Historia och beskrivning av Chevrolet HHR

Under Los Angeles Auto Show i2005 introducerade GM sin nästa nyhet, som var Chevrolet HHR. Serieproduktion av bilen lanserades året därpå. Det var en kombi byggd på Delta-plattformen och gjord i retrostil. Enligt formgivarna, när de skapade skisser av en ny bil, tog de som exempel utseendet på Chevrolet-bilar som tillverkades i mitten av förra seklet. En slående bekräftelse på detta kan kallas breda fendrar och ett specifikt kylargrill. Två år efter debuten föddes fyra modifieringar av Chevrolet HHR, nämligen Special Edition, LS, LT och 2LT. Bland annat skapades också en lastversion av karossen i form av en skåpbil. Nu säljs bilen framgångsrikt på den nordamerikanska marknaden.

På tal om interiören i den här modellen så borde denbetona att det är lyxigt. Materialen som används i dess dekoration kommer sannolikt inte att göra ägaren besviken. Framförallt är frontpanelen i Chevrolet HHR gjord av hårdplast, och alla dess element är tätt försedda med varandra. Klädseln på stolarna, för vilka tyg av hög kvalitet används, är också tilltalande. Jag skulle vilja notera de ursprungliga insatserna på panelen, vars färger motsvarar färgen på kroppen.

Sätena har diskret sidostöd ochkan justeras för olika höjder. Baksätena rymmer bekvämt tre vuxna. Bagagevolymen är 542 liter. Den kan ökas till 1817 liter genom att fälla sätena. Det finns också nackdelar i kabinen: sätena är mycket nära dörrarna, vilket inte är särskilt bekvämt. Dessutom har tillverkaren av någon anledning inte gett ett bekvämt armstöd här, vilket orsakar en del obehag när man vill luta sig mot något.

Den allra första turen i Chevrolet HHR bevisaratt bilen kännetecknas av funktionalitet, smidig gång och bra köregenskaper, för att inte tala om det unika utseendet. Modellen har en utmärkt fjädring och ett balanserat chassi. När det gäller kraftverket finns det två varianter av det. Den första av dessa använder en 2,2-liters V-motor på 142 hästkrafter. Den andra motorn har en volym på 2,4 liter och en effekt på 175 "hästar". Det bör noteras att båda enheterna består av fyra cylindrar och förbrukar lite mindre än 10 liter bränsle per hundra.

Den automatiska växellådan här förtjänar en separatberöm. Faktum är att växlingen i den utförs så smidigt och omärkligt att föraren bara kan bestämma detta ögonblick genom att titta på varvräknarnålen. Inbromsning av bilen när du släpper gasen går också smidigt och utan ryck.

Hösten 2006, GM-representantermeddelade utseendet på en uppdaterad modifiering av Chevrolet HHR. Som tidigare väntat dök modellen upp 2008, och beteckningen "SS" lades till dess namn. Tillverkaren installerade här en helt ny tvåliters turboladdad motor som kan utveckla 260 hästkrafter. Den fungerar tillsammans med en 4-växlad automatisk eller 5-växlad manuell. Dessutom fick bilen en sportupphängning, ett mer aggressivt bodykit och galler samt 18-tumshjul. Chevrolet HHR SS kan nå hastigheter på 100 km/h på bara 6,3 sekunder. Kostnaden för bilen på den amerikanska marknaden är cirka 25,5 tusen euro.