En speciell plats bland alla upphängningselementockuperas av VAZ-2110 kulförband. De byts ut när elementet eller gummistöveln förstörs. Faktum är att det här är nästan eviga knutar, med korrekt och noggrann användning kan de hålla i många år. Men bara kvaliteten på produkterna skiljer sig från olika tillverkare - någon sparar på metaller, vilket gör anslutningen väldigt dålig, gångjärnet blir snabbt oanvändbart.
De värsta problemen på vägen ärstörningar i bilfjädring. Om någon sensor plötsligt misslyckas kan motorn gå i nödläge och arbeta utan den. Men om bollen går sönder faller helt enkelt hjulet och rörelsen fungerar inte.
Typiska haverier
Det är nödvändigt att byta ut kullederna på VAZ-2110de håller inte mycket om de ständigt utsätts för vatten eller smuts. Om stiften var lika tillförlitliga som gångjärnen, skulle hela församlingens livslängd vara mycket lång.
Kostnaderna för knoppar är mycket små, cirka 8gånger mindre än hela kulenheten. Därför blir det mycket lättare och billigare att byta ut slitna fjädrar och smörjmedlet under dem i rätt tid. Under påverkan av fukt, temperatur, rörelse kollapsar anther gradvis, sprickor dyker upp på den.
Därför är det ibland nödvändigt att utföra en inspektiongummiprodukters skick. Om små sprickor hittas måste du ta bort kulförbandet, den gamla bagageutrymmet, skölj gångjärnsinsidan, fyll på med nytt fett och montera hela enheten.
Boldiagnostik
Det finns flera sätt att kontrollera VAZ-2110 kulförband. Vilket är bättre - du bestämmer dig. Men det kommer att vara perfekt om du gör en omfattande undersökning av webbplatsen. Det finns tre sätt att diagnostisera:
- Höj bilen med en domkraft, varefter du måste ta tag i ratten och kontrollera den. Och om det finns en motreaktion är stödet slitet, det måste bytas ut.
- Den andra diagnostiska metoden måste genomförasinspektionsgrop. Installera en bändstång mellan kulleden och den främre upphängningsarmen. Flytta den för att avgöra om det finns något spel i VAZ-2110 kulförband. Att byta ut det fungerar inte, du måste installera ett nytt element.
- Det enklaste sättet är att skicka bilen tillbilservice. Det är här erfarna låssmeder, som använder specialutrustning, kommer att diagnostisera upphängningen, som kommer att berätta om graden av slitage inte bara på kullederna utan också på alla andra element. Här kommer de att ersätta utslitna enheter åt dig.
Om du inte byter ut
Om bilen är installeradfelaktigt stöd, kommer detta att leda till en avsevärd minskning av komforten i bilen. Och viktigast av allt är att säkerheten för passagerare och förare, liksom alla andra trafikanter, minskas avsevärt. Om gångjärnet är defekt hörs obehagliga ljud från upphängningen.
Men när som helst kan ett finger komma utklipp, och detta kommer att få hjulet att falla. Om detta händer i mycket hög hastighet kommer det oundvikligen att sluta i en olycka. Se därför till att eliminera dem i rätt tid om det finns några störningar.
Hur man byter ut
Allt arbete utförs enligt följande schema:
- Installera hjulklossar under bakhjulen, koppla bort batteriets minuspol.
- Lossa framhjulsbultarna.
- Lyft upp sidan som ska repareras med en domkraft och skruva loss hjulbultarna helt. Ta bort hjulet och installera det under bilmotorn.
- Demontering och byte av VAZ-2110-kulleden utförs med ett specialverktyg. Skruva loss muttern från kulförbandets stift och installera sedan avdragaren på den.
- När stiften har tagits bort från hålet i navet är det nödvändigt att skruva loss de två bultarna som håller burkroppen vid spaken med en nyckel på "17".
Montering av montering och installation av kulan
Montering av montering utförs i omvänd ordningsekvens. Var noga med att fylla en tillräcklig mängd fett under bagageutrymmet. Det är tillrådligt att använda "Litol-24". Skruva först ok på underarmen med två skruvar. Efter det är det nödvändigt att flytta spaken nedåt och med fingret falla i hålet i navet.
I det här fallet måste du vrida fingret i hållaren, gör dettadu kan använda tång. Dra åt alla bultar och muttrar efter installationen. Se till att kulan är korrekt installerad. Efter att ha kört 30-50 km är det nödvändigt att dra åt alla gängade anslutningar igen.
