Ny instrumentpanel genom att ställa in den gamla

Nästan varje bilentusiast som är detden lyckliga ägaren av en inrikesbil, tänkte säkert mer än en gång på hur instrumentbrädan med trimning kan se ut. Det kan finnas många olika alternativ, vars val beror på ett antal faktorer, varav de viktigaste är ägarens smak och preferenser.

Inställning av instrumentbrädan ären ganska komplicerad process som börjar med att ta bort plasten, vilket stänger de nödvändiga elementen. Den borttagna panelen kan placeras på bordet (detta kommer att göra arbetet mer bekvämt). För inställningsproceduren behöver du följande:

- en lödkolv (medan förmågan att löda och viss kunskap om el inte heller kommer att vara överflödig);

- sätt in i instrumentbrädan (efter val av ägaren); det är viktigt att förstå att panelen ska vara transparent (det vill säga att siffrorna och symbolerna på panelen ska vara tydligt synliga);

- en ultraviolett lampa, vars längd tydligt matchar de nödvändiga parametrarna (sådana lampor säljs i datorbutiker);

- ledningar (de kan vara de vanligaste, strömkabel kommer definitivt inte att krävas);

- glödlampor med uttag (de bör vara desamma som instrumentbrädan redan är utrustad med);

- valfritt lim och fluorescerande markör

Tja, du kan gå direkt till tuning.Det är nödvändigt att ta bort glaset och plasten runt dem, och sedan pilarna och standardinsatsen. Om det inte finns några hål i den nya insatsen, bör de göras (storleken på luckorna bör vara något större än standardmodellen, vilket kommer att undvika att "klibba" av pilarna).

Nu måste du försiktigt ta bort standardenbakgrundsbelysning, dra ut brädet med lampor (neonljus kommer då att kopplas på sin plats). Neonlampan ska noggrant limmas på panelen ovanifrån istället för den vanliga, och plastskyddet ska fästas ovanpå. Efter det är det nödvändigt att kontrollera strukturen för styrka.

Därefter är det värt att fixa neonkontrollenhetenbakgrundsbelyst med lim eller dubbelhäftande tejp. Den ska anslutas till den plats där standardbakgrundsbelysningen tidigare var, se till att observera polariteten. Om stolparna inte är markerade på tavlan måste de bestämmas empiriskt. Instrumentbrädan kan nu kopplas till bilen för att kontrollera om allt fungerar. Om polariteten är korrekt kommer du att kunna betrakta de upplysta pilarna.

Instrumentbrädans belysning sker med hjälp avglödlampor, som krävs två per enhet (för hastighetsmätaren behövs ett par som kan anslutas med ledningar, för detta görs små hål i skiljeväggarna, och glödlamporna är anslutna till samma plats som "neon"). Polariteten spelar ingen roll här. Men du bör kontrollera designen för prestanda. Om allt fungerar kan du bifoga ett överlägg. Detta kommer att säkerställa att resultatet motsvarar förväntningarna.

Sedan kan du sätta allt på plats.Pilarna ska målas över i flera lager med en fluorescerande markör. Nu är det dags att montera ihop instrumentbrädan! Det är viktigt att allt är på sin plats. Efter den slutliga installationen återstår det att beundra din skapelse. En sådan instrumentpanel kommer att vara en fråga om legitim stolthet!