Om vi jämför enheten av bilen meden person, då anses motorn vara hans hjärta, men kylsystemet kan säkert kallas de endokrina körtlarna. Det är mycket viktigt att se till att motorn har ett fungerande kylsystem i bilen, eftersom det beror på hur säkert det kommer att vara att åka på ett sådant fordon. Snabb diagnostik eller byte av nödvändiga systemelement är en garanti för högkvalitativ och korrekt motordrift.
En bilkylare är utformad för att förbättra värmeavledningen från motorn. Den installeras, som regel, framför bilen för effektivare kylning av det mötande luftflödet.
Kylaren är utrustad med en övre och nedre reservoar,anslutningsrör, korrugerat material. Rören är gjorda av aluminium, mer sällan koppar. Den korrugerade tejpen fungerar som ett extra element för bättre värmeavledning. Det finns en påfyllningshals med lock på den övre kylartanken. I designen av radiatorer för moderna bilar tillhandahålls sällan en påfyllningshals; dessutom utför en expansionstank sina funktioner.
En radiator är en värmeväxlare.Därför är det nödvändigt att uppfylla ett antal specifika krav för normal drift. Först och främst får kylsystemet inte överhettas. För att göra detta måste systemet fyllas med kylvätska av god kvalitet. Önskvärt rekommenderas av tillverkaren av ett visst bilmärke. Under drift blir kylsystemet igensatt, kylaren är inget undantag. En effektiv lösning på problemet kan vara att spola radiatorn och systemet som helhet.
Den enklaste spolmetoden är känd för många.Denna operation kommer att kräva en stor mängd vatten. Först måste du se till att motorn är helt kall. Vatten hälls genom påfyllningshålet. Alla avloppskranar ska vara stängda. Efter att ha fyllt systemet med vatten kan du starta motorn genom att låta den gå i 15 minuter. Töm vattnet i enlighet med säkerhetsåtgärderna. Denna operation utförs tills renare vatten rinner ut vid tömning. När du utför detta komplex av verk kommer en elementär manifestation av försiktighet inte att störa. Även efter korta driftsperioder värms motorns kylvätska upp. Därför bör vattnet inte i något fall tömmas omedelbart efter att motorn har stoppats. Se till att låta det svalna.
Kylarspolning är effektivare närmed hjälp av en spolmassa. Till exempel kan kaustiksoda tillsättas vattnet. Det är viktigt att inte överdriva det. Eftersom läsk som finns kvar i kylaren kan orsaka korrosionsskador i den med tiden. Dessutom, kristallisera, kan det blockera flödesområdet för radiatorrören. I det här fallet slutar vissa av kylarsektionerna att fungera. Detta är fyllt med överhettning av motorn med katastrofala konsekvenser. Efter spolning med soda, spola systemet med mycket vatten.
Förutom "folkmedicin" finns det mångasystemrengörande tillsatser. Att spola kylaren med dessa produkter är mer effektivt. I de flesta fall tillsätts tillsatsen till arbetskylvätskan. Således rengörs systemet under normal fordonsdrift.
Ovan beskrivna spolning av kylsystemetfrån insidan. Men det är värt att notera att kylaren också kräver extern rengöring. Utsidan av bilkylaren rengörs genom att avlägsna främmande partiklar och damm från håligheten i de korrugerade tejparna. Om radiatorn är igensatt kommer dess värmeöverföring att försämras avsevärt, och som ett resultat kommer motorn att överhettas.
Ändå den mest effektiva spolmetodeninträffar efter att kylaren tagits bort. I det här fallet kan du skölja dess yttre del med vattentryck. Men det är viktigt att inte överdriva det för att undvika brott på anslutningsrören. Den inre håligheten i kylaren är också mycket bekväm att skölja ur efter borttagning.
Att spola radiatorn har en gynnsam effekt påkylsystemets prestanda. Denna procedur kan utföras både med användning av speciella tillsatser och med vanligt vatten. Övervaka temperaturen och kylvätskenivån ofta. Bara detta kommer att undvika störningar i driften av kylsystemet.
