Dagens bilentusiaster är allaoftare föredrar de bilar med automatisk växellåda, även om de ännu inte helt har bytt ut mekaniken. Det kan finnas flera anledningar till kärleken till manuell växellåda. Först och främst är detta en dyr reparation av automatväxellådan i händelse av haverier. Observera också att att köpa en bil med mekanik kommer att kosta 20-30% billigare än en liknande bil utrustad med en "automat". Dessutom, för att vara ärlig, ökar automatisk växellåda bara problemen på ryska förortsvägar.
I skolor för utbildning av nybörjare förare idagman kan hitta båda typerna av bilar, men prov i trafikpolisen klaras fortfarande på gammaldags vis, på bilar med manuell växellåda. Därför är instruktionen om hur man växlar korrekt det första man hör när man kör ett träningsfordon.
Vilken bilist som helst utvecklas med tidenegen stil och sätt att köra. Varje person är en individ, och detta är ett obestridligt faktum. Men det finns saker som är oföränderliga, bevisade av erfarenhet. Dessa inkluderar bland annat rekommendationer om hur man korrekt växlar i en bil eller håller händerna på ratten.
Vissa av er kommer att invända, säger de, vadskillnaden är hur jag ska dra i spaken: underifrån, från ovan, från sidan ... det kommer att vara möjligt att växla i alla fall. Varför kan jag inte göra det som är bekvämare för mig?
Låt oss komma ihåg råden från en körskolelärare om hurväxla rätt. Handen lindar tätt runt den manuella växelspaken från ovan. Rörelsen utförs med en mjuk rörelse av borsten. Denna metod är den mest ergonomiska, eftersom du inte gör onödiga ansträngningar, vilket innebär mindre trötthet. Dessutom kommer lådan i det här fallet att tjäna dig mycket längre.
Varje växling måste ske genom neutralläge. Trampa i så fall ner kopplingspedalen hela vägen.
Ännu en fråga som ofta kan höras frånnybörjare, hur man växlar rätt så att bilen inte rycker. Som ni vet kan det finnas flera orsaker till detta fenomen. En är att du släpper kopplingspedalen för snabbt. Mycket av detta är en fråga om körupplevelse som kommer med tiden. Om du är säker på dina färdigheter och förmågor är det möjligt att detta är ett tekniskt fel på bilen.
Låt oss nu prata om hur snabbtväxla. Behöver jag vägledas av instrumentens avläsningar? Till att börja med ska du inte titta på hastighetsmätaren eller varvräknaren när du kör. All förares uppmärksamhet bör riktas mot vägen. Lär dig därför höra och känna bilen och bestämma hastigheten utan hastighetsmätarens avläsningar. När bilen inte har tillräckligt med varvtal börjar motorn avge ett karakteristiskt ljud och kan helt enkelt stanna.
Byt som bekant från första växeln tillden andra är möjlig efter att bilen accelererat till en hastighet av 20 kilometer i timmen. Följaktligen är den andra växeln från 30 till 40, den tredje är från 40 till 60, den fjärde är från 60 till 90. Den femte är användbar när man kör med högre hastighet. Naturligtvis finns det inget behov av att strikt följa denna ram. Att överskrida 10-15 kilometer kommer inte att orsaka betydande skador på motorn, och det kommer inte att påverka bränsleförbrukningen på något sätt. Det är dock omöjligt att röra sig med den första hastigheten under lång tid, nästan omedelbart efter att du har startat rörelsen måste du byta till den andra. Observera att nedväxling inte är önskvärt. Så om du till exempel passerar från tvåan omedelbart till fjärde kan du enkelt stanna mitt på vägen. Du kan byta från en högre hastighet till en lägre i vilken ordning som helst.
En erfaren instruktör kommer att svara på studentfrågor somför att växla rätt, kommer att svara otvetydigt: "På maskinen och utan att tveka." Observera att kombinationer kan variera. Vid inbromsning måste man till exempel ofta byta från fjärde hastighet till tvåa eller till och med först. Dessutom bör sådana manipulationer inte orsaka dig den minsta svårighet. Du kan också träna dina växlingsfärdigheter i en stillastående bil. När det gäller komplexitet är denna process inte sämre än början av rörelsen. Och som ni vet är att börja det svåraste för nybörjare. Naturligtvis kommer kunskaperna om hur man korrekt växlar med erfarenhet. Försök dock att utveckla de rätta vanorna redan från början av din körupplevelse.
