Den senaste modifieringen av Opel Antara-bilentekniska egenskaper, extern och intern design har förändrats avsevärt. Tack vare användningen av den senaste tekniken i chassit har bilen blivit mer pålitlig och kraftfull. Både på motorvägen och terrängen beter sig bilen mycket självsäkert och övervinner även svåra väghinder. Bilen ser inte aggressiv ut trots att tydliga och verifierade linjer råder i dess externa design. Förarens och hans passagerares höga komfort säkerställs till stor del tack vare användningen av högkvalitativa material i inredningen, hög sofistikering av även små detaljer och ergonomin i modellen. Kostnaden för bilen beror på konfigurationen och börjar på 1.020 miljoner rubel.
Motorer
Nya Opel Antara har tekniskamotorprestanda kan inte lämna likgiltiga även krävande bilister. Linjen med kraftverk för nyheten presenteras i tre alternativ. Den första och minsta av dem är diesel 2,2-liters "diesel", som utvecklar 184 hästkrafter. Den andra motorn är en 2,4-liters bensinenhet med en kapacitet på 170 "hästar". Den maximala motorn för modellen är en enhet med 249 hästkrafter, vars volym är tre liter. Alla tre alternativen är ihopkopplade med en sexväxlad växellåda. Dessutom är den första och den sista av dem - bara med den "automatiska" och den mellersta - beroende på köparens önskemål. Det bör noteras att de tekniska egenskaperna hos kraftenheterna i Opel Antara-modellen helt överensstämmer med Euro-5 miljöstandarden.
komfort
Nyheten är utrustad med ett antal designade programgör det enklare och bekvämare att använda maskinen och ökar säkerheten. Förarsätet har åtta nivåer av elektrisk justering, som fungerar även under körning. På grund av speciella sensorer kan halvljuset i bilen slås på automatiskt. Klimatreglering har en liknande funktionsprincip. Bland annat har "Opel Antara" 2013 ett modernt multimediasystem med pekskärm. En viktig innovation i det var funktionen att föra telefonsamtal via Bluetooth utan att ta upp luren och distrahera föraren från vägen. Navigationssystemet är också inbyggt här.
Rörelse
Opel Antara-bilen har tekniskprestanda skulle inte vara lika imponerande om det inte vore för fyrhjulsdriften. Dess kontroll är elektronisk. Förutsatt att bilen lugnt rör sig på en plan vägyta överförs kraften från motorn endast till framhjulen. Så snart situationen på vägen försämras (det finns terräng eller halt område) aktiveras fyrhjulsdrift automatiskt. Dessutom är kraften jämnt fördelad mellan axlarna. Under körningar upprätthåller DCS det inställda motorvarvtalet. Allt detta gör Opel Antara crossover väldigt populär. Recensioner av ägarna av de nya föremålen är ett tydligt bevis på bilens höga nivå av tekniska och bekväma egenskaper.
