten på bränslet som matas till cylindern. Det är exakt vad avstämningskamaxeln "Nuzhdin" gör. Som ett resultat ökas accelerationsdynamiken och effekten betydligt. Förresten, själva principen om drift av denna mekanism förändras inte. Det enda som skiljer sig från de ursprungliga kamaxlarna är ventilkörningen. Beroende på set kan detta värde vara 1,3-4,5 mm.
Hur fungerar det?
Kamaxeln är igång med arbetetmotorcykel (den period då avgas- och insugningsventilerna öppnar en gång i varje cylinder). Denna cykel tar två varv på vevaxeln. Samtidigt roterar "Nuzhdin" med en varv, vilket säkerställer kammarnas verkan på ventilerna. Det finns en speciell utrustning för detta. Hon har som regel två gånger fler tänder. Mekanismen roterar från vevaxeln. Antalet varv sker i strikt överensstämmelse med ventiltidsinställningen och beror på cylinderns driftsordning.
Kamaxel "Nuzhdin": pris
Du kan köpa en sådan kamaxel till ett pris av 3 till 8 tusen rubel. Det säljs i specialbutiker, det är inte så svårt att hitta det.
